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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
2. 门将：丹尼·沃德（雷克瑟姆）、汤姆·金（埃弗顿）、大卫·科内尔（莱斯特城）
后卫：约阿希姆·安德森、奥利弗·普罗夫斯高、维克托·尼尔松、约阿基姆·梅勒、卢卡斯·赫格斯贝格、拉斯穆斯·克里斯滕森、维克托·巴克、帕特里克·多古、安东·加埃
有利情报
1. 丹麦本场及后续欧国联比赛面临一定人员压力，中场悍将阿尔伯特·格伦贝克在9月24日对阵挪威后受伤，主教练里默确认他将缺席本届国家联赛剩余比赛，因此大概率无法参加对阵威尔士的比赛。边后卫亚历山大·巴赫受到肩部伤势影响，赛前信息预计要到10月底左右恢复；前锋卡斯帕·多尔贝里则因膝部问题预计10月中旬回归，两人目前都不在可用阵容范围内。此外，后防大将安德烈亚斯·克里斯滕森也因伤直接未能入选名单，多名球员缺席将影响丹麦的中场对抗、边路轮换和前场终结。
后卫：本·戴维斯（托特纳姆热刺）、康纳·罗伯茨（伯恩利）、内科·威廉姆斯（诺丁汉森林）、梅菲姆（西布罗姆维奇）、诺林顿-戴维斯（谢菲尔德联）、卡班戈（斯旺西）、杰·达席尔瓦（考文垂）、利努（利兹联）
3. 丹麦近年来对阵威尔士时占据明显优势，双方最近3次交锋丹麦全部获胜，球队在对赛层面拥有较强信心。两队上一次碰面是在2021年欧洲杯，丹麦以4比0大胜威尔士，比赛中攻防两端都展现出较强压制力。此前欧国联两次交锋，丹麦同样完成对威尔士的双杀，连续取胜进一步强化了球队的心理优势。
1. 丹麦与威尔士在整体阵容实力和欧国联经验方面存在明显差距。丹麦目前国际足联排名第21位，球队总身价约4.24亿欧元；威尔士近年来整体实力有所下滑，排名第38位，阵容身价约1.8亿欧元。上届欧国联中，丹麦展现出较强的A级竞争力，成功进入淘汰赛阶段，最终仅不敌后来夺冠的葡萄牙。相比之下，威尔士作为本届A级升班马，需要重新适应更高强度的对抗和比赛节奏。结合两队近期状态与阵容厚度，丹麦在经验和配置方面占据优势，威尔士的A级适应能力仍需通过比赛检验。
2. 丹麦在本届欧国联首场比赛中客场2比3不敌挪威，未能取得开门红。球队虽然在进攻端打进2球，展现出一定的前场回应能力，但防守端被对手打入3球，后场在禁区保护、转换回防和限制对手连续进攻方面暴露出较大问题。客场失利也让丹麦在小组竞争中面临更多压力。
中立
丹麦（主队）
中场：阿姆帕杜（利兹联）、乔丹·詹姆斯（狼队）、希汉（博尔顿）、卡伦（莱斯特城）、韦斯·伯恩斯（莱斯特城）、科尔威尔（卡迪夫城）、康格里夫（韦斯特洛）、查理·萨维奇（雷丁）
不利情报
中场：托马斯·约根森、维克托·弗罗霍尔特、亚当·达吉姆、阿尔贝特·格伦贝克、莫滕·尤尔曼、皮埃尔·埃米尔·霍伊别尔、马兹·比斯特鲁普
1. 威尔士近10场正赛2胜2平6负，状态低迷。
4. 丹麦近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
1. 门将：安德烈亚斯·永达尔、马茨·赫尔曼森、菲利普·约尔根森
威尔士（客队）
2. 威尔士有4名核心球员因伤缺阵本期大名单，覆盖门将、中场和锋线多个关键位置，对正处于重组阶段的球队构成明显影响。门将卡尔·达洛退出后，球队的经验储备受到削弱，主力门将重担将更多落在效力于雷克瑟姆的丹尼·沃德身上。后防方面，中卫核心乔·罗顿缺席，球队在防守组织、对抗和禁区保护方面需要重新调整。中场与前场则缺少哈里·威尔逊，这名球员承担着进攻组织、定位球和前场创造任务；边路爆破手内森·布罗德黑德同样无法出战，进一步压缩锋线选择。四名核心同时缺席，威尔士的攻防平衡和阵容深度都将受到考验。
不利情报
2. 丹麦近10场比赛得失球超过3球的场次达到7场。
中立情报
前锋：拉斯穆斯·霍伊伦、古斯塔夫·伊萨克森、默罕默德·达拉米、米克尔·达姆斯高、卡斯帕·霍赫
前锋：丹尼尔·詹姆斯（利兹联）、基弗·摩尔（雷克瑟姆）、布鲁克斯（伯恩茅斯）、布伦南·约翰逊（埃弗顿）、索尔巴·托马斯（赫尔城）、马克·哈里斯（牛津联）、库马斯（利物浦）、阿什福德（卡迪夫城）、乔·泰勒（哈德斯菲尔德）
3. 威尔士在本届欧国联首轮客场0比1不敌葡萄牙，未能取得开门红，本场还将继续客场作战。球队目前已经连续5场各项赛事未尝胜绩，整体状态较为低迷，比赛信心和抢分效率都受到影响。进攻端的问题尤其明显，威尔士最近10场正式比赛除曾以7比1战胜实力相对有限的北马其顿外，其余比赛合计仅打进7球，持续制造高质量机会和把握关键球的能力不足。
【历史交锋】
客场2比0战胜大连鲲城之后，青岛西海岸晋级足协杯八强，西海岸在足协杯1/4决赛的对手是北京国安。两队刚刚在6月17日的中超补赛中交过手，青岛西海岸0比1小负。7月的足协杯比赛，西海岸与国安又碰面。8月的联赛，西海岸将在主场与国安再交手。连续三个月，邵佳一连续与老东家国安相遇，缘分妙不可言。
6月17日，青岛西海岸刚刚客场挑战北京国安，这是中超第6轮的补赛。青岛西海岸在比赛中打得非常顽强，在控球率远低于北京国安的情况下，射门次数为12比13，射正为3比4，包括角球也是6比6，打出了不错的效率，他们的丢球是恩加德乌的头球击中了门柱反弹之后恰好击中了扑救的西海岸门将李昊，再次反弹入网。
本轮足协杯比赛，青岛西海岸客场对阵大连鲲城，后者是中甲球队，按照足协杯使用外援的规则，西海岸在对阵鲲城时只能使用三名外援。邵佳一让中后卫里切利和边锋戴维森两名外援首发，本土球员则是石笑天、丁海峰、孙捷、何龙海、冯刚、陈柏良、刘小龙段刘愚和高迪。外援前锋阿齐兹以及本土主力李昊、徐彬、杨希、赵宏略、张修维等都在替补席待命。
中超球队青岛西海岸在控球率、射门、射正、角球等数据上明显优于中甲的大连鲲城，加上耐心的进攻，顺利拿下了比赛。
青岛西海岸教练邵佳一是前北京国安球员，同时也是北京人，被张稀哲等前队友称为“一哥”的邵佳一回到工体比赛获得了北京国安球迷的掌声，但是却“留下了3分”。
战胜大连鲲城晋级之后，青岛西海岸下一轮比赛的对手是北京国安，青岛西海岸主场作战。
对于青岛西海岸而言，未来一周的联赛赛程很有意思：6月25日，青岛西海岸客场对阵长春亚泰，长春亚泰目前积5分排名倒数第一；29日，青岛西海岸主场对阵青岛海牛，青岛海牛目前积分8分，排名倒数第二。
比赛的上半场，双方都有进球的机会，但都未能转化为进球，0比0战平。下半场刚刚开场，戴维森的射门击中了大连鲲城防守球员的手臂。在足协杯1/8决赛中，中超球队之间的比赛，比如同日进行的上海德比，以及河南酒祖杜康对阵浙江绿城的比赛都有VAR，但本场比赛主场作战的大连鲲城仅仅是中甲球队，所以没有VAR，疑似点球最终被忽略。
有趣的是，按照联赛赛程安排，8月16日，西海岸将在中超主场对阵北京国安，邵佳一将连续三个月都与老东家交手。
足协杯再次对阵北京国安，青岛西海岸有了主场的优势，比赛将于7月23日进行，两队届时的联赛赛程分别是：北京国安7月19日主场对阵上海申花，26日客场对阵成都蓉城，国安要碰积分榜排名前三的对手，是实打实的争冠大战，在这两场比赛之间进行的足协杯比赛，北京国安大概率只能进行轮换。
青岛西海岸届时的赛程是：7月18日客场对阵武汉三镇，26日客场对阵上海海港。目前青岛西海岸排名中游，是有空间和动力在足协杯上全力以赴的。
青岛西海岸并没有受到影响，第58分钟，阿齐兹、徐彬和杨希三名主力球员出场，三外援在场上的青岛西海岸优势更为明显。第65分钟，段刘愚传中，阿齐兹抢点进球。补时阶段，青岛西海岸反击形成了4打1的局面，戴维森进球得分锁定胜局。
这两轮比赛事关保级形势，青岛西海岸扮演的将是“保级判官”的角色。
【球员介绍】
在家门口被欧冠冠军一顿暴揍，惨是惨了点，但总算没白挨。
不过，马大帅有个最大的优点，就是听劝——英超第1轮，马大帅排出一个中卫踢后腰，边卫踢前腰的怪阵，在拧巴丑陋中被现实打脸后果断变阵，最终将眼看要变成灾难的蓝月首秀自救成了神来之笔。
这场，亦是如此。
但输给当下足坛战力最强的球队，已是欧冠两连霸的法甲班霸并不丢人，这顿揍，真的没白挨。
至此，曼城方寸大乱，一场溃败似乎已是在所难免。
首先，将曼城从各项赛事8连胜的盲目乐观情绪中打醒了，面对真正的强敌，还是不够；其次，后防的问题彻底暴露，尤其是后腰对边路的保护必须重视；最后，中场新三人组效果不错，硬仗可期。
半场不到便3球落后，曼城在欧冠赛场还从未吃过如此大的亏，赛前的乐观情绪一扫而空，审判阴影之下的前景又是一片黯淡。
鉴于马大帅还沉浸在2年前世俱杯四强战大胜的那场封神之战的大概率可能，曼城开始的战术选择就明显跑偏了。杜埃的进球虽是必然，但也实在有些偶然——这种天外飞仙的世界波，遇上了只能自认倒霉。
下半场，布阿迪替补登场与安德森组成双后腰，加强了对边路的保护，恩佐提前。曼城的攻防明显改观，哈兰德梅开二度，虽然最终无力挽回败局，但至少赢了个半场。
上半场，曼城只有6脚射门；下半场，曼城狂轰21脚射门。马大帅的这“知错就改”的优良品格，还真是值得表扬，曼城这顿胖揍，没白挨。
就在这心有不甘的懊恼情绪下，杜埃2分钟后又帮登贝莱补上了一刀。典型的趁你乱，要你命。
用欧冠冠军来验错，这笔学费，交的不亏。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
2. 门将：丹尼·沃德（雷克瑟姆）、汤姆·金（埃弗顿）、大卫·科内尔（莱斯特城）
后卫：约阿希姆·安德森、奥利弗·普罗夫斯高、维克托·尼尔松、约阿基姆·梅勒、卢卡斯·赫格斯贝格、拉斯穆斯·克里斯滕森、维克托·巴克、帕特里克·多古、安东·加埃
有利情报
1. 丹麦本场及后续欧国联比赛面临一定人员压力，中场悍将阿尔伯特·格伦贝克在9月24日对阵挪威后受伤，主教练里默确认他将缺席本届国家联赛剩余比赛，因此大概率无法参加对阵威尔士的比赛。边后卫亚历山大·巴赫受到肩部伤势影响，赛前信息预计要到10月底左右恢复；前锋卡斯帕·多尔贝里则因膝部问题预计10月中旬回归，两人目前都不在可用阵容范围内。此外，后防大将安德烈亚斯·克里斯滕森也因伤直接未能入选名单，多名球员缺席将影响丹麦的中场对抗、边路轮换和前场终结。
后卫：本·戴维斯（托特纳姆热刺）、康纳·罗伯茨（伯恩利）、内科·威廉姆斯（诺丁汉森林）、梅菲姆（西布罗姆维奇）、诺林顿-戴维斯（谢菲尔德联）、卡班戈（斯旺西）、杰·达席尔瓦（考文垂）、利努（利兹联）
3. 丹麦近年来对阵威尔士时占据明显优势，双方最近3次交锋丹麦全部获胜，球队在对赛层面拥有较强信心。两队上一次碰面是在2021年欧洲杯，丹麦以4比0大胜威尔士，比赛中攻防两端都展现出较强压制力。此前欧国联两次交锋，丹麦同样完成对威尔士的双杀，连续取胜进一步强化了球队的心理优势。
1. 丹麦与威尔士在整体阵容实力和欧国联经验方面存在明显差距。丹麦目前国际足联排名第21位，球队总身价约4.24亿欧元；威尔士近年来整体实力有所下滑，排名第38位，阵容身价约1.8亿欧元。上届欧国联中，丹麦展现出较强的A级竞争力，成功进入淘汰赛阶段，最终仅不敌后来夺冠的葡萄牙。相比之下，威尔士作为本届A级升班马，需要重新适应更高强度的对抗和比赛节奏。结合两队近期状态与阵容厚度，丹麦在经验和配置方面占据优势，威尔士的A级适应能力仍需通过比赛检验。
2. 丹麦在本届欧国联首场比赛中客场2比3不敌挪威，未能取得开门红。球队虽然在进攻端打进2球，展现出一定的前场回应能力，但防守端被对手打入3球，后场在禁区保护、转换回防和限制对手连续进攻方面暴露出较大问题。客场失利也让丹麦在小组竞争中面临更多压力。
中立
丹麦（主队）
中场：阿姆帕杜（利兹联）、乔丹·詹姆斯（狼队）、希汉（博尔顿）、卡伦（莱斯特城）、韦斯·伯恩斯（莱斯特城）、科尔威尔（卡迪夫城）、康格里夫（韦斯特洛）、查理·萨维奇（雷丁）
不利情报
中场：托马斯·约根森、维克托·弗罗霍尔特、亚当·达吉姆、阿尔贝特·格伦贝克、莫滕·尤尔曼、皮埃尔·埃米尔·霍伊别尔、马兹·比斯特鲁普
1. 威尔士近10场正赛2胜2平6负，状态低迷。
4. 丹麦近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
1. 门将：安德烈亚斯·永达尔、马茨·赫尔曼森、菲利普·约尔根森
威尔士（客队）
2. 威尔士有4名核心球员因伤缺阵本期大名单，覆盖门将、中场和锋线多个关键位置，对正处于重组阶段的球队构成明显影响。门将卡尔·达洛退出后，球队的经验储备受到削弱，主力门将重担将更多落在效力于雷克瑟姆的丹尼·沃德身上。后防方面，中卫核心乔·罗顿缺席，球队在防守组织、对抗和禁区保护方面需要重新调整。中场与前场则缺少哈里·威尔逊，这名球员承担着进攻组织、定位球和前场创造任务；边路爆破手内森·布罗德黑德同样无法出战，进一步压缩锋线选择。四名核心同时缺席，威尔士的攻防平衡和阵容深度都将受到考验。
不利情报
2. 丹麦近10场比赛得失球超过3球的场次达到7场。
中立情报
前锋：拉斯穆斯·霍伊伦、古斯塔夫·伊萨克森、默罕默德·达拉米、米克尔·达姆斯高、卡斯帕·霍赫
前锋：丹尼尔·詹姆斯（利兹联）、基弗·摩尔（雷克瑟姆）、布鲁克斯（伯恩茅斯）、布伦南·约翰逊（埃弗顿）、索尔巴·托马斯（赫尔城）、马克·哈里斯（牛津联）、库马斯（利物浦）、阿什福德（卡迪夫城）、乔·泰勒（哈德斯菲尔德）
3. 威尔士在本届欧国联首轮客场0比1不敌葡萄牙，未能取得开门红，本场还将继续客场作战。球队目前已经连续5场各项赛事未尝胜绩，整体状态较为低迷，比赛信心和抢分效率都受到影响。进攻端的问题尤其明显，威尔士最近10场正式比赛除曾以7比1战胜实力相对有限的北马其顿外，其余比赛合计仅打进7球，持续制造高质量机会和把握关键球的能力不足。
【历史交锋】
客场2比0战胜大连鲲城之后，青岛西海岸晋级足协杯八强，西海岸在足协杯1/4决赛的对手是北京国安。两队刚刚在6月17日的中超补赛中交过手，青岛西海岸0比1小负。7月的足协杯比赛，西海岸与国安又碰面。8月的联赛，西海岸将在主场与国安再交手。连续三个月，邵佳一连续与老东家国安相遇，缘分妙不可言。
6月17日，青岛西海岸刚刚客场挑战北京国安，这是中超第6轮的补赛。青岛西海岸在比赛中打得非常顽强，在控球率远低于北京国安的情况下，射门次数为12比13，射正为3比4，包括角球也是6比6，打出了不错的效率，他们的丢球是恩加德乌的头球击中了门柱反弹之后恰好击中了扑救的西海岸门将李昊，再次反弹入网。
本轮足协杯比赛，青岛西海岸客场对阵大连鲲城，后者是中甲球队，按照足协杯使用外援的规则，西海岸在对阵鲲城时只能使用三名外援。邵佳一让中后卫里切利和边锋戴维森两名外援首发，本土球员则是石笑天、丁海峰、孙捷、何龙海、冯刚、陈柏良、刘小龙段刘愚和高迪。外援前锋阿齐兹以及本土主力李昊、徐彬、杨希、赵宏略、张修维等都在替补席待命。
中超球队青岛西海岸在控球率、射门、射正、角球等数据上明显优于中甲的大连鲲城，加上耐心的进攻，顺利拿下了比赛。
青岛西海岸教练邵佳一是前北京国安球员，同时也是北京人，被张稀哲等前队友称为“一哥”的邵佳一回到工体比赛获得了北京国安球迷的掌声，但是却“留下了3分”。
战胜大连鲲城晋级之后，青岛西海岸下一轮比赛的对手是北京国安，青岛西海岸主场作战。
对于青岛西海岸而言，未来一周的联赛赛程很有意思：6月25日，青岛西海岸客场对阵长春亚泰，长春亚泰目前积5分排名倒数第一；29日，青岛西海岸主场对阵青岛海牛，青岛海牛目前积分8分，排名倒数第二。
比赛的上半场，双方都有进球的机会，但都未能转化为进球，0比0战平。下半场刚刚开场，戴维森的射门击中了大连鲲城防守球员的手臂。在足协杯1/8决赛中，中超球队之间的比赛，比如同日进行的上海德比，以及河南酒祖杜康对阵浙江绿城的比赛都有VAR，但本场比赛主场作战的大连鲲城仅仅是中甲球队，所以没有VAR，疑似点球最终被忽略。
有趣的是，按照联赛赛程安排，8月16日，西海岸将在中超主场对阵北京国安，邵佳一将连续三个月都与老东家交手。
足协杯再次对阵北京国安，青岛西海岸有了主场的优势，比赛将于7月23日进行，两队届时的联赛赛程分别是：北京国安7月19日主场对阵上海申花，26日客场对阵成都蓉城，国安要碰积分榜排名前三的对手，是实打实的争冠大战，在这两场比赛之间进行的足协杯比赛，北京国安大概率只能进行轮换。
青岛西海岸届时的赛程是：7月18日客场对阵武汉三镇，26日客场对阵上海海港。目前青岛西海岸排名中游，是有空间和动力在足协杯上全力以赴的。
青岛西海岸并没有受到影响，第58分钟，阿齐兹、徐彬和杨希三名主力球员出场，三外援在场上的青岛西海岸优势更为明显。第65分钟，段刘愚传中，阿齐兹抢点进球。补时阶段，青岛西海岸反击形成了4打1的局面，戴维森进球得分锁定胜局。
这两轮比赛事关保级形势，青岛西海岸扮演的将是“保级判官”的角色。
【球员介绍】
在家门口被欧冠冠军一顿暴揍，惨是惨了点，但总算没白挨。
不过，马大帅有个最大的优点，就是听劝——英超第1轮，马大帅排出一个中卫踢后腰，边卫踢前腰的怪阵，在拧巴丑陋中被现实打脸后果断变阵，最终将眼看要变成灾难的蓝月首秀自救成了神来之笔。
这场，亦是如此。
但输给当下足坛战力最强的球队，已是欧冠两连霸的法甲班霸并不丢人，这顿揍，真的没白挨。
至此，曼城方寸大乱，一场溃败似乎已是在所难免。
首先，将曼城从各项赛事8连胜的盲目乐观情绪中打醒了，面对真正的强敌，还是不够；其次，后防的问题彻底暴露，尤其是后腰对边路的保护必须重视；最后，中场新三人组效果不错，硬仗可期。
半场不到便3球落后，曼城在欧冠赛场还从未吃过如此大的亏，赛前的乐观情绪一扫而空，审判阴影之下的前景又是一片黯淡。
鉴于马大帅还沉浸在2年前世俱杯四强战大胜的那场封神之战的大概率可能，曼城开始的战术选择就明显跑偏了。杜埃的进球虽是必然，但也实在有些偶然——这种天外飞仙的世界波，遇上了只能自认倒霉。
下半场，布阿迪替补登场与安德森组成双后腰，加强了对边路的保护，恩佐提前。曼城的攻防明显改观，哈兰德梅开二度，虽然最终无力挽回败局，但至少赢了个半场。
上半场，曼城只有6脚射门；下半场，曼城狂轰21脚射门。马大帅的这“知错就改”的优良品格，还真是值得表扬，曼城这顿胖揍，没白挨。
就在这心有不甘的懊恼情绪下，杜埃2分钟后又帮登贝莱补上了一刀。典型的趁你乱，要你命。
用欧冠冠军来验错，这笔学费，交的不亏。
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