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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
直播吧10月11日讯 西甲第8轮皇马1-0战胜黄潜，赛后据多家媒体报道，皇马教练穆里尼奥没有出席新闻发布会，原因是“选择保持沉默，以避免发表可能危及到他带队出战未来两场比赛（含国家德比）的言论”。
而就在两年前的2024年9月，彼时还在执教费内巴切的穆里尼奥在1-3不敌加拉塔萨雷的失利后也曾缺席新闻发布会。在后续的赛前发布会上他曾回应了此事：“在我24年的执教生涯中，我从来没有逃避过赛后发布会。”↓
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
2026/27赛季亚冠精英联赛，C罗在与费尔干纳的比赛中抽射进球，打入生涯第981球，也是个人在亚冠赛场的第15球。
C罗在23/24赛季亚冠打入6球，24/25赛季亚冠打入8球，上赛季征战亚冠二级联赛，本赛季又打入1球。
在亚冠历史射手榜上，C罗18场15球，进球数追平了孔卡、阿兰等中超球员，还有前队友、也曾经效力中超的塔利斯卡。
在亚冠历史上，C罗排在总射手榜第33位。亚冠历史射手王德扬打入42球，这项数据对C罗而言并不现实。如果C罗本赛季亚冠进球能达到20粒，可以追平穆里奇，并列历史第11位。
【球员介绍】
巴西边锋维尼修斯在新赛季西甲联赛的开局并不理想，但皇家马德里教练穆里尼奥完全没有感到慌张。在皇家马德里2-1战胜西班牙人的比赛中，维尼修斯度过了一个挣扎的夜晚：他没能拿出自己往常的影响力，还频繁陷入和对方球员的冲突当中，最终吃到一张黄牌。随着比赛进行，围绕他表现的议论声也越来越大。
不过据《马卡报》报道，穆里尼奥对当前情况的看法，和俱乐部外界的反应完全不同。这位皇马教练依旧将维尼修斯视为自己计划中的核心成员之一，他相信随着时间推移、体能恢复和信心提升，巴西人会重回自己的最佳状态。
穆里尼奥相信，随着出场时间积累、和队友磨合出更强的默契、适应自己的战术要求，维尼修斯的表现自然会得到提升。因此当下的情况完全不代表维尼修斯在队中的位置亮起红灯，事实恰恰相反：穆里尼奥认为他是球队不可或缺的核心，绝不愿意让一个糟糕的夜晚，动摇维尼修斯在队中的重要地位。
《马卡报》指出，仅仅一场让人失望的表现，完全没有改变穆里尼奥对维尼修斯的看法。道理很简单：新赛季才刚刚开始，巴西人还在调整，寻找自己最佳的身体状态。
维尼修斯对阵西班牙人的表现，并没有达到他对自己的标准：他花费了太多时间卷入冲突，让比赛的身体对抗和情绪因素干扰了自己的发挥。穆里尼奥希望帮助他控制住这个问题，因为当维尼修斯把全部注意力放在比赛上时，他能成为更具决定性的球员。
更重要的是，穆里尼奥已经明确让维尼修斯知道了他在队中的位置。在公开为球员辩护之后，这位葡萄牙教练还和维尼修斯进行了私人谈话，明确传递了自己会支持他的信息。
对阵西班牙人的比赛对维尼修斯来说困难，还不止足球层面的原因：整场比赛他都遭到了看台上的嘘声、口哨和辱骂，身处充满敌意的氛围当中。穆里尼奥完全理解他的处境，因此没有让维尼修斯独自面对所有批评，而是选择在终场结束后公开为他辩护，随后又通过私人谈话帮助球员重建信心。
【比赛分析】
直播吧10月11日讯 西甲第8轮皇马1-0战胜黄潜，赛后据多家媒体报道，皇马教练穆里尼奥没有出席新闻发布会，原因是“选择保持沉默，以避免发表可能危及到他带队出战未来两场比赛（含国家德比）的言论”。
而就在两年前的2024年9月，彼时还在执教费内巴切的穆里尼奥在1-3不敌加拉塔萨雷的失利后也曾缺席新闻发布会。在后续的赛前发布会上他曾回应了此事：“在我24年的执教生涯中，我从来没有逃避过赛后发布会。”↓
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
2026/27赛季亚冠精英联赛，C罗在与费尔干纳的比赛中抽射进球，打入生涯第981球，也是个人在亚冠赛场的第15球。
C罗在23/24赛季亚冠打入6球，24/25赛季亚冠打入8球，上赛季征战亚冠二级联赛，本赛季又打入1球。
在亚冠历史射手榜上，C罗18场15球，进球数追平了孔卡、阿兰等中超球员，还有前队友、也曾经效力中超的塔利斯卡。
在亚冠历史上，C罗排在总射手榜第33位。亚冠历史射手王德扬打入42球，这项数据对C罗而言并不现实。如果C罗本赛季亚冠进球能达到20粒，可以追平穆里奇，并列历史第11位。
【球员介绍】
巴西边锋维尼修斯在新赛季西甲联赛的开局并不理想，但皇家马德里教练穆里尼奥完全没有感到慌张。在皇家马德里2-1战胜西班牙人的比赛中，维尼修斯度过了一个挣扎的夜晚：他没能拿出自己往常的影响力，还频繁陷入和对方球员的冲突当中，最终吃到一张黄牌。随着比赛进行，围绕他表现的议论声也越来越大。
不过据《马卡报》报道，穆里尼奥对当前情况的看法，和俱乐部外界的反应完全不同。这位皇马教练依旧将维尼修斯视为自己计划中的核心成员之一，他相信随着时间推移、体能恢复和信心提升，巴西人会重回自己的最佳状态。
穆里尼奥相信，随着出场时间积累、和队友磨合出更强的默契、适应自己的战术要求，维尼修斯的表现自然会得到提升。因此当下的情况完全不代表维尼修斯在队中的位置亮起红灯，事实恰恰相反：穆里尼奥认为他是球队不可或缺的核心，绝不愿意让一个糟糕的夜晚，动摇维尼修斯在队中的重要地位。
《马卡报》指出，仅仅一场让人失望的表现，完全没有改变穆里尼奥对维尼修斯的看法。道理很简单：新赛季才刚刚开始，巴西人还在调整，寻找自己最佳的身体状态。
维尼修斯对阵西班牙人的表现，并没有达到他对自己的标准：他花费了太多时间卷入冲突，让比赛的身体对抗和情绪因素干扰了自己的发挥。穆里尼奥希望帮助他控制住这个问题，因为当维尼修斯把全部注意力放在比赛上时，他能成为更具决定性的球员。
更重要的是，穆里尼奥已经明确让维尼修斯知道了他在队中的位置。在公开为球员辩护之后，这位葡萄牙教练还和维尼修斯进行了私人谈话，明确传递了自己会支持他的信息。
对阵西班牙人的比赛对维尼修斯来说困难，还不止足球层面的原因：整场比赛他都遭到了看台上的嘘声、口哨和辱骂，身处充满敌意的氛围当中。穆里尼奥完全理解他的处境，因此没有让维尼修斯独自面对所有批评，而是选择在终场结束后公开为他辩护，随后又通过私人谈话帮助球员重建信心。
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