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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间9月13日凌晨3点，西甲第5轮，皇马主场迎战巴列卡诺。西甲4场4球的姆巴佩，与西甲5球1助的卡梅略正面交锋。首次执教皇马时期，穆里尼奥4战巴列卡诺全胜，这场西甲之战，皇马期待胜利，走出上轮西甲0-1爆冷输球的阴影。
新赛季西甲，姆巴佩的状态不错，4场打进4球，包括4-1大胜皇家社会的帽子戏法。西甲射手榜上，姆巴佩落后拉菲尼亚（6球）、卡梅略（5球）。穆里尼奥的皇马，姆巴佩依然是头号得分手，对阵巴列卡诺，姆巴佩能否火力全开，追上巴萨队长拉菲尼亚？
赛季第5场西甲，皇马遇上同城对手巴列卡诺，穆里尼奥的目标是全取3分，紧咬巴萨。2010-2013年执教皇马期间，穆里尼奥在西甲4次对阵巴列卡诺，2011-12赛季6-2、1-0双杀；2012-13赛季两个2-0双杀，4战全胜，打进11球丢2球。
【拒绝爆冷！皇马期待走出失利阴影】
皇马（4231）：库尔图瓦/阿诺德、赫伊森、吕迪格、库库雷利亚/卡马文加、B席/居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯/姆巴佩
【预计首发】
穆里尼奥回归皇马之后，皇马在前3轮西甲踢得顺风顺水，先后战胜西班牙人、皇家社会、马拉加。不过西甲第4轮，皇马大爆冷门，客场0-1负于贝蒂斯，穆帅遭遇回归之后的首败。
【交锋历史】
两队共有48次交锋，皇马34胜7平7负。上赛季西甲，皇马客场打成0-0平，回到主场2-1赢球。
【西甲4场4球 姆巴佩追赶拉菲尼亚】
巴列卡诺阵中，10号中锋卡梅略表现出色，本赛季西甲4次出场，贡献5球1助。25岁的卡梅略，有着出色的传球、盘带能力，最近3场西甲，卡梅略两次梅开二度，表现极为出色。姆巴佩vs卡梅略的对决，值得球迷期待。
巴列卡诺（4231）：奥代罗/拉齐乌、勒热纳、西斯、佩德罗萨/瓦伦汀、尼亚恩戈罗/佩德罗-迪亚斯、乌奈-洛佩斯、阿尔瓦罗-加西亚/卡梅略
【历史交锋】
北京时间10月10日晚，中超第27轮天津津门虎客场对阵成都蓉城的比赛落下帷幕，补时阶段津门虎前锋基莱斯禁区抽射完成绝杀，帮助球队1-0拿下对手抢到宝贵三分。
拿到这场胜利后，天津津门虎在积分榜上暂时领先降级区7分，保级形势得到进一步稳固。完成绝杀的基莱斯赛后接受采访，谈到了这场胜利的特殊意义。
基莱斯表示，这场胜利对全队来说分量十足，主要体现在三个方面：
三分到手后球队在积分榜处于不错的位置，整体处境比之前更好这场胜利是天津津门虎俱乐部联赛历史上的第1000场胜利，具有纪念意义要特别感谢远道而来为球队助威的球迷，这场胜利是全队和球迷共同的收获
本文由AI生成
【球员介绍】
连续两年在12码线被泰州队用点球击倒，南通队和南通球迷都心有不甘！
当多个地区都开启了军备竞赛，苏超第二季的竞技水准显然超过了去年。但是当越来越多的球员参加苏超前跟江苏八竿子打不着，苏超已经不再是本地球员的成长和上升通道，今年的苏超变味了。
对于泰州队的踢法，网络上不少人调侃江苏也有自己的赫塔费伐木工！当然在竞技层面，泰州队的这种选择本身就是比赛的一部分。你可以质疑他们有些犯规是冲着人去的，但是犯规吹不吹，到底是给牌还是不给牌，给黄牌还是不给牌，执法权在裁判手上。而每个裁判都有自己的执法标准。泰州队充分利用了苏超裁判执法尺度普遍偏软这一点做文章在竞技层面，证明了他们要比南通队更会比赛。
正是基于这个原因，苏超第一季，绝大多数城市在组队的时候，还是遵循了本土化。
这种麻烦和考验首先来自于内部，苏超开始前跟上港梯队的热身赛，多名南通队的球员遭到追加处罚，缺席了部分苏超比赛。
而亚泰功勋老臣李光文在第一回合，在裁判吹罚犯规死球的情况下，用球爆头的行为只吃到黄牌，同样引发了不小的争议。
第二回合双方的交手，泰州队的球员动作依旧不小，范厚泰在不可能碰到球的情况下，肘击南通队球员。
连续两年倒在同一个对手面前，连续倒在12码线上，看起来有运气成份，但同样也能说明南通队在球员心态的把控、临场和点球细节上的准备，依旧有需要提升的地方。
而从一场没输遗憾屈居亚军到今年止步8强，面对外部越来越严峻的竞争环境，南通队最难能可贵的一点在于，他们依旧在坚持本土化！
当然南通队从去年14轮不败，最终遗憾的在点球大战无缘冠军到今年止步8强的背后，本身也说明今年南通队遇到的麻烦和考验要比去年更大。
为了推动全省足球水平的提升，不仅有苏超的成立，前任领导给江苏省内足球规划了完整竞赛体系。给很多原本打完省运会很可能就彻底不踢的孩子，留下一个上升通道。
去年常规赛10连胜开局的南通队，今年一上来前7轮就赢了一场，一度连进入前8的资格都岌岌可危的背景下，南通队在赛季中期对教练员位置进行了调整，珂缔缘一队教练高万国接过了教鞭，带队一波4连胜后来追上，在常规赛结束的时候跟宿迁、常州同分；但因相互战绩劣势排在这两队后面，让南通队只能排在第4又跟老对手泰州队相遇了。
然而第一季泰州队招募亚泰雇佣兵最终捧起苏超冠军的做法，给了很多地方启示！一些去年输急眼的地方今年组队，选择抄泰州作业。所以今年苏超的竞争格局，跟去年完全不一样了。去年常规赛排第二，四强战点球输给泰州的南京队连8强都没进。去年长时间垫底的常州队常规赛排在第三，目前已经打进了4强。去年打进4强，又是今年夺冠热门的无锡队，以及今年同样打进4强的盐城队，则是在保留了本地化框架的同时，在个别位置补充了部分精兵强将。
这种麻烦和考验同样来自于外部竞争环境的变化，去年苏超长时间排在榜尾的常州队，在揭幕战一上来就给了南通队三闷棍。且今年伴随着苏超多队进行集体性补强，其实不少去年对南通队来说都可以称之为手拿把攥的比赛，今年打起来都比较费劲。
第一回合泰州队的球员胡杰，就直接踩踏南通队的球员小腿，被红牌直接罚下。
上半场结束前李贤成因伤来到场外治疗的时候，泰州队利用短暂的人数优势扳平了比分。而在比赛进入点球大战之前，泰州队替补登场的于子然则直接把李贤成送上了120。
第一回合在上来就被对方连进两球的情况下，在客场顽强的实现了大逆转。但是回到主场打第二回合之前，南通队显然还是对比赛的困难程度没有做好充足的准备。
而在苏超的竞赛章程上写了这么一段话——推动全省足球水平的提升！
而南通有珂缔缘这种常年深耕青训的本地俱乐部，为南通足球打下了稳定的人才基础。因此即便连续两年南通队都没有在苏超实现夺冠的目标，但是当南通本地培养出来的年轻人在球场上为自己的城市浴血奋战，这种为城市而战的使命感影响着本地无数热爱足球的少年们，让南通这座城市逐渐成为一片属于足球的热土，更是守住了苏超的“初心”！
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间9月13日凌晨3点，西甲第5轮，皇马主场迎战巴列卡诺。西甲4场4球的姆巴佩，与西甲5球1助的卡梅略正面交锋。首次执教皇马时期，穆里尼奥4战巴列卡诺全胜，这场西甲之战，皇马期待胜利，走出上轮西甲0-1爆冷输球的阴影。
新赛季西甲，姆巴佩的状态不错，4场打进4球，包括4-1大胜皇家社会的帽子戏法。西甲射手榜上，姆巴佩落后拉菲尼亚（6球）、卡梅略（5球）。穆里尼奥的皇马，姆巴佩依然是头号得分手，对阵巴列卡诺，姆巴佩能否火力全开，追上巴萨队长拉菲尼亚？
赛季第5场西甲，皇马遇上同城对手巴列卡诺，穆里尼奥的目标是全取3分，紧咬巴萨。2010-2013年执教皇马期间，穆里尼奥在西甲4次对阵巴列卡诺，2011-12赛季6-2、1-0双杀；2012-13赛季两个2-0双杀，4战全胜，打进11球丢2球。
【拒绝爆冷！皇马期待走出失利阴影】
皇马（4231）：库尔图瓦/阿诺德、赫伊森、吕迪格、库库雷利亚/卡马文加、B席/居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯/姆巴佩
【预计首发】
穆里尼奥回归皇马之后，皇马在前3轮西甲踢得顺风顺水，先后战胜西班牙人、皇家社会、马拉加。不过西甲第4轮，皇马大爆冷门，客场0-1负于贝蒂斯，穆帅遭遇回归之后的首败。
【交锋历史】
两队共有48次交锋，皇马34胜7平7负。上赛季西甲，皇马客场打成0-0平，回到主场2-1赢球。
【西甲4场4球 姆巴佩追赶拉菲尼亚】
巴列卡诺阵中，10号中锋卡梅略表现出色，本赛季西甲4次出场，贡献5球1助。25岁的卡梅略，有着出色的传球、盘带能力，最近3场西甲，卡梅略两次梅开二度，表现极为出色。姆巴佩vs卡梅略的对决，值得球迷期待。
巴列卡诺（4231）：奥代罗/拉齐乌、勒热纳、西斯、佩德罗萨/瓦伦汀、尼亚恩戈罗/佩德罗-迪亚斯、乌奈-洛佩斯、阿尔瓦罗-加西亚/卡梅略
【历史交锋】
北京时间10月10日晚，中超第27轮天津津门虎客场对阵成都蓉城的比赛落下帷幕，补时阶段津门虎前锋基莱斯禁区抽射完成绝杀，帮助球队1-0拿下对手抢到宝贵三分。
拿到这场胜利后，天津津门虎在积分榜上暂时领先降级区7分，保级形势得到进一步稳固。完成绝杀的基莱斯赛后接受采访，谈到了这场胜利的特殊意义。
基莱斯表示，这场胜利对全队来说分量十足，主要体现在三个方面：
三分到手后球队在积分榜处于不错的位置，整体处境比之前更好这场胜利是天津津门虎俱乐部联赛历史上的第1000场胜利，具有纪念意义要特别感谢远道而来为球队助威的球迷，这场胜利是全队和球迷共同的收获
本文由AI生成
【球员介绍】
连续两年在12码线被泰州队用点球击倒，南通队和南通球迷都心有不甘！
当多个地区都开启了军备竞赛，苏超第二季的竞技水准显然超过了去年。但是当越来越多的球员参加苏超前跟江苏八竿子打不着，苏超已经不再是本地球员的成长和上升通道，今年的苏超变味了。
对于泰州队的踢法，网络上不少人调侃江苏也有自己的赫塔费伐木工！当然在竞技层面，泰州队的这种选择本身就是比赛的一部分。你可以质疑他们有些犯规是冲着人去的，但是犯规吹不吹，到底是给牌还是不给牌，给黄牌还是不给牌，执法权在裁判手上。而每个裁判都有自己的执法标准。泰州队充分利用了苏超裁判执法尺度普遍偏软这一点做文章在竞技层面，证明了他们要比南通队更会比赛。
正是基于这个原因，苏超第一季，绝大多数城市在组队的时候，还是遵循了本土化。
这种麻烦和考验首先来自于内部，苏超开始前跟上港梯队的热身赛，多名南通队的球员遭到追加处罚，缺席了部分苏超比赛。
而亚泰功勋老臣李光文在第一回合，在裁判吹罚犯规死球的情况下，用球爆头的行为只吃到黄牌，同样引发了不小的争议。
第二回合双方的交手，泰州队的球员动作依旧不小，范厚泰在不可能碰到球的情况下，肘击南通队球员。
连续两年倒在同一个对手面前，连续倒在12码线上，看起来有运气成份，但同样也能说明南通队在球员心态的把控、临场和点球细节上的准备，依旧有需要提升的地方。
而从一场没输遗憾屈居亚军到今年止步8强，面对外部越来越严峻的竞争环境，南通队最难能可贵的一点在于，他们依旧在坚持本土化！
当然南通队从去年14轮不败，最终遗憾的在点球大战无缘冠军到今年止步8强的背后，本身也说明今年南通队遇到的麻烦和考验要比去年更大。
为了推动全省足球水平的提升，不仅有苏超的成立，前任领导给江苏省内足球规划了完整竞赛体系。给很多原本打完省运会很可能就彻底不踢的孩子，留下一个上升通道。
去年常规赛10连胜开局的南通队，今年一上来前7轮就赢了一场，一度连进入前8的资格都岌岌可危的背景下，南通队在赛季中期对教练员位置进行了调整，珂缔缘一队教练高万国接过了教鞭，带队一波4连胜后来追上，在常规赛结束的时候跟宿迁、常州同分；但因相互战绩劣势排在这两队后面，让南通队只能排在第4又跟老对手泰州队相遇了。
然而第一季泰州队招募亚泰雇佣兵最终捧起苏超冠军的做法，给了很多地方启示！一些去年输急眼的地方今年组队，选择抄泰州作业。所以今年苏超的竞争格局，跟去年完全不一样了。去年常规赛排第二，四强战点球输给泰州的南京队连8强都没进。去年长时间垫底的常州队常规赛排在第三，目前已经打进了4强。去年打进4强，又是今年夺冠热门的无锡队，以及今年同样打进4强的盐城队，则是在保留了本地化框架的同时，在个别位置补充了部分精兵强将。
这种麻烦和考验同样来自于外部竞争环境的变化，去年苏超长时间排在榜尾的常州队，在揭幕战一上来就给了南通队三闷棍。且今年伴随着苏超多队进行集体性补强，其实不少去年对南通队来说都可以称之为手拿把攥的比赛，今年打起来都比较费劲。
第一回合泰州队的球员胡杰，就直接踩踏南通队的球员小腿，被红牌直接罚下。
上半场结束前李贤成因伤来到场外治疗的时候，泰州队利用短暂的人数优势扳平了比分。而在比赛进入点球大战之前，泰州队替补登场的于子然则直接把李贤成送上了120。
第一回合在上来就被对方连进两球的情况下，在客场顽强的实现了大逆转。但是回到主场打第二回合之前，南通队显然还是对比赛的困难程度没有做好充足的准备。
而在苏超的竞赛章程上写了这么一段话——推动全省足球水平的提升！
而南通有珂缔缘这种常年深耕青训的本地俱乐部，为南通足球打下了稳定的人才基础。因此即便连续两年南通队都没有在苏超实现夺冠的目标，但是当南通本地培养出来的年轻人在球场上为自己的城市浴血奋战，这种为城市而战的使命感影响着本地无数热爱足球的少年们，让南通这座城市逐渐成为一片属于足球的热土，更是守住了苏超的“初心”！
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