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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
2026年金球奖投票已于北京时间9月28日截止，结果却未因投票结束而失去悬念。投票通道关闭后，预测市场迅速调整获奖概率，亚马尔与哈里·凯恩由此并列成为最大热门。曾长期领跑的凯恩，优势被明显压缩。
如果把范围扩大到整个评选周期，亚马尔的影响更加明显。部分数据平台统计，他在巴塞罗那参加45场比赛，贡献24球17次助攻，直接参与41球。与此同时，他还随西班牙队夺得2026年世界杯冠军。世界杯是金球奖评选中最具分量的国家队荣誉之一，亚马尔能够在如此重大的赛事中随队登顶，自然会在概率和投票判断中获得重要加分。
亚马尔真正的竞争力，在于他同时拥有俱乐部荣誉、世界杯冠军和个人数据。如果只比较单一赛事的进球效率，他未必优于专职射手；但若综合考察创造力、进攻影响力、比赛质量和团队荣誉，亚马尔已经成为凯恩最危险的挑战者。
概率调整不代表官方计票结果，更不能证明亚马尔已经获奖。但它反映出市场正在重新衡量两人的竞争力：凯恩的领跑基础仍在，亚马尔则依靠世界杯冠军、俱乐部荣誉和年龄优势获得了更强支持。头部竞争由此从“凯恩一人领跑”，转变为“亚马尔与凯恩双雄并立”。
上赛季，凯恩为拜仁慕尼黑出战51场比赛，打入61球，送出7次助攻。其中，德甲31场36球5助攻，德国杯6场10球，欧冠13场14球2助攻，德超杯1场1球。这样的数据分布说明，他不仅进球数量庞大，而且能够在德甲、欧冠和国内杯赛中连续承担终结任务。
这些数字意味着，凯恩在个人决定性方面几乎没有短板。他拥有73球8助攻的赛季级数据、德甲冠军、德国杯冠军、德超杯冠军、欧洲金靴和世界杯季军。对于重视进球效率、稳定表现和完整赛季的评委而言，凯恩的履历仍然具有很强的说服力。
把俱乐部和国家队比赛合并计算，凯恩当赛季共出战65场，打入73球，送出8次助攻，平均每71分钟打入一球，每64分钟参与一球。凭借德甲36球，他第三次获得德甲最佳射手，并再次赢得欧洲金靴。英格兰队方面，他在世界杯上出场7次，贡献6球1助攻，帮助球队获得季军。
在投票截止前，凯恩仍被多家预测机构列为第一热门。按照9月28日更新的部分榜单，凯恩获得金球奖的概率约为55.6%，亚马尔约为30%，姆巴佩约为14.3%。投票截止后，概率格局迅速发生变化。最新数据显示，亚马尔的获奖概率升至约44%，凯恩约为41%，亚马尔甚至比凯恩要高出3个百分点。
上赛季，亚马尔随巴塞罗那获得西甲和西班牙超级杯。他在西甲联赛出场28次，打入16球，送出11次助攻，其中11次助攻排名联赛第一。这是亚马尔个人西甲单赛季进球最多的一年，也证明他已从天才少年成长为能够持续制造进球的顶级攻击手。
亚马尔和凯恩的竞争，本质上是两种价值之间的比较。亚马尔代表大赛荣誉、创造力与团队影响力，凯恩则代表顶级射手最直观的效率、产量和稳定性。亚马尔的优势在于，他拥有世界杯冠军、西甲冠军、西班牙超级杯冠军，以及联赛16球11助攻的表现。其中，世界杯冠军是凯恩目前相对缺少的最高层级国家队荣誉。凯恩的优势则在于，他能够在65场比赛中打入73球，每71分钟就完成一次进球，并凭借36个德甲进球拿下欧洲金靴。
【历史交锋】
10月13日下午，上海久事篮球俱乐部在上海奥林匹克俱乐部丽笙酒店举行2026-2027赛季CBA联赛出征仪式。
现场同步颁发上赛季优秀场馆、媒体负责人、拉拉队奖项，致敬赛场背后默默付出的保障团队。
图：王馨雨
在不平凡的上一季，上海久事男篮成功书写上海篮球崭新历史，球队时隔二十四载再度斩获CBA总冠军，同时拿下俱乐部杯赛冠军，成为CBA史上首支双冠王队伍。恰逢球队成立三十周年，站在“十五五”发展的新起点，俱乐部表示，将把冠军荣耀当作新的起点，向着建设一流职业俱乐部的目标砥砺前行。俱乐部将锚定一流俱乐部建设目标，把竞技成绩作为重要基石，持续补强阵容、抓实训练管理，力求长期稳居联盟第一方阵；将作风纪律作为关键保障，狠抓赛风赛纪与反兴奋剂工作，坚持团队篮球，力争实现竞赛成绩与精神文明双丰收；把青年人才视作未来希望，落地实施明日之星新锐计划，推动青年球员赴海外高水平平台历练，助力上海与中国篮球人才培养。依托康桥全新训练基地、主场硬件迭代升级等硬件条件，俱乐部将在市体育局与久事集团的领导下守正创新，擦亮上海久事男篮这张城市体育名片，助力上海建设全球著名体育城市。
主教练卢伟代表教练组与全队发言。他坦言，夺冠不代表可以松懈。休赛期全队确立归零心态，放下过往荣耀，以挑战者姿态备战新赛季。俱乐部完成针对性阵容补强，老将压阵、中生代担当重任、年轻球员加速成长，新援进一步提升球队深度。全队将立足每一堂训练课，脚踏实地、一分一分去拼，用实际行动诠释这支球队敢打、敢拼、更敢赢的精神面貌，全力迎接即将到来的卫冕征程。
久事集团党委副书记、总裁董珞揭幕上赛季联赛总冠军旗
上海市体育局副局长许琦为新队员授予队服
本赛季共有六名新成员加盟球队，其中包含四名上海青年队小将以及两名外援，仪式上举行新队员授队服仪式，欢迎新鲜血液融入大鲨鱼大家庭。新赛季俱乐部升级大营销体系，围绕赛事IP打造多元商业生态，新地板、新基地、新酷鲨，主场软硬件全面焕新。
仪式现场首播上海久事男篮2026-2027赛季全新宣传片，影片以剪去旧冠军篮网、悬挂全新篮网的意象，传递当欢呼渐渐平静，让我们一起再次出发的决心。2025-2026赛季总冠军旗正式揭幕，这面具有重要意义的旗帜，将在新赛季的上海体育馆升起。
初心如磐，新程在望。新赛季、新征程，上海久事男篮将以沉稳务实的姿态全力以赴，顽强拼搏、脚踏实地，为上海篮球续写新的篇章。
上海市体育局党组书记、局长钟晓敏，久事集团党委书记、董事长过剑飞分别向主教练卢伟、队长王哲林授出征旗和队旗
多家合作伙伴携手与俱乐部并肩同行，现场为合作伙伴代表授予纪念牌，感谢社会各界对上海篮球事业的鼎力支持。
久事集团运营总监，上海篮协副会长，上海久事篮球俱乐部党支部书记、董事长王箴为致辞
随后，上海久事大鲨鱼全体教练员、运动员集体登台亮相。在全场的瞩目之下，授旗仪式正式举行。一面印有“上海”字样的出征旗承载着整座城市的殷切期许，一面带有大鲨鱼标识的队旗寄托着俱乐部的信仰追求。旌旗挥舞，宣告卫冕之旅正式开启。
审核：陆佳琦
【球员介绍】
大赛的变数从来不止“能不能办”，更藏在每一支队伍数年的备战时间表里。
当然，现在一切都只是推演，最终决定权还握在亚足联手里。最该做的，不是早早敲定延期，而是尽快拿出一套透明、完整的动态评估机制。
这不是刻意放大恐慌，而是已经真实发生的出行困境。一支几十人的裁判团尚且如此，等到亚洲杯开赛，几十支国家队、海量工作人员、成千上万远道而来的球迷，规模要放大几十倍。一旦空域、陆路随时可能出现不可控的状况，再周密的安保预案，都没法做到百分百兜底。
还有一个容易被忽略的群体，就是球员自己。
各个足协的备战，早就按原开赛日期排好了长期规划。从热身对手的敲定、海外拉练的时间、教练的工作合同，到球员的选拔周期，全部以“2027年1月”作为终点来设计。
我能理解，亚足联很难轻易拿掉沙特的主办资格。
最直观的参照，就是马宁裁判组刚刚在沙特的经历。
别的亚洲队伍同样会被波及。不少国家队主教练的合约，本来就是签到本届亚洲杯结束。一旦赛事延后，要不要续约、要不要提前启动新帅遴选，都会变成悬而未决的难题。
最近关于沙特亚洲杯的消息一条接着一条，大部分讨论都集中在一个问题：亚足联会不会直接收回主办权，把比赛搬到别的国家。韩乔生的最新发声，跳出这个单一话题，给所有人补上很关键的另一个角度。
各级青年赛事、世预赛的间隙、俱乐部的冬训安排，层层叠叠的赛程，互相咬合在一起，动一个节点，整条链条都会震动。
在他看来，短时间更换东道主的可行性很低，更大的备选方案是整体延后12个月，放到2028年1月。而这个看似简单的时间改动，会掀起覆盖整个亚洲足坛的连锁反应。
马宁一行人的曲折旅途已经提前给所有人提了醒，中东的不确定性是客观存在的。如果最终只能选择延期，亚足联也要提前预判所有连锁影响，尽可能降低对亚洲足球正常秩序的冲击。
部分球员的年龄会往上加一岁，体能和伤病风险随之变化；有些年轻队员原本刚好赶得上的黄金窗口，就要再多等一整年；甚至和俱乐部之间关于国脚征召的协议，都要重新谈判。
不能等冲突升级到无法收拾的地步，才临时抛出方案。各个会员协会、每一支参赛队，都有权提前拿到明确的信号，用来调整自己的工作。
安全永远是所有竞技赛事的前置条件。没有这个前提，再华丽的开幕式、再昂贵的球场，都没有意义。
职业运动员的巅峰期很有限，很多人就盼着在这一届亚洲杯证明自己。多等一年，伤病、状态起伏、俱乐部的位置变化，每一个变量都可能改变一个球员的命运。
可折中不等于没有代价。亚洲杯不是一场随便约好的友谊赛，不是改个日期就能重新出发。
就拿国足来说，现在的节奏很清晰。教练组考察球员的窗口期、国脚的状态调整、联赛间歇期的集训，一环扣一环，目标就是在明年年初把队伍调到最佳。如果整体推迟一年，整套节奏就要推倒重来。
一整支拥有世界杯执法履历的精英裁判队伍，出发计划中途被打乱。原定的航班没法落地，只能先辗转别的城市，再坐十几个小时的陆地车辆赶往赛区。比赛开打前，因为安全核查被迫推迟一小时；执法结束之后，机场依旧无法正常通行，只能连夜坐车跨境到卡塔尔多哈，再转机回国。
亚洲杯承载的是整个大洲的足球期待，它不该变成一场仓促应付的冒险，更不该成为一张随意改动时间的时间表。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
2026年金球奖投票已于北京时间9月28日截止，结果却未因投票结束而失去悬念。投票通道关闭后，预测市场迅速调整获奖概率，亚马尔与哈里·凯恩由此并列成为最大热门。曾长期领跑的凯恩，优势被明显压缩。
如果把范围扩大到整个评选周期，亚马尔的影响更加明显。部分数据平台统计，他在巴塞罗那参加45场比赛，贡献24球17次助攻，直接参与41球。与此同时，他还随西班牙队夺得2026年世界杯冠军。世界杯是金球奖评选中最具分量的国家队荣誉之一，亚马尔能够在如此重大的赛事中随队登顶，自然会在概率和投票判断中获得重要加分。
亚马尔真正的竞争力，在于他同时拥有俱乐部荣誉、世界杯冠军和个人数据。如果只比较单一赛事的进球效率，他未必优于专职射手；但若综合考察创造力、进攻影响力、比赛质量和团队荣誉，亚马尔已经成为凯恩最危险的挑战者。
概率调整不代表官方计票结果，更不能证明亚马尔已经获奖。但它反映出市场正在重新衡量两人的竞争力：凯恩的领跑基础仍在，亚马尔则依靠世界杯冠军、俱乐部荣誉和年龄优势获得了更强支持。头部竞争由此从“凯恩一人领跑”，转变为“亚马尔与凯恩双雄并立”。
上赛季，凯恩为拜仁慕尼黑出战51场比赛，打入61球，送出7次助攻。其中，德甲31场36球5助攻，德国杯6场10球，欧冠13场14球2助攻，德超杯1场1球。这样的数据分布说明，他不仅进球数量庞大，而且能够在德甲、欧冠和国内杯赛中连续承担终结任务。
这些数字意味着，凯恩在个人决定性方面几乎没有短板。他拥有73球8助攻的赛季级数据、德甲冠军、德国杯冠军、德超杯冠军、欧洲金靴和世界杯季军。对于重视进球效率、稳定表现和完整赛季的评委而言，凯恩的履历仍然具有很强的说服力。
把俱乐部和国家队比赛合并计算，凯恩当赛季共出战65场，打入73球，送出8次助攻，平均每71分钟打入一球，每64分钟参与一球。凭借德甲36球，他第三次获得德甲最佳射手，并再次赢得欧洲金靴。英格兰队方面，他在世界杯上出场7次，贡献6球1助攻，帮助球队获得季军。
在投票截止前，凯恩仍被多家预测机构列为第一热门。按照9月28日更新的部分榜单，凯恩获得金球奖的概率约为55.6%，亚马尔约为30%，姆巴佩约为14.3%。投票截止后，概率格局迅速发生变化。最新数据显示，亚马尔的获奖概率升至约44%，凯恩约为41%，亚马尔甚至比凯恩要高出3个百分点。
上赛季，亚马尔随巴塞罗那获得西甲和西班牙超级杯。他在西甲联赛出场28次，打入16球，送出11次助攻，其中11次助攻排名联赛第一。这是亚马尔个人西甲单赛季进球最多的一年，也证明他已从天才少年成长为能够持续制造进球的顶级攻击手。
亚马尔和凯恩的竞争，本质上是两种价值之间的比较。亚马尔代表大赛荣誉、创造力与团队影响力，凯恩则代表顶级射手最直观的效率、产量和稳定性。亚马尔的优势在于，他拥有世界杯冠军、西甲冠军、西班牙超级杯冠军，以及联赛16球11助攻的表现。其中，世界杯冠军是凯恩目前相对缺少的最高层级国家队荣誉。凯恩的优势则在于，他能够在65场比赛中打入73球，每71分钟就完成一次进球，并凭借36个德甲进球拿下欧洲金靴。
【历史交锋】
10月13日下午，上海久事篮球俱乐部在上海奥林匹克俱乐部丽笙酒店举行2026-2027赛季CBA联赛出征仪式。
现场同步颁发上赛季优秀场馆、媒体负责人、拉拉队奖项，致敬赛场背后默默付出的保障团队。
图：王馨雨
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久事集团党委副书记、总裁董珞揭幕上赛季联赛总冠军旗
上海市体育局副局长许琦为新队员授予队服
本赛季共有六名新成员加盟球队，其中包含四名上海青年队小将以及两名外援，仪式上举行新队员授队服仪式，欢迎新鲜血液融入大鲨鱼大家庭。新赛季俱乐部升级大营销体系，围绕赛事IP打造多元商业生态，新地板、新基地、新酷鲨，主场软硬件全面焕新。
仪式现场首播上海久事男篮2026-2027赛季全新宣传片，影片以剪去旧冠军篮网、悬挂全新篮网的意象，传递当欢呼渐渐平静，让我们一起再次出发的决心。2025-2026赛季总冠军旗正式揭幕，这面具有重要意义的旗帜，将在新赛季的上海体育馆升起。
初心如磐，新程在望。新赛季、新征程，上海久事男篮将以沉稳务实的姿态全力以赴，顽强拼搏、脚踏实地，为上海篮球续写新的篇章。
上海市体育局党组书记、局长钟晓敏，久事集团党委书记、董事长过剑飞分别向主教练卢伟、队长王哲林授出征旗和队旗
多家合作伙伴携手与俱乐部并肩同行，现场为合作伙伴代表授予纪念牌，感谢社会各界对上海篮球事业的鼎力支持。
久事集团运营总监，上海篮协副会长，上海久事篮球俱乐部党支部书记、董事长王箴为致辞
随后，上海久事大鲨鱼全体教练员、运动员集体登台亮相。在全场的瞩目之下，授旗仪式正式举行。一面印有“上海”字样的出征旗承载着整座城市的殷切期许，一面带有大鲨鱼标识的队旗寄托着俱乐部的信仰追求。旌旗挥舞，宣告卫冕之旅正式开启。
审核：陆佳琦
【球员介绍】
大赛的变数从来不止“能不能办”，更藏在每一支队伍数年的备战时间表里。
当然，现在一切都只是推演，最终决定权还握在亚足联手里。最该做的，不是早早敲定延期，而是尽快拿出一套透明、完整的动态评估机制。
这不是刻意放大恐慌，而是已经真实发生的出行困境。一支几十人的裁判团尚且如此，等到亚洲杯开赛，几十支国家队、海量工作人员、成千上万远道而来的球迷，规模要放大几十倍。一旦空域、陆路随时可能出现不可控的状况，再周密的安保预案，都没法做到百分百兜底。
还有一个容易被忽略的群体，就是球员自己。
各个足协的备战，早就按原开赛日期排好了长期规划。从热身对手的敲定、海外拉练的时间、教练的工作合同，到球员的选拔周期，全部以“2027年1月”作为终点来设计。
我能理解，亚足联很难轻易拿掉沙特的主办资格。
最直观的参照，就是马宁裁判组刚刚在沙特的经历。
别的亚洲队伍同样会被波及。不少国家队主教练的合约，本来就是签到本届亚洲杯结束。一旦赛事延后，要不要续约、要不要提前启动新帅遴选，都会变成悬而未决的难题。
最近关于沙特亚洲杯的消息一条接着一条，大部分讨论都集中在一个问题：亚足联会不会直接收回主办权，把比赛搬到别的国家。韩乔生的最新发声，跳出这个单一话题，给所有人补上很关键的另一个角度。
各级青年赛事、世预赛的间隙、俱乐部的冬训安排，层层叠叠的赛程，互相咬合在一起，动一个节点，整条链条都会震动。
在他看来，短时间更换东道主的可行性很低，更大的备选方案是整体延后12个月，放到2028年1月。而这个看似简单的时间改动，会掀起覆盖整个亚洲足坛的连锁反应。
马宁一行人的曲折旅途已经提前给所有人提了醒，中东的不确定性是客观存在的。如果最终只能选择延期，亚足联也要提前预判所有连锁影响，尽可能降低对亚洲足球正常秩序的冲击。
部分球员的年龄会往上加一岁，体能和伤病风险随之变化；有些年轻队员原本刚好赶得上的黄金窗口，就要再多等一整年；甚至和俱乐部之间关于国脚征召的协议，都要重新谈判。
不能等冲突升级到无法收拾的地步，才临时抛出方案。各个会员协会、每一支参赛队，都有权提前拿到明确的信号，用来调整自己的工作。
安全永远是所有竞技赛事的前置条件。没有这个前提，再华丽的开幕式、再昂贵的球场，都没有意义。
职业运动员的巅峰期很有限，很多人就盼着在这一届亚洲杯证明自己。多等一年，伤病、状态起伏、俱乐部的位置变化，每一个变量都可能改变一个球员的命运。
可折中不等于没有代价。亚洲杯不是一场随便约好的友谊赛，不是改个日期就能重新出发。
就拿国足来说，现在的节奏很清晰。教练组考察球员的窗口期、国脚的状态调整、联赛间歇期的集训，一环扣一环，目标就是在明年年初把队伍调到最佳。如果整体推迟一年，整套节奏就要推倒重来。
一整支拥有世界杯执法履历的精英裁判队伍，出发计划中途被打乱。原定的航班没法落地，只能先辗转别的城市，再坐十几个小时的陆地车辆赶往赛区。比赛开打前，因为安全核查被迫推迟一小时；执法结束之后，机场依旧无法正常通行，只能连夜坐车跨境到卡塔尔多哈，再转机回国。
亚洲杯承载的是整个大洲的足球期待，它不该变成一场仓促应付的冒险，更不该成为一张随意改动时间的时间表。
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