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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

和张磊聊天的这两小时里,给我们的感觉是,她是个“不安分”的人。

“辞职手续拿下来,当晚我就登录招聘网站,投简历。那时不知道自己能干嘛,觉得销售门槛比较低,就从销售开始做。”

“曲棍球选材很喜欢有足球基础的,03年我练了两个月,就第一次入选曲棍球国家队,后续周期一直在国青,07年再次入选国家队。”

据张磊介绍,当时在上海当教练,基本工资加绩效,一年能有25万收入,比她打两份工时都要高。可这样的稳定待遇,并未动摇张磊探求外面世界的心。

放在今天,上海公务员编制很吃香,多少人挤破头想考进去,但当年张磊想法可不一样。

张磊认为这是好事。“我认为这是未来中国体育发展的一个方向,比如江苏的垒球队,就是依托大学校园基础获得成功,我认为曲棍球也可以是这个方向,我们也会坚持去推动。”

把老板炒掉后,张磊陷入到职场迷茫期。

现在,张磊在宁波的公司拥有20多人团队,其中有退役运动员,也有曲棍球专业毕业的大学生,业务包括青少年和教练员培训、器材经营、赛事运营,辐射到浙江三个城市,宁波、杭州和湖州。

但一切可能都是最好的安排,如今张磊找到了真正想做的事业,这也要感谢她这种“不安分”的性格,以及由此带来的人生曲折。

张磊说,她现在真正找到了自己想做的事业。一来这是她热爱的曲棍球,二来探索的又是和体制内不同的另一条人才培养道路。

做了小半年,张磊在业余踢球时受伤,韧带断了,术后需要休养。“我想得换一个工作,不能到处跑了,另外那个项目也看不到未来,就回东北老家养了半年。”

“当运动员时,睡眠质量很高,自从我做企业之后,会有一点入睡障碍,每天七点多准时就醒了。要考虑的事情很多,作为一个企业的负责人,我确实有很大压力,以前只为自己干,想放弃就能放弃,但现在我放不了,团队这么多人指着我,像里面有我曾经队友,一家三口一起过来的。”

辞掉公务员编制 去卖二手车

谈到自己如今事业蒸蒸日上,张磊说,和运动员履历有关。

张磊国家队高光时刻是2009年,代表中国女曲夺得亚锦赛冠军。2013全运后,28岁的她选择退役。“30岁前退役一直是我的目标,运动员都要开启新人生,我觉得越早越好,如果一直在球队坚持,再出来年龄大了,可能就丧失学习能力了。”

“我希望浙江曲棍球专业队是产生自大学里的,是和国外接轨的,就是业余俱乐部的概念,学生队员将来可以有自己的职业,同时因爱好而打球。”

张磊是辽宁丹东人,2003年18岁时,人生迎来转折,这一年她去了上海,两年后拿到上海户口。这一年,从事专业足球的她,改练了曲棍球。

转机出现在校园。“有个师妹在浙江,和蔡崇信基金合作,在做体教融合项目,我们就一起做了一个曲棍球进校园的事,包括课后培训、社团、校队。”

“我做了三个月,就达到收支平衡。老板觉得效果好,他说要再开四家。”

“我本人是运动员和教练出身,和中心、协会关系比较好,当地的政策支持也很到位,这三者缺一不可。”

“浙江这两年人才引进也很开放,2022年,朋友牵线,我在宁波一家学校做试点,一年半时间带校队拿了全国冠军,引起当地教育局重视,我的人才立项成功了,很快在宁波打开局面。到目前,我们做了六个区19所学校,小学初中高中都有。”

“运动员的难,更多是体力的挑战,精神压力没那么大吧。”

“我是第一个能把曲棍球商业化的。我们的培训服务,包括体育总局、曲棍球协会一些培训都会交我们做;我们打造了自己的曲棍球赛事,设计了自主的曲棍球鞋服品牌,孩子们不用再穿着足球服打球……”

“当初我位置是守门员,是一个统筹全局的角色,在队里我也更早熟,很早就帮教练去做思想工作,加上干过销售,练出来了吧。”

“当球员时,教练老给我们灌输理念,说国家给你们这么多支持,要感恩。说你们除了打球还会干什么?那意思你们就得安心打球,别想别的。但我就老想,为什么除了打球,其他都不让我们接触?为什么我们做不了别的,为什么不行?”

“比如宣传活动,我在网上下订单,做物料,内部开个小会,就开始做了。结果老板一插手,总公司那边要排期,还要等市场部配合,等所有流程走完,我活动周期都过了。”

比如在运动队时就打定主意要早点退役,后来放弃公务员编制跑去卖二手车,再后来下海做总经理,又因不服老板管而离开……

“当时上海在建曲棍球队,试训转正后能拿上海户口。去之前我都不知道曲棍球是什么,但我喜欢上海这个城市,想尝试一下,结果就成了。”

“体制内稳定,但心里还是有点不安分,我又不想干行政,而技术岗感觉一辈子能看到头了。当教练和运动员也差不多,无非运动员在场上跑,我站在场边。”

上海安置退役运动员,会给公务员编制。张磊队友的去向,包括市场监管局、交管局、文体旅、城管、狱警等公务员单位,还有体育局、学校等事业单位,去国企的也有。

“做销售第一个月就是销冠,卖了8台车,连续几个月都是店里的销冠。我卖出去第一台车是奥迪TT,小跑,我那时比较颜控,就觉得这车好看,主动去推这车。”

卖车卖了大半年,后来因上海队需要,张磊又被召回做守门员教练。上海队、国青队、中国女曲教练组,一路做了上去,看起来这是一条很稳定的晋升曲线,但2018年,她又“跑”了。

二次下海后,张磊感兴趣的是商业、市场营销方面。刚好有个朋友创业,做了个健身APP,把所有门店集合上来。张磊先做了一段销售,然后出任大客户经理。“我有一定工作阅历,对接大客户我能Hold住,约访,去和客户沟通交流。”

“现在回想,从运动队出来,想法还是单纯,就想把事做好。怎么去和领导沟通协调,怎么去让他给你助力,这都是艺术。我那时候不会变通,不太会向上管理。(笑)”

“我觉得我很幸运,入选了最优秀的一届中国女曲,这个团队是有灵魂的,也是最苦的一个团队,我的韧劲就是从那时出来的。”

18岁从女足改练女曲 在上海落户

“18岁前我是踢球的,先在大连女足,后来被卖到天津队,当时在女足看不到未来,不知道能不能转正,一线队那些姐姐,也是每打完一次比赛就回家等通知,要你就再回来,不要就走人,没有保障。”

这些年来,体教融合理念渐入人心,校园里也可以走出高水平运动员,不牺牲孩子受教育权利,也能培养出高水平选手,他们是真正“在校、在读、在训”的“学生运动员”,而不是只在学校挂名、上课常看不见人的“运动员学生”。

“最怕是停留在过去的荣誉中,运动员生涯结束,过去就清零了,你甚至还不如其他人,因为单一积累对我们并不是好事。”

之后的一份工作,是某投资集团在上海投了一家网球馆,招张磊去做总经理。

“当运动员,长时间重复做一件事,就是训练,很单一。而我对外面充满好奇,特想去了解外面的世界。”

“始终保持学习状态,无论哪个阶段,从运动员到教练员,或是踏入社会,每个阶段都该保持积极学习的心态。”

不服老板管的总经理

对于现役在队的运动员,张磊的建议也是:不要放弃学习。

对外行人来说,曲棍球给人印象是总弯腰跑,太累了,但张磊说,这是种错觉。“只有持球人弯腰,而且屈膝屈髋并不全依赖弯腰,是靠核心力量,你看专业曲棍球选手腰背都是直的。”

“当时我开一家球馆就很吃力了,为节省开支,我一整套班子和人员配置都非常简单,3千多平的球馆,我们团队加前台和保洁,控制在10个人,其他都请兼职。这样一种压到极致的人员构成,再让我复制是很难的。”

“很多人去了市场监管局,待遇好,很多福利像白送的,像午餐晚餐几块钱就吃得很好。”

“当初觉得在体育行业,能运营一个球馆就很了不起。我当初目标是五年做成这件事,而我两年就做到了。可我发现和想象不一样,做这个几乎就是给房东打工,球馆每月房租17万,加人员开销,每月做不到30万收入就要亏钱,并不是一个好生意。”

当运动员 也要保持学习状态

曾几何时,中国体育在唯竞技轨道发展,一代代运动员圈在运动队小圈子里,专项技能达到巅峰,但退役走入社会才发现其他方面一无所知。

“出国比赛对我触动也很大,国外运动员很多都有自己本职工作,她们既可以把工作做好,同时又是优秀运动员。”

聊天这两小时里,张磊流畅的谈吐、清晰的逻辑性给我们留下很深印象。她说,这大概和她保持着学习习惯有关。

事业发展顺利,代价也有,那就是精神压力大了,睡不着了。

找到自己真正的事业

“我当时连车都不会开,对汽车领域也完全不了解,但我觉得把运动员一些成功经验复制到新工作,只要肯下功夫,准备充分,就会有成效。”

“目前这个试验我们做了三年,推动效果还挺不错,我们一支学校的队伍,在全国体校组打到了第四名。”

“我找老板谈,说你别插手参与管理,人员工资我来背都行,但老板他要的就是那种指挥一切的感觉,他说你亏钱都没关系,听话就好。后来分歧越来越大,我就辞了。”

“另外老板看到我这个球馆做出成效,他兴趣也来了,他以前是做农业设备的,投资很多项目都失败了,只有这个体育产业上他见成效了,于是就开始插手,什么都要管,效率反而下来了。”

“我有看书的习惯,从书里能获得一些启发。另外我研究心理学,小时候自己比较极端爱生气,后来意识到情绪影响了我的成长,就把自己当成一个患者去研究心理学,去思考和研究自我,这对我帮助也很大。”

大半年时间里,张磊一直做着两份工作,一是周中做二手车销售,二是周末兼职做教练。“当时在上海有房贷压力,要保证收入和生活,另外也能锻炼到我。”

张磊入选的那支中国女曲,韩国名帅金昶伯执教,是“练得最苦、骂得最狠”的一届。张磊参加了08奥运备战,但未进大名单,尽管如此,她依然感恩。

“那时编制已经在上海体育局了,我给辞了,通俗讲叫下海。”

“像我去和中心、协会打交道,人家觉得我是运动员出身,没有忘本,有这个情怀,他们觉得不容易,要支持。”

“但运动员的品质就是坚韧,目标感很强,面对挫折不轻易放弃。像我从来不会想这件事做不成怎么办,我一直会思考怎样能做成。我觉得这是当运动员培养的品质。所以如果我们努力去学的话,是能在新领域做得很好,任何时候都不晚。”

【球队数据】

北京时间11月16日,NBA杯赛第二比赛日,以下是两场比赛的综述。

太阳(9-4):奥科吉15分9篮板、布克12分4篮板4助攻、奥尼尔11分7篮板3助攻

雷霆(11-2):亚历山大28分6篮板4助攻、乔11分5篮板、杰伦-威廉姆斯14分8篮板3助攻、多特15分9篮板

快船遭遇3连败,目前6胜7负排在西部第十。

快船(6-7):哈登21分6篮板2助攻、凯文-波特15分3篮板3助攻、邓恩13分、乔丹-米勒11分、科菲10分4篮板3助攻2抢断

雷霆取得3连胜,以11胜2负的战绩继续领跑西部。

火箭125-104大胜快船

火箭(9-4):贾巴里-史密斯28分11篮板、范弗里特18分7篮板10助攻、狄龙17分,伊森17分6篮板2抢断、申京16分10篮板10助攻2抢断2封盖、阿门12分5篮板3助攻、杰伦-格林8分5篮板

火箭取得四连胜,战绩来到9胜4负,超越太阳升至西部第三。

雷霆99-83轻取太阳

太阳方面,杜兰特和比尔缺阵,布克10投2中,太阳输掉比赛跌至西部第四。

(修楚)

【历史交锋】

北京时间9月17日凌晨3点,2026/27 赛季欧联杯联赛阶段首轮拉开战幕,AC米兰坐镇圣西罗球场迎战葡超豪门本菲卡。作为联赛阶段首轮少有的两支传统豪门直接对话,还隐藏着一条特殊的恩怨线:米兰教练阿莫林球员时代曾长期效力本菲卡,今夏又婉拒了本菲卡伸出的执教邀约,最终选择意甲老牌球队AC米兰。如今欧战首战阿莫林率队正面遭遇旧主,这场对决对他个人而言分量十足。从目前的数据层面看,主场作战的米兰获得倾向,有望取得开门红。

希腊中锋帕夫利迪斯是球队头号火力点,联赛已斩获8球,普雷斯蒂安尼、拉法・席尔瓦、巴雷罗、谢尔德鲁普多点开花,杜兰提供锋线轮换,中前场人手充裕。然而本菲卡的短板同样清晰:主力右后卫亚历山大・巴因肩伤缺阵,预计10月中旬才能回归,右路需要班贾奎或老将奥尔斯内斯顶替;两名主力中卫夏窗离队,朗格莱与托马斯・阿劳霍的搭档磨合时间有限,首轮被升班马两度进球、对阵埃斯托里尔也仅一球小胜,控场并非无懈可击;本菲卡9月13日刚踢完联赛,三天后便要远征意大利,9月21日还要客场挑战波尔图,一周三赛加上长途奔波,马尔科・席尔瓦存在轮换和体能分配的现实压力。

新赛季本菲卡的进攻端输出相当亮眼。葡超前六轮取得5胜1平,合计打入21球、仅失4球,积16分紧咬榜首波尔图。欧联赛场,本菲卡从第二轮资格赛打起:对阵瑞士球队圣加伦首回合客场1-2落败,回到光明球场5-0大胜翻盘,帕夫利迪斯独进四球;附加赛面对丹麦的奥胡斯,主客场两个3-1、总比分6-2闯入联赛阶段,资格赛四场打入12球。

AC米兰今夏经历换帅,而新帅鲁本・阿莫林与本场对手渊源极深。他8岁进入本菲卡足校,球员时代在贝伦人出道后,于2008年加盟本菲卡,前后效力多年,随队三夺葡超冠军、六夺葡萄牙联赛杯,并代表葡萄牙国家队出场,堪称本菲卡光明球场走出的嫡系。退役从教后,阿莫林在葡萄牙体育打出名堂,随后远赴曼联,今年1月从老特拉福德下课后一度赋闲。今夏本菲卡因穆里尼奥重返皇马而启动选帅,曾将阿莫林列为意属人选并发出邀请,但据罗马诺等名记披露,阿莫林婉拒了本菲卡等邀约,明确表达了执教米兰的意愿,最终在6月16日接过阿莱格里留下的教鞭,合同签至2028年并附带一年续约选项。

比赛当天,米兰当地气温约21℃上下,天气预报显示或有零星阵雨,整体条件适宜球员发挥。胜平负玩法方面,知名机构开出米兰主胜2.00、平局3.62、本菲卡客胜2.88,呈现主队小幅占先、也印证了本菲卡近期火热的进攻状态得到了数据层面的认可,本场并非一边倒的较量。综合来看,AC 米兰的优势在于主场氛围、更为充分的休整、齐整的阵容以及欧战交锋层面的心理优势。对阿莫林个人而言,这是一场直面老东家、也是面对自己今夏主动婉拒的俱乐部的正名之战,看好AC米兰取得欧联杯联赛阶段开门红。

本菲卡今夏同样经历帅位更迭,穆里尼奥重返皇家马德里,俱乐部在阿莫林处碰壁后,转而请回曾长期执教富勒姆的葡萄牙教头马尔科・席尔瓦,双方签下2+1合同。阵容层面,球队租借引入杜兰、朗格莱,买断帕利尼亚、卡明斯基、奇尔卡蒂等人,同时放走奥塔门迪、安东尼奥・席尔瓦、柯克曲等主力,全队总身价约3.77亿欧元,三条线都经历了重组。

两队在欧足联正式赛事中共交手6次,米兰4胜2平保持不败,本菲卡至今未能在欧战赛场战胜红黑军团。双方历史渊源极深:1962/63赛季欧冠决赛,米兰2-1战胜本菲卡,队史首夺欧冠;1989/90赛季欧冠决赛,米兰再次1-0取胜捧杯;1994/95赛季欧冠四分之一决赛,米兰主场2-0、客场0-0,总比分2-0晋级;最近一次碰面是2007/08赛季欧冠小组赛,米兰主场2-1、客场1-1。在圣西罗球场的两次正式交手,米兰全部获胜。两队上一次欧战相遇已是近19年前,本场是双方在欧联杯赛场的首次对决。场边同样有故人重逢:本菲卡主席鲁伊・科斯塔曾是阿莫林球员时代在葡萄牙国家队与联赛中的老相识,如今各为其主,隔空对话意味深长。

俱乐部在夏季转会市场总计投入超过1.5亿欧元,先后签下贡萨洛・拉莫斯、迭戈・莫雷拉、希拉等新援,阵容厚度得到明显补强,阿莫林主打三中卫体系。意甲前四轮,米兰取得2胜2平的不败成绩,上一轮意甲在9月12日结束,比对手多休整一天,又是主场作战,体能和备战节奏都占据先手。不过米兰的问题同样明显:四场联赛场场丢球,阿莫林本人也承认防线留给对手的空间过多,新体系仍需时间打磨;对阵尤文补时丢分、对阵拉齐奥上半场两球落后,暴露出进入比赛节奏偏慢、攻守转换尚欠默契的短板。

历经曼联的失意之后,阿莫林迫切需要在新平台证明自己,欧战首战就碰上自己无比熟悉、又主动婉拒过的老东家,其备战投入和求胜意愿可想而知。更有意味的是,米兰阵营中并不止他一张 "本菲卡旧面孔":夏窗以8000万欧元引进的中锋贡萨洛・拉莫斯正是在本菲卡成名,近期状态火热的迭戈・莫雷拉同样出自本菲卡青训体系、曾随本菲卡B队拿到青年欧冠冠军,师徒三人联袂反戈本菲卡,成为本场独特的看点。

(雪莉)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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