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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月18日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
东契奇缺阵，克雷-汤普森全场11投1中，独行侠在欧文和PJ-华盛顿的带领下惊险战胜西部第一的雷霆，终结了雷霆的3连胜。
独行侠（7-7）：华盛顿27分17篮板、欧文23分6助攻、马绍尔13分4篮板3助攻、哈迪13分3篮板、加福德11分12篮板、丁威迪10分3篮板、格莱姆斯10分3篮板、克雷-汤普森5分3篮板
雷霆（11-3）：亚历山大36分8助攻、杰伦-威廉姆斯27分5篮板4助攻、多特18分5篮板4助攻、琼斯12分3助攻
步行者（6-7）：特纳34分9篮板、西亚卡姆23分4篮板3助攻、马瑟林21分12篮板、哈利伯顿16分3篮板13助攻
步行者119-110力克热火
巴特勒继续缺阵，热火3人20+未能取胜。
热火（5-7）：希罗28分4篮板4助攻、阿德巴约24分8篮板、邓罗20分4篮板4助攻、约维奇14分3篮板
特纳全场23投14中，三分球8中5，砍下赛季新高的34分外加9篮板率队取胜。
雷霆输球后，勇士升至西部第一。
独行侠121-119险胜雷霆
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
真正让皇马翻盘的，不是最后那三个角球。
第82分钟，居莱尔左路传中，恩德里克头球被扑，埃斯皮补射，2-3。
穆里尼奥这一晚赢了两场：一场在记分牌上，一场在更衣室里——他向所有巨星证明了，他敢动任何一个人。
C罗当年在皇马完成欧冠百场，是2014年。十一年后，姆巴佩在罗马奥林匹克球场完成，而且——比同期的C罗，多进了8个球。
顺手破了个纪录：欧冠史上，客队落后至少两球最终逆转的最晚时刻（不含加时），此前没有球队拖到过第82分钟之后。皇马把这个刻度，写在了自己身上。
"1-3时也许所有人都以为我们结束了，但结束的是罗马。"
别只盯着逆转。第25分钟那脚扳平远射，是姆巴佩职业生涯第100场欧冠。27岁298天，欧冠史上最年轻的百场先生——破的是梅西2015年创下的28岁84天。
第85分钟，居莱尔左路角球，还是找前点的恩德里克，3-3。
姆巴佩（背身10号）与队友拥抱。
这不是蒙的。罗马教练加斯佩里尼赛后自己把答案说漏了："除了角球防守，罗马在各方面都碾压对手。"——皇马全场只赢了一样东西，恰好是罗马唯一输的那样东西。
姆巴佩已经超过同期的C罗、本泽马、劳尔，他前面只剩两个：梅西77，莱万81。
是第59分钟，穆里尼奥做的那个决定。
8分钟3球，全部来自定位球。我给你拆一下：
第59分钟，穆里尼奥连换两人：维尼修斯下，恩德里克上；邓弗里斯下，居莱尔上。
姆巴佩在欧冠百场里程碑夜进球
完成绝杀的，是罗马旧将吕迪格。
百场72球，距离梅西同期的77球只差5个。你觉得他到退役那天，能不能把C罗那140球的欧冠总纪录，也一并掀了？
完成绝杀的，是罗马旧将吕迪格。
——穆里尼奥赛后
换人之前，皇马在跟罗马拼地面、拼边路单点；换人之后，穆里尼奥不这么玩了。他赌的是自己的权威——换一个状态差的巨星，赢了是神，输了是罪。他敢。
先把比分说清：北京时间今天凌晨，欧冠联赛阶段第2轮，皇马客场在1-3落后的绝境里，最后8分钟连进三球，4-3掀翻罗马。就这一句话，过程不值得复述——值得讲的是，这场逆转到底是谁按下那个开关的。
全世界都在夸"7分钟3球神换人"，但没人问一句：他敢换下去的，是谁。
第90分钟，居莱尔右路角球，吕迪格门前扫射，4-3。
三个球，居莱尔三次送出，恩德里克两次死死卡在前点。而罗马的定位球防守，前点连续没人。
二、3个角球，不是运气，是算好的
下一个问题留给姆巴佩：
一、那个换人的钮，按在了维尼修斯身上
百场72球。把同期的名字排一排，你才知道这个数字有多硬：
被换下的维尼修斯，是上赛季金球奖惜败罗德里的人——可这场他是皇马状态最差的明星。第51分钟那个丢球，源头就是他在后场一次脚后跟传球被断，莫拉斜塞，马伦推射，1-2。六分钟后马伦再进一个，1-3。
三这场球还留下一笔更狠的账
大概率能行，我看好神龟！
【球员介绍】
上海海港在自己的主场迎战大田市民，比赛进行到第54分钟的时候，出现了全场最受关注的一个片段：大田市民把比分扳成了平局，但围绕这个进球的争议，并没有随着VAR给出结论而真正地消失掉。
这两次判罚的性质并不相同，不能简单地混为一谈：一次涉及的是进球之前的越位判断，另一次涉及的是推人之后的纪律处罚。但它们接连发生，难免会让场上的球员以及场外的观众对裁判的尺度产生疑问。尤其是进球经过了VAR复核之后仍然存在争议，球迷自然会去追问：技术介入到底看到了什么，最终又是依据什么来作出判断的？
郑在熙从右路送出了一脚斜方向的传球，迪奥戈借助前插的势头冲顶进球，场上的比分也就此变成了1比1。随后，视频助理裁判介入了检查，主裁判胡韦什在经过确认之后，最终认定这个进球是有效的。按照慢镜头画面的显示来看，迪奥戈本人似乎并没有处在越位的位置上。
这也是越位判罚容易让观众感到困惑的一个地方：进球的人没有越位，并不代表整次进攻就一定没有问题。传球发生的那一刻，接球队员是否处在越位的位置上，同样可能会影响到后续的进攻是否合法。问题在于，现有的信息并没有说明VAR具体检查了哪些画面，也没有说明它是如何判断郑在熙的位置的。主裁判最终认定进球有效，但判罚的过程并没有真正打消外界的疑问。
但争论的关键点，可能并不在最后完成射门的迪奥戈身上，而是在进攻更早的一个环节当中。记者马德兴对这个判罚提出了质疑，他认为迪奥戈的位置并没有明显的越位问题，但郑在熙在接球的那一瞬间，存在越位的嫌疑。前国脚刘越也认为，“应该是越位了”，并且在判断的时候，需要去比较郑在熙与张琳芃之间的相对位置。
更让人难以忽略的是，这并不是胡韦什本场比赛当中唯一受到质疑的判罚。上半场补时阶段，维克托故意推倒了杨希，随后双方球员之间发生了冲突。主裁判只向维克托出示了一张黄牌。
目前能够确认的是，迪奥戈在第54分钟用头球完成了进球，VAR介入之后判定进球有效，比分变成了1比1；而郑在熙此前是否越位，仍然是争论的焦点。对于海港来说，这个丢球不仅改变了场上的比分，也留下了一次很难单纯用结果本身去平息的判罚争议。
【比赛分析】
北京时间11月18日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
东契奇缺阵，克雷-汤普森全场11投1中，独行侠在欧文和PJ-华盛顿的带领下惊险战胜西部第一的雷霆，终结了雷霆的3连胜。
独行侠（7-7）：华盛顿27分17篮板、欧文23分6助攻、马绍尔13分4篮板3助攻、哈迪13分3篮板、加福德11分12篮板、丁威迪10分3篮板、格莱姆斯10分3篮板、克雷-汤普森5分3篮板
雷霆（11-3）：亚历山大36分8助攻、杰伦-威廉姆斯27分5篮板4助攻、多特18分5篮板4助攻、琼斯12分3助攻
步行者（6-7）：特纳34分9篮板、西亚卡姆23分4篮板3助攻、马瑟林21分12篮板、哈利伯顿16分3篮板13助攻
步行者119-110力克热火
巴特勒继续缺阵，热火3人20+未能取胜。
热火（5-7）：希罗28分4篮板4助攻、阿德巴约24分8篮板、邓罗20分4篮板4助攻、约维奇14分3篮板
特纳全场23投14中，三分球8中5，砍下赛季新高的34分外加9篮板率队取胜。
雷霆输球后，勇士升至西部第一。
独行侠121-119险胜雷霆
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
真正让皇马翻盘的，不是最后那三个角球。
第82分钟，居莱尔左路传中，恩德里克头球被扑，埃斯皮补射，2-3。
穆里尼奥这一晚赢了两场：一场在记分牌上，一场在更衣室里——他向所有巨星证明了，他敢动任何一个人。
C罗当年在皇马完成欧冠百场，是2014年。十一年后，姆巴佩在罗马奥林匹克球场完成，而且——比同期的C罗，多进了8个球。
顺手破了个纪录：欧冠史上，客队落后至少两球最终逆转的最晚时刻（不含加时），此前没有球队拖到过第82分钟之后。皇马把这个刻度，写在了自己身上。
"1-3时也许所有人都以为我们结束了，但结束的是罗马。"
别只盯着逆转。第25分钟那脚扳平远射，是姆巴佩职业生涯第100场欧冠。27岁298天，欧冠史上最年轻的百场先生——破的是梅西2015年创下的28岁84天。
第85分钟，居莱尔左路角球，还是找前点的恩德里克，3-3。
姆巴佩（背身10号）与队友拥抱。
这不是蒙的。罗马教练加斯佩里尼赛后自己把答案说漏了："除了角球防守，罗马在各方面都碾压对手。"——皇马全场只赢了一样东西，恰好是罗马唯一输的那样东西。
姆巴佩已经超过同期的C罗、本泽马、劳尔，他前面只剩两个：梅西77，莱万81。
是第59分钟，穆里尼奥做的那个决定。
8分钟3球，全部来自定位球。我给你拆一下：
第59分钟，穆里尼奥连换两人：维尼修斯下，恩德里克上；邓弗里斯下，居莱尔上。
姆巴佩在欧冠百场里程碑夜进球
完成绝杀的，是罗马旧将吕迪格。
百场72球，距离梅西同期的77球只差5个。你觉得他到退役那天，能不能把C罗那140球的欧冠总纪录，也一并掀了？
完成绝杀的，是罗马旧将吕迪格。
——穆里尼奥赛后
换人之前，皇马在跟罗马拼地面、拼边路单点；换人之后，穆里尼奥不这么玩了。他赌的是自己的权威——换一个状态差的巨星，赢了是神，输了是罪。他敢。
先把比分说清：北京时间今天凌晨，欧冠联赛阶段第2轮，皇马客场在1-3落后的绝境里，最后8分钟连进三球，4-3掀翻罗马。就这一句话，过程不值得复述——值得讲的是，这场逆转到底是谁按下那个开关的。
全世界都在夸"7分钟3球神换人"，但没人问一句：他敢换下去的，是谁。
第90分钟，居莱尔右路角球，吕迪格门前扫射，4-3。
三个球，居莱尔三次送出，恩德里克两次死死卡在前点。而罗马的定位球防守，前点连续没人。
二、3个角球，不是运气，是算好的
下一个问题留给姆巴佩：
一、那个换人的钮，按在了维尼修斯身上
百场72球。把同期的名字排一排，你才知道这个数字有多硬：
被换下的维尼修斯，是上赛季金球奖惜败罗德里的人——可这场他是皇马状态最差的明星。第51分钟那个丢球，源头就是他在后场一次脚后跟传球被断，莫拉斜塞，马伦推射，1-2。六分钟后马伦再进一个，1-3。
三这场球还留下一笔更狠的账
大概率能行，我看好神龟！
【球员介绍】
上海海港在自己的主场迎战大田市民，比赛进行到第54分钟的时候，出现了全场最受关注的一个片段：大田市民把比分扳成了平局，但围绕这个进球的争议，并没有随着VAR给出结论而真正地消失掉。
这两次判罚的性质并不相同，不能简单地混为一谈：一次涉及的是进球之前的越位判断，另一次涉及的是推人之后的纪律处罚。但它们接连发生，难免会让场上的球员以及场外的观众对裁判的尺度产生疑问。尤其是进球经过了VAR复核之后仍然存在争议，球迷自然会去追问：技术介入到底看到了什么，最终又是依据什么来作出判断的？
郑在熙从右路送出了一脚斜方向的传球，迪奥戈借助前插的势头冲顶进球，场上的比分也就此变成了1比1。随后，视频助理裁判介入了检查，主裁判胡韦什在经过确认之后，最终认定这个进球是有效的。按照慢镜头画面的显示来看，迪奥戈本人似乎并没有处在越位的位置上。
这也是越位判罚容易让观众感到困惑的一个地方：进球的人没有越位，并不代表整次进攻就一定没有问题。传球发生的那一刻，接球队员是否处在越位的位置上，同样可能会影响到后续的进攻是否合法。问题在于，现有的信息并没有说明VAR具体检查了哪些画面，也没有说明它是如何判断郑在熙的位置的。主裁判最终认定进球有效，但判罚的过程并没有真正打消外界的疑问。
但争论的关键点，可能并不在最后完成射门的迪奥戈身上，而是在进攻更早的一个环节当中。记者马德兴对这个判罚提出了质疑，他认为迪奥戈的位置并没有明显的越位问题，但郑在熙在接球的那一瞬间，存在越位的嫌疑。前国脚刘越也认为，“应该是越位了”，并且在判断的时候，需要去比较郑在熙与张琳芃之间的相对位置。
更让人难以忽略的是，这并不是胡韦什本场比赛当中唯一受到质疑的判罚。上半场补时阶段，维克托故意推倒了杨希，随后双方球员之间发生了冲突。主裁判只向维克托出示了一张黄牌。
目前能够确认的是，迪奥戈在第54分钟用头球完成了进球，VAR介入之后判定进球有效，比分变成了1比1；而郑在熙此前是否越位，仍然是争论的焦点。对于海港来说，这个丢球不仅改变了场上的比分，也留下了一次很难单纯用结果本身去平息的判罚争议。
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