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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
8月30日23:00，伯纳乌球场，西甲第3轮。积分榜上，皇马两连胜积6分，而马拉加1平1负仅积1分。一边是全队身价14.6亿欧元的银河战舰，一边是身价仅3863万欧元的西甲最穷升班马。更耐人寻味的是，马拉加过去十年在伯纳乌曾不止一次让皇马难堪——2012年他们就在这里带走胜利，上赛季国王杯更是险些淘汰皇马。如今，安切洛蒂的豪华之师碰上这位“穷亲戚”，是轻松碾压，还是又一场“伯纳乌惊魂”？
皇马这个夏天继续补强，姆巴佩、贝林厄姆、维尼修斯组成的前场三叉戟堪称欧洲顶配。前两轮，姆巴佩两场3球领跑射手榜，球队客场2-1西班牙人，主场4-1皇家社会，进攻火力全开。反观马拉加，夏窗收购支出仅30万欧元，首发十一人中九人是第一次踢西甲。联赛客场至今一球未进，全队身价不到皇马的零头。一边是兵强马壮，一边是稚嫩新军——高下立判。
所以，回到最初的问题：安切洛蒂的皇马真能轻松碾过这位“穷亲戚”？
然而——足球从来不认身价。
马拉加有一个让皇马球迷记忆深刻的“传统”：每当这支安达卢西亚球队造访伯纳乌，总能让比赛变得异常艰难。上赛季国王杯，马拉加在伯纳乌将皇马拖入加时，最终仅以2-3惜败；2022赛季，他们更是在这里1-1逼平了皇马。马拉加教练赛前放出豪言：“如果你想着踢平然后一直防守，皇马同样可能进你8个。但我们会坚持自己的风格。”一个敢在伯纳乌说不摆大巴的升班马教练——这种底气，比任何战术都更让人忌惮。
但如果你问我心里怎么想——足球最动人的剧本，从来不在身价表里。一支全队身价不到对手零头的升班马，一个从伯纳乌看台走进球场的青训孩子，一种“光脚不怕穿鞋”的决绝——当敬畏、梦想和勇气交织在一起，你永远不知道会发生什么。
如果你问我技战术层面——皇马前场攻击线完整，姆巴佩领衔的火力足以撕开任何防线。理性告诉我，皇马主场全取三分没有悬念，悬念只在于赢几个。
更何况，这场比赛对马拉加还有一层特殊意义。前皇马青训球员多托尔赛前动情地说：“小时候，我经常坐在伯纳乌球场的看台上。这一次，作为一名球员，再次踏入这座球场，将会是一次特别的经历。”当被问及如果进球是否会庆祝，他说：“在伯纳乌球场我做不到这样。”一个从伯纳乌看台走出来的孩子，如今以对手的身份回到这里——这种情感，是任何战术板都画不出来的。
更何况，皇马并非无懈可击。伤病名单长得吓人——米利唐、门迪、罗德里戈、楚阿梅尼等七人伤缺，全集中在中后场。防线被迫启用多名新援组成的全新组合，默契度存疑。安切洛蒂自己也承认，一周三赛对球员体能是“不小的考验”。一支防线重组、体能存疑的皇马，真的能轻松碾压一支憋着一口气的升班马吗？
皇马想用三连胜宣告王者归来，马拉加想用一场奇迹告诉世界：伯纳乌的草坪上，站着的不只是
如果只看纸面实力和赛季开局，答案似乎毫无悬念。
身价。
【历史交锋】
北京时间6月30日3:00，欧洲杯1/8决赛，德国对阵丹麦。凭借哈弗茨和穆西亚拉的进球，东道主德国2-0完胜丹麦，晋级8强。
德国队教练纳格尔斯曼创造了一项新纪录，他成为了欧洲杯历史上率队参加淘汰赛的最年轻教练。
纳格尔斯曼的年龄是36岁342天，在此之前，这一纪录的保持者是里杰卡尔德，2000年欧洲杯时，作为荷兰教练，里杰卡尔德的年龄是37岁269天。
（Echo）
【球员介绍】
北京时间9月21日，据著名NBA记者克里斯-海恩斯报道，篮网球员本-西蒙斯已经完全从背伤中康复，将没有限制的参加新赛季训练营。
受到背伤困扰，西蒙斯在上赛季仅出战15场比赛。在今年3月份，他接受部分椎间盘切除手术，进过休赛期的休养，目前已经完全康复，将完全没有限制的参加新赛季的训练营。
西蒙斯5年1.77亿美元顶薪合同来到了最后一年，新赛季他的薪资约为4034万美元。
（修楚）
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
8月30日23:00，伯纳乌球场，西甲第3轮。积分榜上，皇马两连胜积6分，而马拉加1平1负仅积1分。一边是全队身价14.6亿欧元的银河战舰，一边是身价仅3863万欧元的西甲最穷升班马。更耐人寻味的是，马拉加过去十年在伯纳乌曾不止一次让皇马难堪——2012年他们就在这里带走胜利，上赛季国王杯更是险些淘汰皇马。如今，安切洛蒂的豪华之师碰上这位“穷亲戚”，是轻松碾压，还是又一场“伯纳乌惊魂”？
皇马这个夏天继续补强，姆巴佩、贝林厄姆、维尼修斯组成的前场三叉戟堪称欧洲顶配。前两轮，姆巴佩两场3球领跑射手榜，球队客场2-1西班牙人，主场4-1皇家社会，进攻火力全开。反观马拉加，夏窗收购支出仅30万欧元，首发十一人中九人是第一次踢西甲。联赛客场至今一球未进，全队身价不到皇马的零头。一边是兵强马壮，一边是稚嫩新军——高下立判。
所以，回到最初的问题：安切洛蒂的皇马真能轻松碾过这位“穷亲戚”？
然而——足球从来不认身价。
马拉加有一个让皇马球迷记忆深刻的“传统”：每当这支安达卢西亚球队造访伯纳乌，总能让比赛变得异常艰难。上赛季国王杯，马拉加在伯纳乌将皇马拖入加时，最终仅以2-3惜败；2022赛季，他们更是在这里1-1逼平了皇马。马拉加教练赛前放出豪言：“如果你想着踢平然后一直防守，皇马同样可能进你8个。但我们会坚持自己的风格。”一个敢在伯纳乌说不摆大巴的升班马教练——这种底气，比任何战术都更让人忌惮。
但如果你问我心里怎么想——足球最动人的剧本，从来不在身价表里。一支全队身价不到对手零头的升班马，一个从伯纳乌看台走进球场的青训孩子，一种“光脚不怕穿鞋”的决绝——当敬畏、梦想和勇气交织在一起，你永远不知道会发生什么。
如果你问我技战术层面——皇马前场攻击线完整，姆巴佩领衔的火力足以撕开任何防线。理性告诉我，皇马主场全取三分没有悬念，悬念只在于赢几个。
更何况，这场比赛对马拉加还有一层特殊意义。前皇马青训球员多托尔赛前动情地说：“小时候，我经常坐在伯纳乌球场的看台上。这一次，作为一名球员，再次踏入这座球场，将会是一次特别的经历。”当被问及如果进球是否会庆祝，他说：“在伯纳乌球场我做不到这样。”一个从伯纳乌看台走出来的孩子，如今以对手的身份回到这里——这种情感，是任何战术板都画不出来的。
更何况，皇马并非无懈可击。伤病名单长得吓人——米利唐、门迪、罗德里戈、楚阿梅尼等七人伤缺，全集中在中后场。防线被迫启用多名新援组成的全新组合，默契度存疑。安切洛蒂自己也承认，一周三赛对球员体能是“不小的考验”。一支防线重组、体能存疑的皇马，真的能轻松碾压一支憋着一口气的升班马吗？
皇马想用三连胜宣告王者归来，马拉加想用一场奇迹告诉世界：伯纳乌的草坪上，站着的不只是
如果只看纸面实力和赛季开局，答案似乎毫无悬念。
身价。
【历史交锋】
北京时间6月30日3:00，欧洲杯1/8决赛，德国对阵丹麦。凭借哈弗茨和穆西亚拉的进球，东道主德国2-0完胜丹麦，晋级8强。
德国队教练纳格尔斯曼创造了一项新纪录，他成为了欧洲杯历史上率队参加淘汰赛的最年轻教练。
纳格尔斯曼的年龄是36岁342天，在此之前，这一纪录的保持者是里杰卡尔德，2000年欧洲杯时，作为荷兰教练，里杰卡尔德的年龄是37岁269天。
（Echo）
【球员介绍】
北京时间9月21日，据著名NBA记者克里斯-海恩斯报道，篮网球员本-西蒙斯已经完全从背伤中康复，将没有限制的参加新赛季训练营。
受到背伤困扰，西蒙斯在上赛季仅出战15场比赛。在今年3月份，他接受部分椎间盘切除手术，进过休赛期的休养，目前已经完全康复，将完全没有限制的参加新赛季的训练营。
西蒙斯5年1.77亿美元顶薪合同来到了最后一年，新赛季他的薪资约为4034万美元。
（修楚）
📷 步行者精彩图集
