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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束

公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。

激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。

UTV组|杜炫义预赛领跑全场

UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。

量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。

其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。

分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。

面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。

拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。

新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。

汽车组|范高翔守住头名位置

改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。

汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。

拉力组|杨恩东取得预赛头名

分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。

拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。

UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。

本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。

9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。

展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”

随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!

【球队数据】

北京时间10月10日,CBA季前赛,广州男篮86-82战胜广东男篮。

此役徐昕轮休,广州男篮大外援摩西·布朗出战24分钟,16投10中,得到23分20篮板2助攻2抢断1封盖的数据,其中,高达7个前场篮板球,几乎凭借一己之力抢爆了广东男篮禁区。

第三节,随着广东男篮外线失准,广州男篮的内线优势进一步体现出来,摩西·布朗篮下如入无人之境,率领广州轰出一波15-0的攻势反超比分,摩西·布朗得到9分8篮板。

次节,摩西·布朗出战8分钟,篮下5中4,外加6个篮板,2次抢断,帮助广州男篮紧咬比分,在其他球员尚未找到状态之前,摩西·布朗是广州男篮最大的强点。

首节比赛,摩西·布朗出战6分钟,篮下4中2,得到4分6篮板1助攻,在相对比较快节奏的攻守转换下,摩西·布朗在禁区的威胁力尽显无遗,帮助广州男篮连续创造优势。

末节,摩西·布朗出战3分钟多,但广州更加迫切需要小外援麦考尔解决得分问题,最终,摩西·布朗获得提前打卡下班的待遇。

【历史交锋】

北京时间9月19日,西甲第7轮,西班牙人主场迎战埃尔切。开场第7分钟,埃尔切球员费德里科·雷东多犯规,VAR介入后直红罚下——西班牙人早早多打一人,天胡开局。结果呢?1-3,主场输球,还顺手帮对手创造了历史。

先说这“历史”是什么。据统计,埃尔切成为西甲历史上首支在开场前10分钟有球员被罚下的情况下,仍能在客场以至少两球优势取胜的球队。此前有四支客队做到过“早红还赢球”,但净胜球全是1个——1935年的巴萨、1972年的马竞、2002年的巴列卡诺、2011年的皇马(卡西利亚斯第2分钟被罚下那场)。埃尔切这次直接干了个3-1,把前辈们的纪录踩在脚下。西班牙人这“背景板”,当得够称职。

教练的排兵布阵也被喷惨了。“上一场瞎搞导致奥马尔红牌,最先埋下伏笔;小将水平实在一般;15号和22号拉完了;下半场换人莫名其妙,单后腰埃杜控不住球,还浪费了唯一能稳定传中的点。”总结成一句话:瞎排阵容加毫无战术,就是这赛季的主题。只赢过赛季初动荡的莱万特和教练更菜的大奥,两次多打一人对塞维要绝平,对埃尔切直接被橄榄。

问题出在哪儿?多打一人,进攻毫无章法。三四个人往人堆里钻,等球等不到,还老被造越位。传中没几次能传明白的,就算传进去也是一通乱战被解围,转头就送对手反击。有球迷吐槽:“主队下半场只会无脑传中,前锋能力太差,全是越位。这种球队拉低了西甲整体水平。”话虽狠,但场面确实难看。埃尔切少打一人,最后十几分钟还能反击几次甩开西班牙人后卫——这体能、这专注度,谁少打一人还真不好说。

比赛过程更让人无语。第26分钟,西班牙人门将德米罗维奇出击失误,尼尼奥进球,0-1。第29分钟,尼尼奥后点包抄垫射,0-2。多打一人还两球落后,这剧本谁敢信?第72分钟,维克托·丘斯特抢点时不慎自摆乌龙,西班牙人1-2扳回一城。可第78分钟,巴莱拉突破直面门将挑射进球,1-3,彻底杀死悬念。

多打一人反被“反噬”,西班牙人这场输得丢人。趁国际比赛日赶紧换教练重新调教吧,不然这赛季,够呛。埃尔切则用一场史诗级胜利告诉西甲:少一个人,照样能赢你两个。

【球员介绍】

北京时间10月2日,扎克-博舒(Zach Bauchou)周四在最后两洞抓下小鸟,打出职业生涯最低杆62杆,低于标准杆9杆,在犹他银行锦标赛(Bank of Utah Championship)这个低杆频出的一天中取得一杆领先。

李昊桐开局不利,在前3个洞吞下2个柏忌,然而从六号洞开始不断得分,六号洞他从167码进攻到7英尺之内抓鸟,七号洞,五杆洞,他从259码之外第二杆打上果岭,71英尺距离两推背靠背抓鸟。

“中国一哥”李昊桐首轮表现不错,打出66杆,低于标准杆5杆,与抓到6只小鸟的中国台北俞俊安等并列位于25位。

下一个五杆洞,他又一次两上,这一次他从251码打到31英尺处,随后一推进洞射下老鹰。10号洞,他从117码打到3英尺抓鸟。

在13号洞吞下今日第三个柏忌之后,他在最后五个洞又抓到3只小鸟,包括14号洞,短四杆洞,他一杆开上果岭,22英尺距离推到洞口1英尺抓鸟。最后两个洞,他在17号洞开球开到8英尺之内抓鸟。18号洞,他开球失误,打入左方沙坑,下一杆只打了68码,送回球道,然而第三杆从192码打到15英尺,他再次一推抓鸟。

杰克逊-科伊文(Jackson Koivun)花了一些时间才找回总统杯(Presidents Cup)的状态。美国21岁选手上周在总统杯首秀中保持不败。他在本轮连续吞下三个柏忌,成绩来到高于标准杆2杆,然而在最后5洞抓下4只小鸟,打出69杆,并列位于65位。

在多位选手于黑沙漠度假村(Black Desert Resort)确立标杆之后,博舒在第17洞,三杆洞推入12英尺小鸟推,随后在602码的收官洞两杆攻上果岭,从25英尺处两推抓鸟,首次在美巡赛18洞结束之后领先。

加拿大选手苏达山-耶拉马拉朱(Sudarshan Yellamaraju)是九位打出63杆的选手中的第一位。他目前联邦快递杯排名第59位,属于那些希望秋季系列赛表现出色、最终跻身前60名,从而获得圆石滩(Pebble Beach)和里维埃拉(Riviera)顶流赛事(Signature Events)参赛资格的选手之一。

窦泽成当天最后一组出发,打出69杆,并列位于65位。窦泽成在天黑停赛的汽笛声响起之后完成了收官九号洞,结果吞下柏忌。

博舒目前联邦快递杯(FedEx Cup)排名第86位。只有在11月联邦快递杯秋季系列赛结束时排名前100位的选手才能保住2027年全卡。俄克拉荷马州立大学(Oklahoma State)校友表示他并没有在想这件事。

(小风)

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