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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
双色球第2026113期奖号为：03 04 20 24 29 30 + 11，红球尾数为：0349，包含同尾红球：20 30、04 24。
第6位尾数分析：前10期尾数0开出3期，尾数2、3开出2期，尾数1、8、9开出1期，尾数4、5、6、7开出0期，本期该位重点关注0-3之间的小尾，参考尾数2。
第5位尾数分析：前10期尾数0开出3期，尾数1、2、4、5、6、7、9开出1期，尾数3、8开出0期，第五位尾数本期关注5-9之间大尾出现，参考尾数6。
双色球9+3小复式推荐：02 04 11 20 26 28 29 30 32 + 02 14 16
双色球15+5大复式推荐：02 04 06 09 10 11 17 20 22 25 26 28 29 30 32 + 02 03 12 14 16
双色球6+1单注推荐：02 04 11 20 26 32 + 16
第2位尾数分析：前10期尾数4开出3期，尾数1、2、5开出2期，尾数7开出1期，尾数0、3、6、8、9开出0期，本期看好该位开出1路尾数，关注尾数4。
蓝球推荐：最近10期蓝球开出尾数：4出现3次，1、6出现2次，3、5、8出现1次，0、2、7、9出现0次，本期蓝球看好开出偶数号码，关注蓝球16。
第1位尾数分析：前10期尾数1、6开出3期，尾数2开出2期，尾数3、9开出1期，尾数0、4、5、7、8开出0期，本期该位看好小尾出现，参考尾数2。
红球双胆参考：04 20
最近10期双色球红球尾数0-9开出频次分别为：尾数2 4出现9个，尾数1出现8个，尾数0 3出现7个，尾数6 9出现6个，尾数5出现4个，尾数7出现3个，尾数8出现1个，尾数0-9全部出现。本期注意尾数：01246，注意尾数2开出同尾红球。
第3位尾数分析：前10期尾数3开出4期，尾数0、1、4、5、6、9开出1期，尾数2、7、8开出0期，本期该位注意0-2之间的小 号尾数开出，关注尾数1。
恋秋第2026114期双色球15+5推荐
第4位尾数分析：前10期尾数4开出4期，尾数2、9开出2期，尾数6、7开出1期，尾数0、1、3、5、8开出0期，本期预计第四位出现偶数尾数，参考尾数0。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月12日，意甲第4轮，两支三连败的球队狭路相逢，威尼斯主场2-4负于佛罗伦萨。
最终，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯，拿到赛季首胜，马斯坦托诺也毫无悬念当选全场最佳。
两次射门之前的内切，马斯坦托诺都选择了罗本的方式，两次射门的角度截然相反，马斯坦托诺彰显了自己的灵活性。
首先，马斯坦托诺成为佛罗伦萨队史最年轻意甲戴帽球员，其次，他也成为意甲史上最年轻上演帽子戏法的外籍球员。
曾经意甲七姐妹之一的佛罗伦萨，本赛季开局遭遇3连败。管理层立即决定换帅，“意大利伟大的左后卫”格罗索黯然下课，格罗索也成为本赛季五大联赛第一位下课的主教练。
客观上来说，格罗索下课的最大受益人无疑是马斯坦托诺，此前被换下场因为表现不佳饱受诟病的马斯坦托诺，本场上演帽子戏法。
第29分钟，马斯坦托诺横向摆脱的过程中，突然起脚射门，由于选择打近角，门将扑救不及。
马斯坦托诺的进球还在继续，第84分钟，接到队友的妙传，马斯坦托诺的射门被门将挡出，皮球反弹到了他的身上，弹进球门。
1分钟后，马斯坦托诺依旧选择横向摆脱内切，只是，这一次选择打远角，梅开二度。
本场比赛戴帽，也让马斯坦托诺刷新了三大纪录：
如今被租借到了意甲，马斯坦托诺仅仅用了一场比赛，就完成了在皇马一个赛季的进球总数。
去年夏天，马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，上赛季，马斯坦托诺为银河战舰出战35次，加起来才打进3球。
最后，马斯坦托诺以19岁259天超越梅西，刷新五大联赛最年轻阿根廷戴帽球员纪录。
【球员介绍】
北京时间11月12日消息，CBA俱乐部杯第一轮，青岛男篮76-81不敌北京首钢。
此役，首钢队在篮板球上占尽上风，领先12个篮板球，全队12人登场12人都有篮板球进账。
此役双方均有多名主要轮换球员缺阵，包括青岛队的王睿泽、杨瀚森，首钢队的曾凡博、陈盈骏。
首钢队：杰曼19分4助攻，雷蒙10分，范子铭6分7篮板，奥莫特19分5篮板，方硕6分4篮板6助攻，翟晓川6分。
青岛队：刘易斯8分7助攻3抢断，米奇28分7篮板2抢断，郭奇芳11分5篮板，吕俊虎15分。
整个上半场两队难分高下，首钢队只领先1分。第三节，青岛队开始发力，郭奇芳和吕俊虎连续得分，首钢进攻端乏力，青岛单节净胜11分。第四节则轮到青岛队进攻断电，全队整节比赛只得到8分，首钢以一波23-8的攻击波摧枯拉朽拿下比赛。
（勿忘初衷）
【比赛分析】
双色球第2026113期奖号为：03 04 20 24 29 30 + 11，红球尾数为：0349，包含同尾红球：20 30、04 24。
第6位尾数分析：前10期尾数0开出3期，尾数2、3开出2期，尾数1、8、9开出1期，尾数4、5、6、7开出0期，本期该位重点关注0-3之间的小尾，参考尾数2。
第5位尾数分析：前10期尾数0开出3期，尾数1、2、4、5、6、7、9开出1期，尾数3、8开出0期，第五位尾数本期关注5-9之间大尾出现，参考尾数6。
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双色球15+5大复式推荐：02 04 06 09 10 11 17 20 22 25 26 28 29 30 32 + 02 03 12 14 16
双色球6+1单注推荐：02 04 11 20 26 32 + 16
第2位尾数分析：前10期尾数4开出3期，尾数1、2、5开出2期，尾数7开出1期，尾数0、3、6、8、9开出0期，本期看好该位开出1路尾数，关注尾数4。
蓝球推荐：最近10期蓝球开出尾数：4出现3次，1、6出现2次，3、5、8出现1次，0、2、7、9出现0次，本期蓝球看好开出偶数号码，关注蓝球16。
第1位尾数分析：前10期尾数1、6开出3期，尾数2开出2期，尾数3、9开出1期，尾数0、4、5、7、8开出0期，本期该位看好小尾出现，参考尾数2。
红球双胆参考：04 20
最近10期双色球红球尾数0-9开出频次分别为：尾数2 4出现9个，尾数1出现8个，尾数0 3出现7个，尾数6 9出现6个，尾数5出现4个，尾数7出现3个，尾数8出现1个，尾数0-9全部出现。本期注意尾数：01246，注意尾数2开出同尾红球。
第3位尾数分析：前10期尾数3开出4期，尾数0、1、4、5、6、9开出1期，尾数2、7、8开出0期，本期该位注意0-2之间的小 号尾数开出，关注尾数1。
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【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月12日，意甲第4轮，两支三连败的球队狭路相逢，威尼斯主场2-4负于佛罗伦萨。
最终，佛罗伦萨4-2战胜威尼斯，拿到赛季首胜，马斯坦托诺也毫无悬念当选全场最佳。
两次射门之前的内切，马斯坦托诺都选择了罗本的方式，两次射门的角度截然相反，马斯坦托诺彰显了自己的灵活性。
首先，马斯坦托诺成为佛罗伦萨队史最年轻意甲戴帽球员，其次，他也成为意甲史上最年轻上演帽子戏法的外籍球员。
曾经意甲七姐妹之一的佛罗伦萨，本赛季开局遭遇3连败。管理层立即决定换帅，“意大利伟大的左后卫”格罗索黯然下课，格罗索也成为本赛季五大联赛第一位下课的主教练。
客观上来说，格罗索下课的最大受益人无疑是马斯坦托诺，此前被换下场因为表现不佳饱受诟病的马斯坦托诺，本场上演帽子戏法。
第29分钟，马斯坦托诺横向摆脱的过程中，突然起脚射门，由于选择打近角，门将扑救不及。
马斯坦托诺的进球还在继续，第84分钟，接到队友的妙传，马斯坦托诺的射门被门将挡出，皮球反弹到了他的身上，弹进球门。
1分钟后，马斯坦托诺依旧选择横向摆脱内切，只是，这一次选择打远角，梅开二度。
本场比赛戴帽，也让马斯坦托诺刷新了三大纪录：
如今被租借到了意甲，马斯坦托诺仅仅用了一场比赛，就完成了在皇马一个赛季的进球总数。
去年夏天，马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，上赛季，马斯坦托诺为银河战舰出战35次，加起来才打进3球。
最后，马斯坦托诺以19岁259天超越梅西，刷新五大联赛最年轻阿根廷戴帽球员纪录。
【球员介绍】
北京时间11月12日消息，CBA俱乐部杯第一轮，青岛男篮76-81不敌北京首钢。
此役，首钢队在篮板球上占尽上风，领先12个篮板球，全队12人登场12人都有篮板球进账。
此役双方均有多名主要轮换球员缺阵，包括青岛队的王睿泽、杨瀚森，首钢队的曾凡博、陈盈骏。
首钢队：杰曼19分4助攻，雷蒙10分，范子铭6分7篮板，奥莫特19分5篮板，方硕6分4篮板6助攻，翟晓川6分。
青岛队：刘易斯8分7助攻3抢断，米奇28分7篮板2抢断，郭奇芳11分5篮板，吕俊虎15分。
整个上半场两队难分高下，首钢队只领先1分。第三节，青岛队开始发力，郭奇芳和吕俊虎连续得分，首钢进攻端乏力，青岛单节净胜11分。第四节则轮到青岛队进攻断电，全队整节比赛只得到8分，首钢以一波23-8的攻击波摧枯拉朽拿下比赛。
（勿忘初衷）
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