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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

当今中国体育圈有没有国际化偶像选手?他/她们是谁?

而很多时候,我们在国际相对小众的运动项目中画地为王,冠军选手在国内人气火热,甚至衍生出畸形饭圈文化,但在国际上却少人知晓,想成就国际化运动偶像自然无从谈起。

这可能也是中国体育圈的一个普遍现状。

谈到运动项目的市场影响力,和网球相比,全球商业价值最高的运动项目,依然是世界第一运动——足球。

和谷爱凌相似的是,郑钦文的爆火,除了成绩好,也离不开国家荣誉这一宏大叙事的加分。

女足在专业化体制化红利吃完后,如今面对欧美的高度职业化,早已跟不上趟。男足在2002年高光过一次后,已沦为公众舆论痰盂。

这是国际主流项目之一,而中国网球产业也在多年积累后进入爆发期和收获期,受众规模和消费需求大涨,赛事运营成熟,整个产业蒸蒸日上。

不妨回想一下孙继海、李铁在英超、杨晨在德甲、武磊在西甲曾经制造的声浪。假如还有某位国足选手能更上一层楼,在英超欧冠这样的顶级赛事中有孙兴慜、三笘薫般的抢眼表现,那他的市场价值又会飙升几何?

这体现出,谷爱凌的运动项目,在国际上也是相对小众的,她之所以在中国成为大众偶像,很重要的原因,是当初全民冬奥热情与爱国情怀的加持。她的具体运动项目细分:自由式滑雪大跳台、自由式滑雪坡面障碍技巧、自由式滑雪U型场地技巧……中国老百姓能准确说出名称的恐怕不多。

但相对郑钦文、谷爱凌这样的国际化选手,中国体制内运动员在这方面存在天然劣势,出于种种原因,他们在社交媒体上不可能太自由、太活跃,这多少也在客观上也制约了他们的影响力和商业价值。比如男选手中如日中天的潘展乐,在个人形象打造和商业运作上都要服从集体安排。当然,这是因为运动员的培养方式与成长路径不同,无论哪种路径都是各有利弊。

相比之下,郑钦文如今距离“完美偶像”,也许只差大满贯赛事的奖杯,这是专业人士更为认可的成绩标尺,她自己的新目标也是“在大满贯以及WTA1000赛上有更好的突破”。

根据美国体育商业媒体Sportico的数据,谷爱凌和郑钦文位列2024年全球收入最高的女运动员前五,也是目前中国体坛最吸金的偶像级选手。收入在某种程度上是影响力的折射,这两人无疑是中国体坛目前站在最前列的优质国际化偶像。

巴黎奥运会夺金,在更注重大满贯成绩的职业网坛,也许并不是最重头的荣誉,但对于郑钦文在国内市场的价值却有着非凡的提升力,令她成为万众青睐的优质偶像。

郑钦文的运动项目,相对更国际化和大众化。

郑钦文的崛起,让品牌方看到了新的选择。

曾有这样一个采访,在伦敦街头随机找路人说出三个最知名的中国人名字,不少人根本说不全三个,还有人会提到成龙、姚明的名字。而有一位大概是足球迷的小伙,居然说出了“郑智”的名字,可见足球在欧美体育圈的影响力。

更何况,网球这个项目,本身就蕴含着巨大商机。

在此背景下,郑钦文个人气质很符合市场需求,她谈吐自信大方,有着充满斗志的东方女运动员形象,国际培养背景和流利英文表达,具有国际化属性。再加上爱国情怀加持,成就了她内外通吃的国际巨星“特质”。

一个值得一提的细节是,谷爱凌和郑钦文,都是相对自由的“单飞”型选手,她们或许从官方或体制内有过借力,但总体来说并不受体制框架的完全制约。

但众所周知,中国足球实在扶不起来。

放眼中国体育圈,能够数得上的国际化偶像,现在是郑钦文,还有谷爱凌。

其实,出于世界第一运动的国际影响力,真要有中国球员能够在国际上踢出头,哪怕只是中上表现,影响也会是非凡的。

全球最具价值的体育赛事,四年一次的足球世界杯高居榜首,327亿美元;排第二的是在中国似乎关注度日渐降低的欧洲杯,218亿美元;赛事价值榜前五名都是足球赛事:欧冠(179亿)、英超(173亿)、西甲(118亿)分列第三到第五。

在社媒格外重要的当今,运动偶像的社媒活跃度、个人故事性和影响力,都已成为市场看重的因素,郑钦文、谷爱凌在社媒上的每一次发声,都是对个人品牌、市场价值的营造与加分。

这样的优势在于,她们可以从个人角度打造人设、提升影响力。

其他运动项目的赛事商业价值,距离足球都有很大差距。美国橄榄球超级碗价值42亿美元排在第六,奥运会41亿排在第八,F1赛车40亿列第十,温网37.2亿位列第15,NBA以17.2亿美元排在第20……

看看她的飞升之路:2019年刚出道时世界排名649位,今年达到世界第5,成为李娜之后世界排名最高的中国女网选手。巴黎奥运四强战战胜世界第一斯瓦泰克,被tennis.com评为年度最震撼比赛之首,更让人提气。

实际上,在中国,像郑钦文这样的国际化优质体育偶像是非常稀缺的,多年来,品牌方一直在寻找姚明、李娜、刘翔级别的国际化偶像,却鲜有符合标准的目标。

当然,这1500万只代表现状,以郑钦文的人气上升势头,这个数字未来只会继续增长,甚至还可能出现商家排队抢破头也代言不上的局面。

在欧美高度职业化、在全世界流行的主流运动项目中,我们很难出成绩,也就出不了国际化的偶像选手。但凡出一个郑钦文,就是大红大紫的存在。

郑钦文的前辈李娜曾经体验过两种不同路径的差异,她顽强的趟出了一条新路,为后辈们展示了榜样的力量。

所谓国际化偶像,不妨做个大概定义,他们要么是在国际主流运动项目中打出声望,比如姚明、李娜,要么是在欧美垄断项目中异军突起,比如刘翔、孙杨。

看一下谷爱凌和郑钦文的收入分布。

以郑钦文的上升势头,这个目标的实现,也许已经不远。(李普利)

【球队数据】

直播吧10月14日讯 薪资专家Bobby Marks谈到了布兰登·米勒和黄蜂的续约前景,他给出的合同建议是5年1.75亿。详情如下:

米勒在2024-25赛季饱受伤病困扰,仅出战27场比赛,但他上赛季强势反弹,三分球命中数、三分球命中率和罚球出手次数均创职业生涯新高,并连续第二个赛季场均得分超过20分。

我的建议是5年1.75亿美元,合同可以从3020万美元起步,逐年递增,最终达到3980万美元;也可以从高薪开始,逐年递减。由于2027-28赛季没有球员的年薪超过2500万美元,夏洛特黄蜂队有足够的灵活性来提高米勒的报价。不算米勒和中锋迪亚巴特即将获得的续约合同,黄蜂预计下赛季的薪资总额将比奢侈税线低8000万美元。

米勒认为他应该获得与阿门·汤普森与火箭签下的合同类似(五年2.08亿美元)。主要区别在于:阿门在前三个赛季每个赛季都至少出战60场比赛,并在2025年入选了最佳防守阵容一阵。

【历史交锋】

2026年7月20日凌晨,美加墨世界杯决赛打到加时,西班牙最终1比0赢了阿根廷。终场哨吹响那一刻,拉明·亚马尔站在球场上,不哭也不笑,只是安静地看着所有人庆祝。那一年他刚刚过完19岁生日不到一个星期——19岁零6天。

正面是数据,背面是争议,他自己早就回应过了

横向对比更能看出这个数字的分量。十九岁同龄时期,梅西刚拿了第一个西甲冠军,还没在巴萨坐稳主力;C罗在曼联还没摸到顶级联赛桂冠的边;姆巴佩2018年倒是拿了世界杯,但欧洲杯是空白的。竞技史上,从来没有一个U20球员同时把欧洲杯和世界杯都装进口袋里。

2023年4月30日,15岁290天的亚马尔第一次为巴萨一线队在西甲登场,踢的是皇家贝蒂斯。他是巴萨队史西甲首秀最年轻的球员。同年9月,他为西班牙国家队上场并进球,又成了西班牙男足史上最年轻的出场者和进球者。

出道三年,他把金球奖纪录一个一个翻了个遍

我妈妈16岁就生下了我。我爸爸只能四处奔波讨生活,有时甚至上街捡拾废品,只为带食物回家养活我们。那才是真正的重压,我如今面对的根本算不上什么。

他的全名来自父母的两个朋友,不是什么富贵出身

2007年7月13日出生,他父亲是摩洛哥人,母亲来自赤道几内亚。两人当年在加泰罗尼亚安家时,穷到靠朋友接济才能把孩子养大。有两位朋友帮了他们很多,一个叫拉明,一个叫亚马尔——这对年轻父母就给儿子起了这个名字,当作对那两个人一辈子的答谢。

这不是下一个梅西,拉明·亚马尔不需要跟任何人比。他已与巴萨续约到2031年,是俱乐部设置了10亿欧元违约金、一个字都不肯多谈的绝对非卖品。

亚马尔的母亲生他时才16岁。他曾公开说过一段话,没有任何修辞修饰,原话是:

身着西班牙国家队战袍的亚马尔在比赛现场

亚马尔身披巴萨球衣向现场观众挥手致意

亚马尔在同一个采访里没回避这些声音。他说得很直接:

还有外界担忧他年少成名拿了大满贯之后会松懈。他最近在Movistar Plus节目上说的那段话——「我和姆巴佩是世界上最好的两名球员,今年我配得上赢得金球奖」——放出来之后,一部分人觉得这个口气和之前那个谦逊的小孩人设有了微妙偏差。

从2023年4月首秀到2026年9月,他代表巴萨一线队正式比赛已经直接制造了100粒进球——54个进球、46次助攻,西甲出场超过100场。国家级别的国际大赛出场15次,3个进球里1个来自欧洲杯、1个来自世界杯,还有4次助攻。

我清楚很多人觉得我拿了这么多荣誉之后随时可能松懈,但我明确知道要在足球历史上留下名字,还有成千上万件事要去完成,不会停下提升的脚步。我不需要乞求任何人投票,我们拿到的世界杯、西甲冠军这些成绩本身就可以说明一切。

亚马尔手捧大力神杯站在世界杯夺冠的赛场中

亚马尔与姆巴佩在赛场边进行交流

大多数同龄人正在考驾照、填志愿,他的荣誉簿上已经写满了:1座世界杯冠军、1座欧洲杯冠军、3座西甲联赛桂冠。

在个人荣誉统计上,亚马尔是金球奖历史上第一个20岁之前就三次入围30人候选名单的球员——2024年排第八,2025年排到第二,2026年又进了候选。

不是所有声音都在鼓掌。有批评指出,他早期的进攻手段太单一:对手只要死死封住他左脚的禁区角内切远射,威胁基本就被削掉一半。右脚处理球、主动接应节奏、任意球这些模块,到2025赛季后期才开始慢慢补上来。

冠军头衔用两只手都数不过来:2024年欧洲杯冠军、2026年美加墨世界杯冠军,还有2023/24、2024/25、2025/26连续三个赛季的西甲冠军,再加1次国王杯和2次西班牙超级杯。

赛后拉菲尼亚把队长袖标摘下来戴到他左臂上——亚马尔正式成为巴萨队史最年轻的场上队长。

2026年9月10日,新赛季欧冠第一轮,巴萨主场5比1大胜费耶诺德。他一场比赛1个直接任意球进球加2次助攻,独造三球。算上这一场的任意球,他已经是西甲球队在欧冠历史上最年轻的直接任意球得分手。

世界杯那届他一共只进了1个球,跟凯恩那种全年稳定输出的顶级前锋比,持续性产出的差距还很明显。

他还说,世界杯期间确实有伤病,但不确定那个伤病对他到底有没有影响——「就算带着伤,我还是可以达到一样的水平。」

正式来说,他叫拉明·亚马尔·纳斯鲁维·埃巴纳。护照上是这么写的,但球衣后面只印「拉明·亚马尔」四个字。

完整采访节目要等到9月18日才会播出。但几段已经放出的片段里,他反复提到同一句话:对自己在世界杯的表现不满意,在等下一届。

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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