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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
北京时间6月5日消息，据资深篮球媒体人付政浩透露，四川男篮被冻结了他们所持有的CBA公司5%的股权。
付政浩还透露，四川男篮投资人周仕强名下的四川金强集团实控人已在5月底变更为泸州市国资委，间接被泸州老窖控股。但持有四川男篮87.5%股权的控股股东成都金强实业的实控人依旧是周仕强。
四川男篮在周仕强执掌其间曾经勇夺CBA总冠军，但近年来成绩一直欠佳，上赛季常规赛4胜48分排名垫底。
据付政浩介绍，四川男篮资金链紧张已是公开的秘密，去年年底四川男篮俱乐部自身的股权被法院冻结了2398万元，近期，因为无力偿还300万元欠款，连四川男篮持有的CBA公司5%的股权（作价300万）也被法院冻结至2027年。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
当然，由于门将位置的特殊关系，年仅24岁的薛庆浩想要进入国家队，还是有不小的难度，毕竟论资排辈也轮不到他。但作为联赛领头羊的主力门将，伊万还是可以考虑带上他，哪怕是出于培养新人的目的。
距离世预赛18强赛最后两轮开打，还有不到一个月的时间。不过，教练伊万却可能要面临一个新难题：谁来为国足守门？随着颜骏凌伤退、王大雷状态不佳，门将位置或许真的需要未雨绸缪了。
此前，伊万在球队集训期间，还考察过另外几名门将，但现在来看，北京国安的韩佳琪重伤导致赛季报销，成都蓉城的蹇韬和申花的鲍亚雄都已经失去主力位置，国门的储备也亮起了红灯。
上轮联赛，伊万在大连队的主场观看了大连英博与云南玉昆的比赛。赛后有媒体披露，伊万在看台上正通过手机查阅大连英博门将隋维杰的资料。由此也引起网上一片哗然：难道42岁的门将也能进国家队？
浙江队门神赵博
一直以来，国足门将都是被颜骏凌、王大雷、刘殿座三人包圆。伊万上任后，场上更霸气的王大雷取代了颜骏凌，成为“一门”人选，甚至戴上了队长袖标。不过，和山东泰山队本赛季糟糕的战绩一样，王大雷的状态也难言出色，联赛打到第11轮，他镇守的球门已经失守16次。能够替代他的颜骏凌，在海港与国安的一场苦战中伤退，赛后被确诊为脚踝韧带撕裂，至少需要三周时间恢复。即便能赶在6月初复出，比赛感觉和身体状况都是未知数。剩下一个刘殿座，今年虽然在成都蓉城保持稳定输，但不得不考虑的是他35岁的年龄还是有些偏大。
国足门将难题：颜骏凌伤退，王大雷状态下滑，刘殿座年龄偏大……
隋维杰曾因在球门旁喝水而出现低级失误造成丢球，被球迷戏称为“喝水哥”。作为如今效力中超年龄最大的球员，隋维杰今年已满42岁。尽管本赛季隋维杰的表现还算出色，但无论如何，如果要到把他也招入国家队的地步，就真的是“蜀中无大将，廖化作先锋”了。
申花门将薛庆浩近期表现出众
难道完全无人可用了吗？也未必。放眼如今的中超，还是有足够出色的门将值得一试的。比如说申花队的“00后门将”薛庆浩，今年刚结束在南通支云的外租回归。联赛第7轮开始，主教练斯卢茨基决定用他顶替“一门”鲍亚雄，其稳定的发挥获得了外界一致认可，帮助申花暂时占据了积分榜首位。
另外一位备选，就是浙江队32岁的门神赵博。实际上在上赛季，他就因为亮眼的表现曾经入选过伊万的国足。本赛季的9次出场中，赵博有两场实现零封，场均失球1.22，连续三轮入选中超最佳阵容，而且79%的扑救成功率也领跑数据榜，尤其是在几场强强对话中屡献神扑。像这样的一位实力派，国家队的召唤不应再迟到。这也是对竞技规律的尊重——毕竟足球场上，状态永远是最好的通行证。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
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四川男篮在周仕强执掌其间曾经勇夺CBA总冠军，但近年来成绩一直欠佳，上赛季常规赛4胜48分排名垫底。
据付政浩介绍，四川男篮资金链紧张已是公开的秘密，去年年底四川男篮俱乐部自身的股权被法院冻结了2398万元，近期，因为无力偿还300万元欠款，连四川男篮持有的CBA公司5%的股权（作价300万）也被法院冻结至2027年。
（勿忘初衷）
【历史交锋】
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9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
当然，由于门将位置的特殊关系，年仅24岁的薛庆浩想要进入国家队，还是有不小的难度，毕竟论资排辈也轮不到他。但作为联赛领头羊的主力门将，伊万还是可以考虑带上他，哪怕是出于培养新人的目的。
距离世预赛18强赛最后两轮开打，还有不到一个月的时间。不过，教练伊万却可能要面临一个新难题：谁来为国足守门？随着颜骏凌伤退、王大雷状态不佳，门将位置或许真的需要未雨绸缪了。
此前，伊万在球队集训期间，还考察过另外几名门将，但现在来看，北京国安的韩佳琪重伤导致赛季报销，成都蓉城的蹇韬和申花的鲍亚雄都已经失去主力位置，国门的储备也亮起了红灯。
上轮联赛，伊万在大连队的主场观看了大连英博与云南玉昆的比赛。赛后有媒体披露，伊万在看台上正通过手机查阅大连英博门将隋维杰的资料。由此也引起网上一片哗然：难道42岁的门将也能进国家队？
浙江队门神赵博
一直以来，国足门将都是被颜骏凌、王大雷、刘殿座三人包圆。伊万上任后，场上更霸气的王大雷取代了颜骏凌，成为“一门”人选，甚至戴上了队长袖标。不过，和山东泰山队本赛季糟糕的战绩一样，王大雷的状态也难言出色，联赛打到第11轮，他镇守的球门已经失守16次。能够替代他的颜骏凌，在海港与国安的一场苦战中伤退，赛后被确诊为脚踝韧带撕裂，至少需要三周时间恢复。即便能赶在6月初复出，比赛感觉和身体状况都是未知数。剩下一个刘殿座，今年虽然在成都蓉城保持稳定输，但不得不考虑的是他35岁的年龄还是有些偏大。
国足门将难题：颜骏凌伤退，王大雷状态下滑，刘殿座年龄偏大……
隋维杰曾因在球门旁喝水而出现低级失误造成丢球，被球迷戏称为“喝水哥”。作为如今效力中超年龄最大的球员，隋维杰今年已满42岁。尽管本赛季隋维杰的表现还算出色，但无论如何，如果要到把他也招入国家队的地步，就真的是“蜀中无大将，廖化作先锋”了。
申花门将薛庆浩近期表现出众
难道完全无人可用了吗？也未必。放眼如今的中超，还是有足够出色的门将值得一试的。比如说申花队的“00后门将”薛庆浩，今年刚结束在南通支云的外租回归。联赛第7轮开始，主教练斯卢茨基决定用他顶替“一门”鲍亚雄，其稳定的发挥获得了外界一致认可，帮助申花暂时占据了积分榜首位。
另外一位备选，就是浙江队32岁的门神赵博。实际上在上赛季，他就因为亮眼的表现曾经入选过伊万的国足。本赛季的9次出场中，赵博有两场实现零封，场均失球1.22，连续三轮入选中超最佳阵容，而且79%的扑救成功率也领跑数据榜，尤其是在几场强强对话中屡献神扑。像这样的一位实力派，国家队的召唤不应再迟到。这也是对竞技规律的尊重——毕竟足球场上，状态永远是最好的通行证。
📷 町田泽维亚VS神户胜利船精彩图集
