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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
第2026112期大乐透开出奖号01、03、05、10、22+03、09。
奇偶分析：最近7期奇偶比为20:15，上期奇偶比为3:2，本期看好奇数出号较多，关注奇偶比3:2。
前胆参考：01,12,19
后胆参考：01,03,04
大乐透单注5+2参考：01,06,12,19,31+03,04
三区分析：最近7期前区三区比为14:11:10，1区出号较多，上期三区比为4:1:0，本期给出三区比参考为3:1:1。
前区三区比为4:1:0，奇偶比为3:2，大小比1:4。
大乐透第2026113期奖号推荐：
大乐透15+5大复式推荐：01,05,06,07,09,11,12,19,21,23,25,26,31,32,33+01,02,03,04,11
大乐透9+3小复式推荐：01,05,06,11,12,19,26,31,32+01,03,04
大小分析：最近7期大小比开出15:20，上期前区大小比为1:4，本期预计小数出号较多，参考大小比2:3。
大乐透第2026113期前区分析
后区号码分析：上期后区开出03、09，近7期数据分析，本期分析开出号码：03、04。
【球队数据】
北京时间9月1日，亚运会官网公布了各支参赛队伍的12人大名单。其中中国男篮的12人名单为：贺希宁、胡金秋、胡明轩、焦泊乔、李弘权、李悦洲、廖三宁、庞峥麟、王俊杰、余嘉豪、赵嘉义、朱俊龙。
而与刚刚结束的世亚预赛相比，中国男篮做出两处调整。首先是用余嘉豪顶替杨瀚森，由于杨瀚森需要返回美国随开拓者一同备战NBA新赛季，中国男篮只能用余嘉豪顶替杨瀚森。世预赛与黎巴嫩一战，杨瀚森交出19分9篮板的成绩单，并在终场前2.2秒完成准绝杀，帮助男篮战胜对手。杨瀚森进攻端既能完成高效篮下终结，又可以做轴策应，同时在防守端还能做到护框、换防，是球队目前最重要的核心支柱。而替补上来的余嘉豪虽然身高体型足够，但在其他方面远不及杨瀚森，这也是亚运会阵容与世预赛阵容最大的差别。
9月12日 15:00 巴林男篮VS中国男篮
附亚运会中国男篮小组赛赛程：
整体来看，这次出征亚运会的12人大名单还是以世亚预为班底，队员间彼此十分熟悉，磨合不成问题。但遇到菲律宾、日本、韩国等强队时，杨瀚森和赵继伟两大核心的缺失就显得犹为致命，这时候就更依赖于队员们的临场发挥。
9月11日 09:00 中国男篮VS哈萨克斯坦男篮
另一处变化则是用小将李悦洲顶替老将赵继伟，赵继伟由于年龄较大且一直带伤出战，因此本次亚运会没有进入最终名单。世预赛期间赵继伟主要承担主控的角色，帮助廖三宁、胡明轩分担持球压力，同时作为老将拥有丰富的比赛经验，能够把控球队节奏。杨瀚森绝杀黎巴嫩一球，正是来自赵继伟的助攻。相比之下，李悦洲作为年轻后卫，定位偏向于防守工兵角色，在进攻端很难替代赵继伟，需要廖三宁等人承担更多进攻压力。
与8月24日公布的14人初选名单相比，来自浙江稠州队的程帅澎和来自广东队的崔永熙落选被裁掉。程帅澎作为浙江稠州队的主力后卫，素来以外线防守凶悍、乱战攻坚能力强著称，但在国家队集训期间，受伤后归来进攻稳定性下降，热身赛多次打出低效表现，在与胡明轩、廖三宁等后卫的竞争中落选。崔永熙的主要问题还是伤病，上赛季虽然已经回归赛场，但今年夏天集训前期很长一段时间在北京单独康复，直到临近世亚预窗口期才归队，和整套新体系磨合时间严重不足，出于保护性考量，最终没有将其放进12人名单。
9月14日 12:00 中国男篮VS菲律宾男篮
（奇乐）
【历史交锋】
据中国足协官方统计，国足历史上与中国香港共交锋27次，取得18胜7平2负的战绩，进48球失7球。两队最近一次碰面是在去年元旦的一场热身赛上，当时国足1比2遭中国香港逆转，创下38年来对中国香港的首次失利。另一次输给中国香港则是在1985年5月19日，当时国足在世预赛坐镇工体主场1比2告负。
国足终于在比赛第20分钟迎来进球，王钰栋中路策动，黄政宇与张玉宁撞墙配合后射门，皮球虽然打疵，但歪打正着越过中国香港门将滚进球门，这是中国队本届东亚杯的首粒进球，也是国足2025年各项正式比赛的第一个进球，同时也是黄政宇代表中国队出场的首粒进球。
中国队开场占据主动权，第6分钟，徐新断球反击，王钰栋左路跟进踩单车后左脚低射稍稍偏出球门。随后徐新精准长传找到王钰栋，后者回敲，塞尔吉尼奥远射被扑，张玉宁补射打中边网！
此后比赛火药味提升，第53分钟，王钰栋先是被宾纪文一个抓脸动作放倒，随后被陈俊乐故意撞了一下，连续两次被侵犯让他情绪激动，和上前理论的祖连奴口角，并引发了两队大规模冲突。
北京时间15日下午3点，东亚杯第三轮，中国队迎战中国香港队，上半场第20分钟，黄政宇打入了国足2025年首个进球，凭借这个全场比赛唯一进球，国足1比0小胜中国香港，赢得了这场挽尊之战。最终国足1胜2负拿到3分，排名第三，体面地结束了本届东亚杯比赛。
代理教练久尔杰维奇坦言，“我们更多的是从自身进行改变。中国香港水平不如之前的日本和韩国，但这没有意义，如果你想赢得每场比赛，你就得付出100%。我的球员们非常专注，准备好应对这场比赛了。”
第69分钟，谢文能角球助攻张玉宁头球进球，但助理裁判举旗示意皮球先出底线。利用这个短暂停国足连换三人，廖锦涛、蒯纪闻、巴顿分别对位换下黄政宇、塞尔吉尼奥、谢文能，第82分钟国足再次错失机会，蒯纪闻反击中分球给王钰栋，但后者的低射打在中国香港后卫脚上弹出底线。
国足半场1比0领先，半场技术统计显示，中国队射门10比4领先，但射正数为2比2，控球率国足46%稍稍落后对手的54%，下半场国足依旧持续施压，短时间内张玉宁和王钰栋两次射门分别击中横梁和门柱，国足错过了扩大比分的机会。
本场比赛国足首发阵容回归4-2-3-1，门将颜骏凌连续三场比赛首发，后防线汪士钦、朱辰杰、蒋圣龙、吾米提江，双后腰徐新搭档黄政宇，前腰塞尔吉尼奥，三位攻击手是王钰栋、张玉宁和谢文能。
前锋安永佳表示：“对我而言，这不是第一次与中国队交手，因此我比较习惯比赛氛围。来东亚杯我们可不想连输三场，我们想要一个更好的结果，争取在这次东亚杯至少赢下一场比赛，这是我们的重点。”
中国香港队历届东亚杯尚未获得积分，此前四次面对中国队全部输球，球队也希望在和中国队交锋中改写历史，主教练韦斯特伍德坦言：“我们当然想改写历史，也明白球迷渴望、需要一场胜仗，但对我而言，我只是想赢每一场比赛，我不在乎对手是中国、巴西、法国或英格兰，就算在练习赛，我都想赢。”
尾声阶段，刘诚宇和陶强龙换下体能下降的张玉宁和王钰栋，双方均未能改写比分，1比0的比分保持到了终场，最终国足小胜中国香港。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
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奇偶分析：最近7期奇偶比为20:15，上期奇偶比为3:2，本期看好奇数出号较多，关注奇偶比3:2。
前胆参考：01,12,19
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三区分析：最近7期前区三区比为14:11:10，1区出号较多，上期三区比为4:1:0，本期给出三区比参考为3:1:1。
前区三区比为4:1:0，奇偶比为3:2，大小比1:4。
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另一处变化则是用小将李悦洲顶替老将赵继伟，赵继伟由于年龄较大且一直带伤出战，因此本次亚运会没有进入最终名单。世预赛期间赵继伟主要承担主控的角色，帮助廖三宁、胡明轩分担持球压力，同时作为老将拥有丰富的比赛经验，能够把控球队节奏。杨瀚森绝杀黎巴嫩一球，正是来自赵继伟的助攻。相比之下，李悦洲作为年轻后卫，定位偏向于防守工兵角色，在进攻端很难替代赵继伟，需要廖三宁等人承担更多进攻压力。
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【历史交锋】
据中国足协官方统计，国足历史上与中国香港共交锋27次，取得18胜7平2负的战绩，进48球失7球。两队最近一次碰面是在去年元旦的一场热身赛上，当时国足1比2遭中国香港逆转，创下38年来对中国香港的首次失利。另一次输给中国香港则是在1985年5月19日，当时国足在世预赛坐镇工体主场1比2告负。
国足终于在比赛第20分钟迎来进球，王钰栋中路策动，黄政宇与张玉宁撞墙配合后射门，皮球虽然打疵，但歪打正着越过中国香港门将滚进球门，这是中国队本届东亚杯的首粒进球，也是国足2025年各项正式比赛的第一个进球，同时也是黄政宇代表中国队出场的首粒进球。
中国队开场占据主动权，第6分钟，徐新断球反击，王钰栋左路跟进踩单车后左脚低射稍稍偏出球门。随后徐新精准长传找到王钰栋，后者回敲，塞尔吉尼奥远射被扑，张玉宁补射打中边网！
此后比赛火药味提升，第53分钟，王钰栋先是被宾纪文一个抓脸动作放倒，随后被陈俊乐故意撞了一下，连续两次被侵犯让他情绪激动，和上前理论的祖连奴口角，并引发了两队大规模冲突。
北京时间15日下午3点，东亚杯第三轮，中国队迎战中国香港队，上半场第20分钟，黄政宇打入了国足2025年首个进球，凭借这个全场比赛唯一进球，国足1比0小胜中国香港，赢得了这场挽尊之战。最终国足1胜2负拿到3分，排名第三，体面地结束了本届东亚杯比赛。
代理教练久尔杰维奇坦言，“我们更多的是从自身进行改变。中国香港水平不如之前的日本和韩国，但这没有意义，如果你想赢得每场比赛，你就得付出100%。我的球员们非常专注，准备好应对这场比赛了。”
第69分钟，谢文能角球助攻张玉宁头球进球，但助理裁判举旗示意皮球先出底线。利用这个短暂停国足连换三人，廖锦涛、蒯纪闻、巴顿分别对位换下黄政宇、塞尔吉尼奥、谢文能，第82分钟国足再次错失机会，蒯纪闻反击中分球给王钰栋，但后者的低射打在中国香港后卫脚上弹出底线。
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本场比赛国足首发阵容回归4-2-3-1，门将颜骏凌连续三场比赛首发，后防线汪士钦、朱辰杰、蒋圣龙、吾米提江，双后腰徐新搭档黄政宇，前腰塞尔吉尼奥，三位攻击手是王钰栋、张玉宁和谢文能。
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尾声阶段，刘诚宇和陶强龙换下体能下降的张玉宁和王钰栋，双方均未能改写比分，1比0的比分保持到了终场，最终国足小胜中国香港。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
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本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
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正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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