【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播灰熊VS勇士的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
灰熊VS勇士直播在赛点直播网独家呈现。本场CBA对决备受瞩目，赛点直播网为您锁定灰熊VS勇士直播在线观看、灰熊VS勇士直播无插件、灰熊VS勇士高清信号。平台专注NBA直播、足球直播、CBA等免费赛事，24小时不间断，英超、世界杯、NBA等热门联赛流畅播放，无需注册付费，轻松畅享每一场精彩对决。
【比赛分析】
北京时间2月19日凌晨1点整，2022-23赛季意甲第23轮，AC米兰客场1-0战胜蒙扎。
蒙扎首发：16-格雷戈里奥，4-马龙（70’9-吉特夏尔），55-伊佐，3-马里，19-比林德利（58’11-卡博尼），84-丘里亚，32-佩西纳，6-罗维拉（70’12-森西），47-丹尼-莫塔（83’10-瓦洛蒂），17-卡普拉里，37-佩塔尼亚（58’7-马钦）
第30分钟，卡卢卢右路传中，佩西纳头球解围没有顶远，梅西亚斯侧身顺势抽射得手，蒙扎0-1AC米兰！
AC米兰首发：1-塔塔鲁萨努，28-佳夫，20-卡卢卢，23-托莫里，19-特奥，30-梅西亚斯（63’56-萨勒马科尔斯），8-托纳利，33-克鲁尼奇（82’14-巴卡约科），17-莱奥（78’12-雷比奇），10-迪亚斯（63’90-德凯特拉雷），27-奥里吉（63’9-吉鲁）
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
阿森纳客场1比0险胜西汉姆，拿到了很可能决定英超冠军归属的3分，终场前铁锤帮一度绝平进球，但VAR介入把进球吹掉了。
经过VAR查看，裁判认定，西汉姆队员冲撞门将在先，慢镜头显示，枪手门将拉亚在起跳时遭到对方25号拉拽，19号的手肘也一直压在他肩上，干扰门将成立。
上轮对大连，曹永竞吃到的直接红牌，就是这样一个拼抢时出脚晚了的例子，当时VAR介入后反复查看长达3分钟，改判为直红。
蒙哥马利的足球生涯涵盖了英超、澳超、作为助教拿过欧联杯冠军，不可谓不丰富，但像这样一场完全由VAR影响走势的比赛，确实罕见。
但这次VAR介入，却在英国足球圈中引发轩然大波，争议的关键点在于：尺度。
中超北京国安2比2战平上海海港，赛后国安主教练蒙哥马利说：“本场比赛的一些经历，是我整个足球生涯都没见过的。”
这就是VAR最大的争议之处，何时介入，是否介入，标准始终无法统一。而当VAR决定介入，就像前文西汉姆队长所说：“如果你看的足够久，就总能找出点什么。”
西汉姆队长鲍文指出，当一个裁判花5分钟去查看VAR，他就是在用显微镜挑毛病。“当你盯着屏幕看5分钟，你总会找出点什么，我确信如果看得足够久，总能找到点东西，但这次判罚正确吗？不。”
但在那些不那么清晰而明显的灰色地带，VAR却带来了更大的争议空间。
……
这一次VAR介入的结果，令阿森纳度过了最凶险的一关，西汉姆为保级在拼命，这是最不好拿的3分，剩下最后两轮，已降级的伯恩利和无欲无求的水晶宫，瓜迪奥拉恐怕无法指望他们能阻击枪手了。
你看，VAR介入与否、查看与否、从哪个角度回看、以及最终如何判罚，依然是坐在监视器背后的那些人一念之间的事情……
主裁：不，球门球，你太谨慎了。
假想一下，如果VAR介入，让裁判盯着王振奥的这次铲球细看3分钟，他会不会改黄为红？但是，VAR这一次却并未介入。
VAR什么时候会介入，什么时候不会，这个尺度，是把握在人手里的。
张玉宁的第一个进球，VAR介入后认定此前场景中国安禁区内犯规在先，吹掉进球的同时判给海港点球；国安第二个进球被吹，拉莫斯被判定事先手球；张玉宁的精彩凌空，则被VAR认定为越位；当然，国安的扳平点球，也是VAR介入的结果，武磊的手球，被VAR逮个正着。
前英超名哨克拉滕伯格曾这样评价VAR：“慢镜头有时候不一定就是真相，VAR慢放可以让一个球看起来比实际糟糕十倍。”
VAR：我认为奥纳纳撞到对方了，他出击晚了，你要看看吗？看看我说的，我感觉门将出击晚了，空中撞击了对方，道森赢得头球，但空中对抗是之后的事情。被撞的球员没顶到球，道森顶到了，好吧，所以是合理冲撞，他们都冲着球去的。查看完毕。
无独有偶，在本场英超前几个小时结束的一场中超联赛中，VAR介入更成为比赛的绝对主角。
不少球迷指出，阿森纳本赛季有一些靠冲撞门将获利的进球，但VAR都未介入。
当任何一点微小情况都被放在显微镜下查看，得出的结果却不一样时，你不得不承认，VAR已经从“纠错工具”变成了“二次裁判”，VAR从技术辅助，变成了判罚主导，人为主观解读的空间，不但没缩小，反而被技术放大了……
主裁：这种冲撞，我们不会给点球；
2023年，曼联与狼队英超比赛中的一次VAR全程交流录音被媒体公开，背后的混沌与杂乱令人错愕。
VAR的初衷，是纠正“清晰而明显的错误”，在这一点上，它确实重塑了比赛的公正底线。在VAR时代，马拉多纳的上帝之手几乎不再可能重演。
再拿北京国安做例子。
VAR：奥纳纳想去争球，等一下，在检查可能的点球；
而现在VAR的最大问题，是贯穿整个赛季能否保持统一尺度，但很显然，这并未做到，甚至前后两场不同比赛，VAR的尺度就可能不一样。
“VAR裁判用了5分钟一遍一遍的坎，这本身就是个疑问。我认为这个判罚太离谱了，因为整个赛季，以英超的尺度，对其他队都不会这样判罚。”
曼联名宿舒梅切尔也说：“阿森纳进过很多这样的球，阻挡对手、拉拽对手，各种手段，然后这个球却介入了，而且VAR花了5分钟查看！”
西汉姆教练努诺的观点是，VAR单次判罚可能解释得通，但问题在于尺度不一。“介入缺乏稳定标准，角球时就像是摔跤，没人明白怎么算犯规，裁判自己也糊涂，有时判犯规，有时不判。”
如果单看每次VAR判罚，似乎都有合理的解释。但依然存在那个逃不过去的争议：VAR的尺度。
当时曼联门将奥纳纳出击撞了狼队前锋，VAR介入建议主裁判查看，留下了这样的对话：
国安本场共有三个进球被VAR吹掉，其中最无奈的是国安前锋张玉宁，他被VAR吹掉了两个进球，包括一次巴斯滕式的凌空进球。
其实这两次犯规，第一时间给人的观感都不是恶意犯规，但放在慢镜头下一帧一帧去回看，观看真就不太一样了。
VAR：可能存在犯规，我们应该看一看；
本场第76分钟，上海海港的王振奥在与国安林良铭拼抢时放铲，吃到黄牌。但如果对着慢镜头细看，国安球迷是否有似曾相识的感觉？
（李普利）
【比赛分析】
北京时间2月19日凌晨1点整，2022-23赛季意甲第23轮，AC米兰客场1-0战胜蒙扎。
蒙扎首发：16-格雷戈里奥，4-马龙（70’9-吉特夏尔），55-伊佐，3-马里，19-比林德利（58’11-卡博尼），84-丘里亚，32-佩西纳，6-罗维拉（70’12-森西），47-丹尼-莫塔（83’10-瓦洛蒂），17-卡普拉里，37-佩塔尼亚（58’7-马钦）
第30分钟，卡卢卢右路传中，佩西纳头球解围没有顶远，梅西亚斯侧身顺势抽射得手，蒙扎0-1AC米兰！
AC米兰首发：1-塔塔鲁萨努，28-佳夫，20-卡卢卢，23-托莫里，19-特奥，30-梅西亚斯（63’56-萨勒马科尔斯），8-托纳利，33-克鲁尼奇（82’14-巴卡约科），17-莱奥（78’12-雷比奇），10-迪亚斯（63’90-德凯特拉雷），27-奥里吉（63’9-吉鲁）
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
阿森纳客场1比0险胜西汉姆，拿到了很可能决定英超冠军归属的3分，终场前铁锤帮一度绝平进球，但VAR介入把进球吹掉了。
经过VAR查看，裁判认定，西汉姆队员冲撞门将在先，慢镜头显示，枪手门将拉亚在起跳时遭到对方25号拉拽，19号的手肘也一直压在他肩上，干扰门将成立。
上轮对大连，曹永竞吃到的直接红牌，就是这样一个拼抢时出脚晚了的例子，当时VAR介入后反复查看长达3分钟，改判为直红。
蒙哥马利的足球生涯涵盖了英超、澳超、作为助教拿过欧联杯冠军，不可谓不丰富，但像这样一场完全由VAR影响走势的比赛，确实罕见。
但这次VAR介入，却在英国足球圈中引发轩然大波，争议的关键点在于：尺度。
中超北京国安2比2战平上海海港，赛后国安主教练蒙哥马利说：“本场比赛的一些经历，是我整个足球生涯都没见过的。”
这就是VAR最大的争议之处，何时介入，是否介入，标准始终无法统一。而当VAR决定介入，就像前文西汉姆队长所说：“如果你看的足够久，就总能找出点什么。”
西汉姆队长鲍文指出，当一个裁判花5分钟去查看VAR，他就是在用显微镜挑毛病。“当你盯着屏幕看5分钟，你总会找出点什么，我确信如果看得足够久，总能找到点东西，但这次判罚正确吗？不。”
但在那些不那么清晰而明显的灰色地带，VAR却带来了更大的争议空间。
……
这一次VAR介入的结果，令阿森纳度过了最凶险的一关，西汉姆为保级在拼命，这是最不好拿的3分，剩下最后两轮，已降级的伯恩利和无欲无求的水晶宫，瓜迪奥拉恐怕无法指望他们能阻击枪手了。
你看，VAR介入与否、查看与否、从哪个角度回看、以及最终如何判罚，依然是坐在监视器背后的那些人一念之间的事情……
主裁：不，球门球，你太谨慎了。
假想一下，如果VAR介入，让裁判盯着王振奥的这次铲球细看3分钟，他会不会改黄为红？但是，VAR这一次却并未介入。
VAR什么时候会介入，什么时候不会，这个尺度，是把握在人手里的。
张玉宁的第一个进球，VAR介入后认定此前场景中国安禁区内犯规在先，吹掉进球的同时判给海港点球；国安第二个进球被吹，拉莫斯被判定事先手球；张玉宁的精彩凌空，则被VAR认定为越位；当然，国安的扳平点球，也是VAR介入的结果，武磊的手球，被VAR逮个正着。
前英超名哨克拉滕伯格曾这样评价VAR：“慢镜头有时候不一定就是真相，VAR慢放可以让一个球看起来比实际糟糕十倍。”
VAR：我认为奥纳纳撞到对方了，他出击晚了，你要看看吗？看看我说的，我感觉门将出击晚了，空中撞击了对方，道森赢得头球，但空中对抗是之后的事情。被撞的球员没顶到球，道森顶到了，好吧，所以是合理冲撞，他们都冲着球去的。查看完毕。
无独有偶，在本场英超前几个小时结束的一场中超联赛中，VAR介入更成为比赛的绝对主角。
不少球迷指出，阿森纳本赛季有一些靠冲撞门将获利的进球，但VAR都未介入。
当任何一点微小情况都被放在显微镜下查看，得出的结果却不一样时，你不得不承认，VAR已经从“纠错工具”变成了“二次裁判”，VAR从技术辅助，变成了判罚主导，人为主观解读的空间，不但没缩小，反而被技术放大了……
主裁：这种冲撞，我们不会给点球；
2023年，曼联与狼队英超比赛中的一次VAR全程交流录音被媒体公开，背后的混沌与杂乱令人错愕。
VAR的初衷，是纠正“清晰而明显的错误”，在这一点上，它确实重塑了比赛的公正底线。在VAR时代，马拉多纳的上帝之手几乎不再可能重演。
再拿北京国安做例子。
VAR：奥纳纳想去争球，等一下，在检查可能的点球；
而现在VAR的最大问题，是贯穿整个赛季能否保持统一尺度，但很显然，这并未做到，甚至前后两场不同比赛，VAR的尺度就可能不一样。
“VAR裁判用了5分钟一遍一遍的坎，这本身就是个疑问。我认为这个判罚太离谱了，因为整个赛季，以英超的尺度，对其他队都不会这样判罚。”
曼联名宿舒梅切尔也说：“阿森纳进过很多这样的球，阻挡对手、拉拽对手，各种手段，然后这个球却介入了，而且VAR花了5分钟查看！”
西汉姆教练努诺的观点是，VAR单次判罚可能解释得通，但问题在于尺度不一。“介入缺乏稳定标准，角球时就像是摔跤，没人明白怎么算犯规，裁判自己也糊涂，有时判犯规，有时不判。”
如果单看每次VAR判罚，似乎都有合理的解释。但依然存在那个逃不过去的争议：VAR的尺度。
当时曼联门将奥纳纳出击撞了狼队前锋，VAR介入建议主裁判查看，留下了这样的对话：
国安本场共有三个进球被VAR吹掉，其中最无奈的是国安前锋张玉宁，他被VAR吹掉了两个进球，包括一次巴斯滕式的凌空进球。
其实这两次犯规，第一时间给人的观感都不是恶意犯规，但放在慢镜头下一帧一帧去回看，观看真就不太一样了。
VAR：可能存在犯规，我们应该看一看；
本场第76分钟，上海海港的王振奥在与国安林良铭拼抢时放铲，吃到黄牌。但如果对着慢镜头细看，国安球迷是否有似曾相识的感觉？
（李普利）
📷 灰熊VS勇士精彩图集
