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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月14日消息，CBA常规赛第43轮结束两场比赛的争夺。
同曦队：林崴24分5助攻，布莱克尼27分10篮板7助攻，曾繁日11分9篮板5助攻2抢断2盖帽，刘东10分5篮板，王岚嵚21分7助攻，赵柏清21分6篮板。
吉林队：姜宇星8分5助攻，吴昌泽9分9篮板，崔晋铭14分8助攻，李安10分，皮特森22分，姜伟泽16分，拉科塞维奇16分。
深圳队：贺希宁21分6篮板4抢断，沈梓捷5分11篮板3盖帽，周鹏13分，亚当斯17分6篮板4助攻，顾全10分5篮板，萨林杰25分8篮板4助攻2抢断。
吉林100-115广州
第一节，同曦7-0开局，赵嘉义三分入网为青岛打破得分荒，随后两队交替上分，同曦一度领先到12分，节末穆迪和赵嘉义连续在外线命中三分球，青岛25-33落后。第二节，两队大打对攻战，王睿泽突破上反篮打成2+1，赵柏清中距离干拔命中，王岚嵚晃开王睿泽三分空心入网，两队交替得分，青岛单节追回2分，同曦64-58领先。
新疆队：阿不都沙拉木21分13篮板5助攻，于德豪9分3助攻，琼斯12分9篮板5助攻，吴冠希15额发你10篮板，威金顿23分7篮板5助攻，唐才育8分。
广州队：崔永熙16分5助攻5抢断，焦泊乔10分9篮板，坎普22分5篮板3抢断2盖帽，陈盈骏14分5助攻，贾明儒11分4助攻2抢断，布朗26分6篮板4助攻3抢断，郭凯10分5篮板4助攻。
青岛队：王睿泽20分6篮板，赵嘉义30分5篮板7助攻，杨瀚森17分11篮板，穆迪25分8篮板8助攻，段昂君14分，鲍威尔8分7助攻。
同曦120-123青岛
第三节，青岛队持续给压力，同曦在前半节还能守住领先，但后半节青岛队的势头已经难以阻挡，穆迪左侧三分命中，两队打成91-91。第四节，比赛进入白热化，双方四次交换领先，战至最后1分57秒曾繁日拼到6犯离场，青岛领先2分。杨金蒙2罚2中，林崴三分强行出手命中，王睿泽自投自抢打进，刘东2罚1中，穆迪上篮也有，布莱克尼三分弹框而出，最终，同曦120-123不敌青岛。
深圳97-102新疆
（勿忘初衷）
【球队数据】
第二轮上座率。
体育赛事促进文旅消费。
当然，唯一拖后腿的，是常州队的主场。常州队或许没想到“苏超”会这么火爆，竞争会如此激烈，他们把主场放在常州工学院体育场。按理来说，大学场地运营业余比赛绰绰有余，但谁想到“十三太保”的竞争对手都拿出了自己最好的足球场，上座率也都是万人起步。常州队的主场其实也爆满，但实在容纳人数有限，由此在上座率数据“吊车尾”。
不过，“苏超”联赛比的不只是胜负，更多还是主场气势。据悉，6月28日的“苏超”第五轮，常州队交锋南京队，常州队拟将比赛场地由常州工学院体育场改至常州奥林匹克体育中心体育场。从原来大学体育场的1500个座位，到如今换成常州奥体的41000个座位，主场座位一下子暴增27倍。
新主场的共同特点是够大——能容纳更多观众。
作为省会城市的南京队，原本主场放在五台山体育场，虽然相关部门已经竭尽所能挖掘座位资源，第三轮15669人也创造了五台山体育馆的上座纪录，但依然存在“一票难求”，票价甚至被炒到百元的情况。无奈之下，南京市体育局确认，计划把南京队主场移师到南京奥体中心体育场举行，门票扩容、销售方案也在同步策划。南京奥体中心的座位数，达到60000多个，妥妥的“老大”级别。
“苏超”（江苏省首届城市足球联赛）火爆，但第四轮比赛为江苏学子本周末的高考让路，顺延到下个周末。趁着“联赛间歇期”，江苏“十三太保”迎来了新的“内卷”项目：更换主场！截至发稿，南京队、南通队、苏州队和常州队共4支球队确认将更换主场，新主场的共同特点是够大——能容纳更多观众。
苏州的好球场太多。昆山奥体中心体育场总建筑面积约13.5万平方米，拥有45000座超视角看台，是江苏省首座达到国际足联国际A级比赛标准的专业足球场。
赛场外文旅商体展融合，观众跟着比赛去旅游。
人民日报亦关注到足球赛事对文旅的提升作用。场内，球员用精彩的表现点燃观众激情；场外，赛事助推城市热度不断上升。随着赛事的火热进行，“跟着‘苏超’去旅游”在江苏各地逐渐成为一种流行趋势，在多个网络平台实现“破圈”传播，进一步点燃了人们的足球热情。
苏超比赛期间，文旅商体展联动的威力立竿见影。
常州队原来的主场常州工学院体育场，最多只能容纳约2000名球迷。
苏超联赛第三轮的上座率惊人，业余联赛的现场观众数据，已经逼近职业联赛。
积分榜上，苏州队的成绩也一般，主场太湖足球运动中心的座位有限，灯光条件也一般。据悉，“苏超”第5轮苏州队对垒扬州队，苏州队主场计划更换场地。苏州拥有5座具备举办国际A级赛事能力的足球场，分别为：苏州市体育中心、苏州奥林匹克体育中心、常熟市体育中心、昆山市体育中心、昆山奥体中心。其中，昆山奥体中心是江苏省首座专业足球场馆。苏州队随便拿出一个场地，都是最好的场地之一。
不止足球，文旅融合促进消费
一票难求，部分球场实在太小
作为“苏超”目前的领头羊，南通队准备把主场搬到座位数更多的南通足球训练中心海门基地，这里可以容纳11000人左右。
常州队的新主场常州奥体中心，可以容纳41000名球迷。
“十三太保”为何纷纷更换主场，纷纷选择上座率更高的新球场？说到底，足球比赛之后更多考量的是“文旅商体融合”后拉动消费，将“赛事流量”有效转化为“经济增量”，让更多球迷、网友和观赛者开开心心打开钱包。不仅比赛精彩，江苏各参赛城市还以此为契机带动文旅消费。
“苏超”第三轮的数据，确实吓人：业余联赛的上座率，竟然超过了职业联赛的数据。镇江主场上座率16850，徐州22198，盐城22613，泰州10623，南京15669，这都是接近中国顶级联赛中超的上座率数据。相关数据显示，中超第三轮场均观赛人数1.5万的数据，把中甲联赛场均6467人的上座率远远甩在身后，甚至直逼中超19431人的职业联赛天花板。就在二十天前的揭幕战，镇江对阵扬州时，第一轮人数最多的这场也只有1.8万观众，如今第三轮的徐州、盐城主场人数，就已突破两万人。
随着“苏超”的热度不断攀升，门票也十分抢手，可谓一票难求。有网友介绍，比赛票价仅需9.9元，目前一直是缺货状态，他每天都会查看十几次余票。“苏超”联赛工作人员告诉记者——近期每次放票，基本上几分钟就没了。关于后续个别比赛场次，相关部门正协调大型球场，尽力去满足大家的观赛需求。
如今“苏超”爆火，谁都想接住这泼天流量，更别说领头羊南通队了。据悉，6月29日“苏超”第五轮，南通队将在主场对阵宿迁队，南通市体育局已经确认，这场比赛将把主场改至南通足球训练中心海门基地，这里也是中乙海门珂缔缘主场。相比原来只有1500个座位，南通队的新主场上座率达到11000人，主场座位数跨越式增长。
扩大供给，多支球队更换主场
常州队更换主场，完全是因为现有的大学场地座位太少。常州队目前3战3败，暂时在联赛积分榜垫底，球队的主场也被网友吐槽。据悉，常州工学院体育场仅1500个座位，三连败后已有网友吐槽：“常州队选这么小的球场当主场，大概是知道自己实力不行，怕输球时丢脸的人太多。”
南通网友嫌弃主场座位太小，对有关部门提出换大场地的建议。
作为积分榜领头羊，南通队的主场也是太小了。南通队之前把主场放在南通大学操场，座位全部开放也就1721个座位，开票瞬间被抢光。如今，南通队三连胜后气势正旺，但不少南通球迷很生气：球场座位太少，想参与助威却没机会。 当地球迷气得骂街：“抢票比高考还难，想花钱还花不出去，夺冠热门活得像野球队！ ”
南京队原来的主场是五台山，15669人的上座率已经创造纪录，但考虑到赛事火爆，依旧打算换更大的场馆。
据江苏省体育局统计，江苏省城市足球联赛目前已吸引超过18万名球迷涌入各个主场城市现场观赛，上座率堪比职业足球联赛。各地的促消费政策也留住了大量客场球迷，成为了体育带动消费的一次美好尝试。“苏超”举办期间，多种城市形象推介也以足球为载体持续展开，火了“球市”也制造了“共赢”。
“苏超”第五轮开始，常州、苏州和南通队都是主场作战，三支球队都计划更换“人更多”的新主场。
比赛现场观众热情高涨。
常州和扬州比赛前两天，常州便向扬州发出“城市邀约”：端午小长假期间，持有扬州身份证的游客可免费游览常州所有A级景区。在订票阶段，常州赛区推出的“9.9元门票+萝卜干炒饭”套餐，带动本地萝卜干品牌线上销量翻倍；联赛期间，镇江西津渡景区夜游人数较平日增长3倍；盐城推出的“观鸟+观赛”套餐，预订量超过2万单……
南京奥体中心的座位数达到60000多个。
端午假期，2025江苏省城市足球联赛（简称“苏超”）的第三轮比赛爆火出圈，比赛几乎场场爆满。官方统计数据显示，“苏超”第3轮场均观赛人数逾1.5万，超过同期的职业联赛中甲的数据。
第一轮上座率。
有消息称，“苏超”原本10元左右的门票最高被炒至数百元。江苏省足球运动协会副主席王小湾向媒体感慨，他到省足协工作五年，此次电话首次被“打爆”，甚至不得不发朋友圈致歉“我这儿也没门票了”。
苏超比赛期间，文旅商体展联动的威力立竿见影，盐城靠“观赛送鸡蛋饼”吸引万名游客打卡，南京以“门票+住宿+购物”观赛优惠套餐带动商圈营业额增长，淮安市推出文旅消费嘉年华，出示票根享受专属消费折扣，赛事期间相关景区的游客量比平时增长了30%。“跟着赛事去旅行”，在场外带动消费，促进交流。苏州大学地方品牌化协同创新中心主任、东吴智库副院长周永博将这种现象定义为“赛事杠杆效应”，“苏超”打破了文体旅的产业边界，“一场球赛带动餐饮、住宿、零售等多个板块，形成消费链式反应”。
【历史交锋】
据足球报：马来西亚足协在社交媒体上宣布，马来西亚男足将于2026年11月14日在广州对阵中国男足。
据北青体育10月12日报道：距离明年1月在沙特开赛的亚洲杯已不足3个月时间，中国男足按计划最早于11月9日（中超联赛落幕后）起在广州开启新一期集训，利用当月国际比赛日窗口期进行热身赛，这也将是球队在亚洲杯开赛前最重要的练兵机会。尽管在9至10月的国际比赛日窗口期内国足接连遭遇3场失利，尤其是以0比5惨败巴勒斯坦队一战的结果引发巨大舆论争议，但综合多方信息来看，现阶段足协调整教练的可能性为零，邵佳一将继续带队备战亚洲杯。国足将利用广州邀请赛来为亚洲杯演练阵容。据了解，马来西亚队、巴林队有望成为国足下期集训热身赛的对手。
在9月下旬至10月初进行的重庆国际邀请赛上，国足先后负于新西兰队、巴勒斯坦队、塔吉克斯坦队，三场败仗一球未进丢了9球，其中0比5不敌巴勒斯坦队更是两队交锋史上国足首次输给对手，糟糕的赛场表现引发球迷质疑与不满。不过业内相当一部分人士认为，现在距离亚洲杯开赛时间紧迫，而且仅仅凭借这几场热身赛的结果评判主教练邵佳一的执教能力，也难言绝对客观，参赛队伍也并非最强阵容。当下国足的首要任务是尽快从连败的负面情绪中走出，全力投入亚洲杯冲刺备战。
利好消息是，与重庆邀请赛人员不整不同，本次广州集训国足有望集齐现阶段最强阵容。张玉宁、王钰栋、胡荷韬、杨希、朱辰杰等亚运主力球员都将归队驰援，老将吴曦经过实战考验，被证明仍是目前后腰位置的最佳选项，他如果能够重返国足，也是众望所归。对于邵佳一而言，11月广州的这两场热身赛，既是磨合主力阵容、检验训练成果的最后实战窗口期，也是球队走出连败阴影、重塑竞技状态的关键契机。亚洲杯备战已经进入倒计时，国足无暇过多回应外界争议，重心必须向亚洲杯冲刺备战转移。
不得不说，如今的马来西亚队、巴林队乃至也门队都具备不俗的实力，对于当下的国足而言，这一系列热身安排具备一定的练兵价值。
从国际排名来看，巴林队近期战绩不佳，同样经历多场连败，世界排名下滑5位，目前位列世界第97位、亚洲第16位，紧随中国队。马来西亚队则在不久前结束的东盟杯赛事中先后逼平东道主印度尼西亚队、6比0大胜新加坡队，1比0取胜越南队。国足与之交锋并无绝对的胜利把握。
摆在国足与教练组面前的是一道现实难题，球队需要兼顾两大目标：一方面要结合亚洲杯小组赛对手特点开展针对性演练，磨合技战术打法；另一方面则需要尽可能多拿国际比赛积分，稳住FIFA排名，为下一届世预赛争取更有利的抽签档位。如何平衡技战术练兵需求与抢分保排名的任务，是摆在教练组面前的一大考验。
据记者了解，为配合国足进行高质量备战，中国足协已经联系多支亚洲球队，其中包括马来西亚队、也门队、巴林队等。按照安排，11月9日至17日期间，广州将承办一项由4队参赛的国际邀请赛，中国队计划参加其中两场较量，对手很可能是马来西亚队与巴林队。值得一提的是，马来西亚足协方面已经确认要与中国队热身。
（足球报、北青体育）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间3月14日消息，CBA常规赛第43轮结束两场比赛的争夺。
同曦队：林崴24分5助攻，布莱克尼27分10篮板7助攻，曾繁日11分9篮板5助攻2抢断2盖帽，刘东10分5篮板，王岚嵚21分7助攻，赵柏清21分6篮板。
吉林队：姜宇星8分5助攻，吴昌泽9分9篮板，崔晋铭14分8助攻，李安10分，皮特森22分，姜伟泽16分，拉科塞维奇16分。
深圳队：贺希宁21分6篮板4抢断，沈梓捷5分11篮板3盖帽，周鹏13分，亚当斯17分6篮板4助攻，顾全10分5篮板，萨林杰25分8篮板4助攻2抢断。
吉林100-115广州
第一节，同曦7-0开局，赵嘉义三分入网为青岛打破得分荒，随后两队交替上分，同曦一度领先到12分，节末穆迪和赵嘉义连续在外线命中三分球，青岛25-33落后。第二节，两队大打对攻战，王睿泽突破上反篮打成2+1，赵柏清中距离干拔命中，王岚嵚晃开王睿泽三分空心入网，两队交替得分，青岛单节追回2分，同曦64-58领先。
新疆队：阿不都沙拉木21分13篮板5助攻，于德豪9分3助攻，琼斯12分9篮板5助攻，吴冠希15额发你10篮板，威金顿23分7篮板5助攻，唐才育8分。
广州队：崔永熙16分5助攻5抢断，焦泊乔10分9篮板，坎普22分5篮板3抢断2盖帽，陈盈骏14分5助攻，贾明儒11分4助攻2抢断，布朗26分6篮板4助攻3抢断，郭凯10分5篮板4助攻。
青岛队：王睿泽20分6篮板，赵嘉义30分5篮板7助攻，杨瀚森17分11篮板，穆迪25分8篮板8助攻，段昂君14分，鲍威尔8分7助攻。
同曦120-123青岛
第三节，青岛队持续给压力，同曦在前半节还能守住领先，但后半节青岛队的势头已经难以阻挡，穆迪左侧三分命中，两队打成91-91。第四节，比赛进入白热化，双方四次交换领先，战至最后1分57秒曾繁日拼到6犯离场，青岛领先2分。杨金蒙2罚2中，林崴三分强行出手命中，王睿泽自投自抢打进，刘东2罚1中，穆迪上篮也有，布莱克尼三分弹框而出，最终，同曦120-123不敌青岛。
深圳97-102新疆
（勿忘初衷）
【球队数据】
第二轮上座率。
体育赛事促进文旅消费。
当然，唯一拖后腿的，是常州队的主场。常州队或许没想到“苏超”会这么火爆，竞争会如此激烈，他们把主场放在常州工学院体育场。按理来说，大学场地运营业余比赛绰绰有余，但谁想到“十三太保”的竞争对手都拿出了自己最好的足球场，上座率也都是万人起步。常州队的主场其实也爆满，但实在容纳人数有限，由此在上座率数据“吊车尾”。
不过，“苏超”联赛比的不只是胜负，更多还是主场气势。据悉，6月28日的“苏超”第五轮，常州队交锋南京队，常州队拟将比赛场地由常州工学院体育场改至常州奥林匹克体育中心体育场。从原来大学体育场的1500个座位，到如今换成常州奥体的41000个座位，主场座位一下子暴增27倍。
新主场的共同特点是够大——能容纳更多观众。
作为省会城市的南京队，原本主场放在五台山体育场，虽然相关部门已经竭尽所能挖掘座位资源，第三轮15669人也创造了五台山体育馆的上座纪录，但依然存在“一票难求”，票价甚至被炒到百元的情况。无奈之下，南京市体育局确认，计划把南京队主场移师到南京奥体中心体育场举行，门票扩容、销售方案也在同步策划。南京奥体中心的座位数，达到60000多个，妥妥的“老大”级别。
“苏超”（江苏省首届城市足球联赛）火爆，但第四轮比赛为江苏学子本周末的高考让路，顺延到下个周末。趁着“联赛间歇期”，江苏“十三太保”迎来了新的“内卷”项目：更换主场！截至发稿，南京队、南通队、苏州队和常州队共4支球队确认将更换主场，新主场的共同特点是够大——能容纳更多观众。
苏州的好球场太多。昆山奥体中心体育场总建筑面积约13.5万平方米，拥有45000座超视角看台，是江苏省首座达到国际足联国际A级比赛标准的专业足球场。
赛场外文旅商体展融合，观众跟着比赛去旅游。
人民日报亦关注到足球赛事对文旅的提升作用。场内，球员用精彩的表现点燃观众激情；场外，赛事助推城市热度不断上升。随着赛事的火热进行，“跟着‘苏超’去旅游”在江苏各地逐渐成为一种流行趋势，在多个网络平台实现“破圈”传播，进一步点燃了人们的足球热情。
苏超比赛期间，文旅商体展联动的威力立竿见影。
常州队原来的主场常州工学院体育场，最多只能容纳约2000名球迷。
苏超联赛第三轮的上座率惊人，业余联赛的现场观众数据，已经逼近职业联赛。
积分榜上，苏州队的成绩也一般，主场太湖足球运动中心的座位有限，灯光条件也一般。据悉，“苏超”第5轮苏州队对垒扬州队，苏州队主场计划更换场地。苏州拥有5座具备举办国际A级赛事能力的足球场，分别为：苏州市体育中心、苏州奥林匹克体育中心、常熟市体育中心、昆山市体育中心、昆山奥体中心。其中，昆山奥体中心是江苏省首座专业足球场馆。苏州队随便拿出一个场地，都是最好的场地之一。
不止足球，文旅融合促进消费
一票难求，部分球场实在太小
作为“苏超”目前的领头羊，南通队准备把主场搬到座位数更多的南通足球训练中心海门基地，这里可以容纳11000人左右。
常州队的新主场常州奥体中心，可以容纳41000名球迷。
“十三太保”为何纷纷更换主场，纷纷选择上座率更高的新球场？说到底，足球比赛之后更多考量的是“文旅商体融合”后拉动消费，将“赛事流量”有效转化为“经济增量”，让更多球迷、网友和观赛者开开心心打开钱包。不仅比赛精彩，江苏各参赛城市还以此为契机带动文旅消费。
“苏超”第三轮的数据，确实吓人：业余联赛的上座率，竟然超过了职业联赛的数据。镇江主场上座率16850，徐州22198，盐城22613，泰州10623，南京15669，这都是接近中国顶级联赛中超的上座率数据。相关数据显示，中超第三轮场均观赛人数1.5万的数据，把中甲联赛场均6467人的上座率远远甩在身后，甚至直逼中超19431人的职业联赛天花板。就在二十天前的揭幕战，镇江对阵扬州时，第一轮人数最多的这场也只有1.8万观众，如今第三轮的徐州、盐城主场人数，就已突破两万人。
随着“苏超”的热度不断攀升，门票也十分抢手，可谓一票难求。有网友介绍，比赛票价仅需9.9元，目前一直是缺货状态，他每天都会查看十几次余票。“苏超”联赛工作人员告诉记者——近期每次放票，基本上几分钟就没了。关于后续个别比赛场次，相关部门正协调大型球场，尽力去满足大家的观赛需求。
如今“苏超”爆火，谁都想接住这泼天流量，更别说领头羊南通队了。据悉，6月29日“苏超”第五轮，南通队将在主场对阵宿迁队，南通市体育局已经确认，这场比赛将把主场改至南通足球训练中心海门基地，这里也是中乙海门珂缔缘主场。相比原来只有1500个座位，南通队的新主场上座率达到11000人，主场座位数跨越式增长。
扩大供给，多支球队更换主场
常州队更换主场，完全是因为现有的大学场地座位太少。常州队目前3战3败，暂时在联赛积分榜垫底，球队的主场也被网友吐槽。据悉，常州工学院体育场仅1500个座位，三连败后已有网友吐槽：“常州队选这么小的球场当主场，大概是知道自己实力不行，怕输球时丢脸的人太多。”
南通网友嫌弃主场座位太小，对有关部门提出换大场地的建议。
作为积分榜领头羊，南通队的主场也是太小了。南通队之前把主场放在南通大学操场，座位全部开放也就1721个座位，开票瞬间被抢光。如今，南通队三连胜后气势正旺，但不少南通球迷很生气：球场座位太少，想参与助威却没机会。 当地球迷气得骂街：“抢票比高考还难，想花钱还花不出去，夺冠热门活得像野球队！ ”
南京队原来的主场是五台山，15669人的上座率已经创造纪录，但考虑到赛事火爆，依旧打算换更大的场馆。
据江苏省体育局统计，江苏省城市足球联赛目前已吸引超过18万名球迷涌入各个主场城市现场观赛，上座率堪比职业足球联赛。各地的促消费政策也留住了大量客场球迷，成为了体育带动消费的一次美好尝试。“苏超”举办期间，多种城市形象推介也以足球为载体持续展开，火了“球市”也制造了“共赢”。
“苏超”第五轮开始，常州、苏州和南通队都是主场作战，三支球队都计划更换“人更多”的新主场。
比赛现场观众热情高涨。
常州和扬州比赛前两天，常州便向扬州发出“城市邀约”：端午小长假期间，持有扬州身份证的游客可免费游览常州所有A级景区。在订票阶段，常州赛区推出的“9.9元门票+萝卜干炒饭”套餐，带动本地萝卜干品牌线上销量翻倍；联赛期间，镇江西津渡景区夜游人数较平日增长3倍；盐城推出的“观鸟+观赛”套餐，预订量超过2万单……
南京奥体中心的座位数达到60000多个。
端午假期，2025江苏省城市足球联赛（简称“苏超”）的第三轮比赛爆火出圈，比赛几乎场场爆满。官方统计数据显示，“苏超”第3轮场均观赛人数逾1.5万，超过同期的职业联赛中甲的数据。
第一轮上座率。
有消息称，“苏超”原本10元左右的门票最高被炒至数百元。江苏省足球运动协会副主席王小湾向媒体感慨，他到省足协工作五年，此次电话首次被“打爆”，甚至不得不发朋友圈致歉“我这儿也没门票了”。
苏超比赛期间，文旅商体展联动的威力立竿见影，盐城靠“观赛送鸡蛋饼”吸引万名游客打卡，南京以“门票+住宿+购物”观赛优惠套餐带动商圈营业额增长，淮安市推出文旅消费嘉年华，出示票根享受专属消费折扣，赛事期间相关景区的游客量比平时增长了30%。“跟着赛事去旅行”，在场外带动消费，促进交流。苏州大学地方品牌化协同创新中心主任、东吴智库副院长周永博将这种现象定义为“赛事杠杆效应”，“苏超”打破了文体旅的产业边界，“一场球赛带动餐饮、住宿、零售等多个板块，形成消费链式反应”。
【历史交锋】
据足球报：马来西亚足协在社交媒体上宣布，马来西亚男足将于2026年11月14日在广州对阵中国男足。
据北青体育10月12日报道：距离明年1月在沙特开赛的亚洲杯已不足3个月时间，中国男足按计划最早于11月9日（中超联赛落幕后）起在广州开启新一期集训，利用当月国际比赛日窗口期进行热身赛，这也将是球队在亚洲杯开赛前最重要的练兵机会。尽管在9至10月的国际比赛日窗口期内国足接连遭遇3场失利，尤其是以0比5惨败巴勒斯坦队一战的结果引发巨大舆论争议，但综合多方信息来看，现阶段足协调整教练的可能性为零，邵佳一将继续带队备战亚洲杯。国足将利用广州邀请赛来为亚洲杯演练阵容。据了解，马来西亚队、巴林队有望成为国足下期集训热身赛的对手。
在9月下旬至10月初进行的重庆国际邀请赛上，国足先后负于新西兰队、巴勒斯坦队、塔吉克斯坦队，三场败仗一球未进丢了9球，其中0比5不敌巴勒斯坦队更是两队交锋史上国足首次输给对手，糟糕的赛场表现引发球迷质疑与不满。不过业内相当一部分人士认为，现在距离亚洲杯开赛时间紧迫，而且仅仅凭借这几场热身赛的结果评判主教练邵佳一的执教能力，也难言绝对客观，参赛队伍也并非最强阵容。当下国足的首要任务是尽快从连败的负面情绪中走出，全力投入亚洲杯冲刺备战。
利好消息是，与重庆邀请赛人员不整不同，本次广州集训国足有望集齐现阶段最强阵容。张玉宁、王钰栋、胡荷韬、杨希、朱辰杰等亚运主力球员都将归队驰援，老将吴曦经过实战考验，被证明仍是目前后腰位置的最佳选项，他如果能够重返国足，也是众望所归。对于邵佳一而言，11月广州的这两场热身赛，既是磨合主力阵容、检验训练成果的最后实战窗口期，也是球队走出连败阴影、重塑竞技状态的关键契机。亚洲杯备战已经进入倒计时，国足无暇过多回应外界争议，重心必须向亚洲杯冲刺备战转移。
不得不说，如今的马来西亚队、巴林队乃至也门队都具备不俗的实力，对于当下的国足而言，这一系列热身安排具备一定的练兵价值。
从国际排名来看，巴林队近期战绩不佳，同样经历多场连败，世界排名下滑5位，目前位列世界第97位、亚洲第16位，紧随中国队。马来西亚队则在不久前结束的东盟杯赛事中先后逼平东道主印度尼西亚队、6比0大胜新加坡队，1比0取胜越南队。国足与之交锋并无绝对的胜利把握。
摆在国足与教练组面前的是一道现实难题，球队需要兼顾两大目标：一方面要结合亚洲杯小组赛对手特点开展针对性演练，磨合技战术打法；另一方面则需要尽可能多拿国际比赛积分，稳住FIFA排名，为下一届世预赛争取更有利的抽签档位。如何平衡技战术练兵需求与抢分保排名的任务，是摆在教练组面前的一大考验。
据记者了解，为配合国足进行高质量备战，中国足协已经联系多支亚洲球队，其中包括马来西亚队、也门队、巴林队等。按照安排，11月9日至17日期间，广州将承办一项由4队参赛的国际邀请赛，中国队计划参加其中两场较量，对手很可能是马来西亚队与巴林队。值得一提的是，马来西亚足协方面已经确认要与中国队热身。
（足球报、北青体育）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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