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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月24日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
字母哥和利拉德缺阵，米德尔顿和洛佩斯各砍21分率队大胜，雄鹿取得2连胜，16胜12负排在东部第五。
公牛遭遇2连败，13胜17负排在东部第九。
尼克斯（19-10）：唐斯31分10篮板7助攻、阿努诺比31分7篮板4助攻、佩恩19分、布伦森12分7助攻、麦克布莱德12分4篮板5助攻、哈特11分、
猛龙遭遇8连败，7胜23负排在东部倒数第二。
猛龙（7-23）：巴恩斯24分8助攻、巴雷特23分6篮板6助攻、迪克16分5篮板、沃尔特16分、布歇16分
公牛（13-17）：武切维奇17分12篮板、拉文14分6篮板、史密斯14分7篮板、帕威13分4篮板、怀特10分
雄鹿（16-12）：米德尔顿21分5篮板5助攻、洛佩斯21分、波蒂斯19分13篮板6助攻、特伦特14分、格林10分
雄鹿112-91大胜公牛
尼克斯139-125轻取猛龙
唐斯15投11中轰下31分10篮板7助攻，阿奴诺比面对老东家15投13中超级高效地轰下31分7篮板4助攻，尼克斯轻松战胜猛龙取得4连胜，19胜10负排名东部第三。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
第29分钟，利物浦打出快速反击，巴尔科拉策动进攻，接到伊萨克的传中，维尔茨近距离弹射被挡出。
开场不到1分钟，利物浦就通过积极的逼抢获得机会，伊萨克的斜射稍稍偏出。
第50分钟，马竞球员解围不远，麦卡利斯特一脚爆杆，利物浦将比分反超。
第88分钟，穆尼奥斯的射门被扑出，弗林蓬虽然补射进球，但明显越位进球无效。
半场结束，两队不仅都打进1球，而且都完成6次射门，3次射正。下半场开始后，利物浦发动潮水般的攻势。
上赛季欧冠联赛，两队就曾有过交锋，利物浦3-2获胜。两队最近4次交手，利物浦保持全胜。
第48分钟，利物浦打出快速反击，维尔茨妙传，巴尔科拉单刀打偏。
北京时间9月10日，欧冠首轮迎来焦点大战，总身价10.3亿的利物浦主场迎战6.8亿的马竞。
最终，总身价6.8亿的马竞客场1-2惨遭总身价10.3亿的利物浦逆转，输掉这场焦点大战。最近5次在欧冠相遇，马竞面对利物浦全败。
第17分钟，利物浦防线战成一条线，阿尔瓦雷斯送出手术刀妙传，略伦特超车凯尔凯兹，打破僵局。
第68分钟，替补登场的格里马尔多传中，小西蒙尼做饼，阿尔瓦雷斯快速射门打得太正。
第40分钟，利物浦终于扳平比分，阿劳霍在禁区内脚后跟妙传，索博斯洛伊快速射门将球打进。
第25分钟，马竞差点扩大领先优势，阿尔瓦雷斯反越位成功，禁区外的远射直奔死角，阿利松奋力将球扑出。
值得注意的是，本场比赛李刚仁和巴尔科拉两位巴黎旧将双双首发出场，阿尔瓦雷斯也获得首发位置。
（陆小青）
【球员介绍】
巴萨6100万引进罗克 3000万分期浮动条款挂钩金球
北京时间2月7日，巴萨提前从巴拉纳竞技引进罗克，双方签约至2031年6月。罗克的转会费为6100万欧，其中3000万欧固定转会费巴萨分了6期支付，每期500万欧，而剩余的3100万欧浮动条款则与金球奖等挂钩。
至于3100万欧浮动条款，这要分成3个部分。第一是2500万欧，若罗克每赛季上阵超50%的比赛，巴萨都要支付500万欧，直到付满2500万欧为止。第二部分是500万欧，若罗克闯入FIFA年度最佳3人候选名单就能激活。最后的100万欧则与金球奖直接挂钩，若罗克在2031年6月前以巴萨球员身份夺得金球奖，那么该条款就立即生效。
（TH）
【比赛分析】
北京时间12月24日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
字母哥和利拉德缺阵，米德尔顿和洛佩斯各砍21分率队大胜，雄鹿取得2连胜，16胜12负排在东部第五。
公牛遭遇2连败，13胜17负排在东部第九。
尼克斯（19-10）：唐斯31分10篮板7助攻、阿努诺比31分7篮板4助攻、佩恩19分、布伦森12分7助攻、麦克布莱德12分4篮板5助攻、哈特11分、
猛龙遭遇8连败，7胜23负排在东部倒数第二。
猛龙（7-23）：巴恩斯24分8助攻、巴雷特23分6篮板6助攻、迪克16分5篮板、沃尔特16分、布歇16分
公牛（13-17）：武切维奇17分12篮板、拉文14分6篮板、史密斯14分7篮板、帕威13分4篮板、怀特10分
雄鹿（16-12）：米德尔顿21分5篮板5助攻、洛佩斯21分、波蒂斯19分13篮板6助攻、特伦特14分、格林10分
雄鹿112-91大胜公牛
尼克斯139-125轻取猛龙
唐斯15投11中轰下31分10篮板7助攻，阿奴诺比面对老东家15投13中超级高效地轰下31分7篮板4助攻，尼克斯轻松战胜猛龙取得4连胜，19胜10负排名东部第三。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
第29分钟，利物浦打出快速反击，巴尔科拉策动进攻，接到伊萨克的传中，维尔茨近距离弹射被挡出。
开场不到1分钟，利物浦就通过积极的逼抢获得机会，伊萨克的斜射稍稍偏出。
第50分钟，马竞球员解围不远，麦卡利斯特一脚爆杆，利物浦将比分反超。
第88分钟，穆尼奥斯的射门被扑出，弗林蓬虽然补射进球，但明显越位进球无效。
半场结束，两队不仅都打进1球，而且都完成6次射门，3次射正。下半场开始后，利物浦发动潮水般的攻势。
上赛季欧冠联赛，两队就曾有过交锋，利物浦3-2获胜。两队最近4次交手，利物浦保持全胜。
第48分钟，利物浦打出快速反击，维尔茨妙传，巴尔科拉单刀打偏。
北京时间9月10日，欧冠首轮迎来焦点大战，总身价10.3亿的利物浦主场迎战6.8亿的马竞。
最终，总身价6.8亿的马竞客场1-2惨遭总身价10.3亿的利物浦逆转，输掉这场焦点大战。最近5次在欧冠相遇，马竞面对利物浦全败。
第17分钟，利物浦防线战成一条线，阿尔瓦雷斯送出手术刀妙传，略伦特超车凯尔凯兹，打破僵局。
第68分钟，替补登场的格里马尔多传中，小西蒙尼做饼，阿尔瓦雷斯快速射门打得太正。
第40分钟，利物浦终于扳平比分，阿劳霍在禁区内脚后跟妙传，索博斯洛伊快速射门将球打进。
第25分钟，马竞差点扩大领先优势，阿尔瓦雷斯反越位成功，禁区外的远射直奔死角，阿利松奋力将球扑出。
值得注意的是，本场比赛李刚仁和巴尔科拉两位巴黎旧将双双首发出场，阿尔瓦雷斯也获得首发位置。
（陆小青）
【球员介绍】
巴萨6100万引进罗克 3000万分期浮动条款挂钩金球
北京时间2月7日，巴萨提前从巴拉纳竞技引进罗克，双方签约至2031年6月。罗克的转会费为6100万欧，其中3000万欧固定转会费巴萨分了6期支付，每期500万欧，而剩余的3100万欧浮动条款则与金球奖等挂钩。
至于3100万欧浮动条款，这要分成3个部分。第一是2500万欧，若罗克每赛季上阵超50%的比赛，巴萨都要支付500万欧，直到付满2500万欧为止。第二部分是500万欧，若罗克闯入FIFA年度最佳3人候选名单就能激活。最后的100万欧则与金球奖直接挂钩，若罗克在2031年6月前以巴萨球员身份夺得金球奖，那么该条款就立即生效。
（TH）
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