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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
转折点在第42分钟出现，杨泽翔禁区内与坎布瓦亚接触，后者倒地，主裁判没有做出判罚，但随后VAR介入，主裁判亲自去看回放后判给印尼点球，罗梅尼点射进球打破僵局，帮助印尼半场1比0领先。
第84分钟，朱辰杰因伤被魏震换下，国足用完了五个换人名额。
半场过后，国足蒋光太对位换下韩鹏飞，而刘诚宇换下徐皓阳打前锋，王钰栋回到左中场位置。
18强赛期间，国足在客场比赛总是会出现上半场结束前注意力不集中的现象，首战对阵日本上半场第47分钟丢了第二个，比分从0比1变为0比2；第二个客场对阵澳大利亚，也是第47分钟被对手通过任意球扳平比分；三月客场对阵沙特，第46分钟林良铭前场踹人吃到红牌。
本场比赛赛前，国足积6分排名小组垫底，落后印尼3分外加7个净胜球，想要争取小组第四名，国足首先就必须在客场战胜印尼。
王钰栋本场比赛表现可圈可点。
根据国际足联官方最新给出的排名，国足目前排在世界第94位，近十年最低。而印尼目前排在世界第123位，处于近十年最高排名位置。根据转会市场网站的数据，国足首发总估值身价为672.5万欧元，印尼这个数据则高达1502.5万欧元。国足首发平均年龄为27.7岁，而印尼则为26.5岁。
数据统计显示，印尼8次射门2次射正，而国足4次射门没有射正。
王钰栋以18岁零194天的年龄成为了国足在世预赛上第2年轻的首发球员，仅次于18岁零75天的赵旭日（2004年国足世预赛1比0战胜科威特）。
王钰栋开场不久就在禁区内制造威胁。
第86分钟，韦世豪撞人犯规，吃到黄牌，末轮对阵巴林将停赛。
下半场开始不到2分钟，王钰栋完成了中国队本场最有威胁的进攻，但他的远射被印尼门将扑出。
第62分钟，伊万用韦世豪换下曹永竞，国足开始全力进攻，加上王钰栋、张玉宁和刘诚宇，国足在场上有多达4名前锋。
印尼本场比赛首发阵容中只有7名归化球员，而此前几场世预赛，印尼通常保持着9至10名归化球员首发，这或许是来自欧洲的归化球员也并不适应印尼闷热天气的缘故。胡荷韬在接受采访时表示，这几天球员们也在适应当地的天气，“我们基本上都把空调给关闭了，出去散步，让自己的身体提前感受这个比赛的温度，让自己更快地适应这个地方。”
国足的攻势也随着换人调整有所提升，逐渐更多地压到对方半场组织进攻。不过由于实力并不占优势，加上进攻组织效率不高，国足在前场失误较多，始终缺少一锤定音的射门。
这个结果也证明，国足美好的出线愿望在不堪的实力面前，最终只能沦为泡影。
本场比赛上半场波澜不惊，印尼靠着整体推进占据一定优势，而国足则靠着张玉宁的支点作用和王钰栋的速度进行反击。
国足与印尼历史交锋成绩处于明显上风，1957年的世界杯预选赛首次交锋国足客场作战以0比2不敌印尼队。在此后的60多年间，两队又进行了17次较量，国足取得了12胜3平2负的佳绩。国足上一次在印尼队身上吃到败仗，还是遥远的1987年的泰王杯，当时国足以1比3落败。两队上一次交手是在18强赛第四轮比赛，当时国足在青岛以2比1的比分获得18强赛首胜。
第66分钟，王钰栋摔倒在对方禁区内，但裁判组没有任何表示，随后塞尔吉尼奥得球下底横传，可惜门前没人包抄。
第76分钟，伊万用王子铭换下体能下降的张玉宁。
随后，国足仍旧无法组织足够有威胁的进攻，随着体能的下滑，印尼队又逐渐开始掌控比赛局面。
北京时间6月5日晚间，世预赛18强赛C组第九轮，中国队做客雅加达挑战印尼队。最终，因为一粒争议点球，中国队0比1不敌印尼，迎来了世预赛4连败。与此同时，18强赛9战2胜7负积6分，加上净胜球-14，国足排名垫底，提前一轮无缘2026年美加墨世界杯。
如赛前一天踩场时展示的那样，伊万科维奇主教练还是延续了4-4-2菱形中场体系，门将王大雷，四后卫杨泽翔、韩鹏飞、朱辰杰、胡荷韬，王上源打中场底座，身前徐皓阳和曹永竞，塞尔吉尼奥第一次代表国足首发打前腰，双前锋张玉宁搭档王钰栋。
在需要进攻扳平比分的最后时刻，回天无力的国足始终未能组织起有效进攻，相反充斥着无谓的失误和被动的犯规，最终只能无奈吞下0比1输球的苦果，提前一轮无缘世界杯。
【历史交锋】
北京时间1月24日，NBA官方公布2025年全明星赛的首发阵容，勒布朗·詹姆斯、斯蒂芬·库里和凯文·杜兰特联袂入选西部首发。
字母哥第9次入选全明星，9次全是全明星首发。塔图姆连续第6次入选全明星，米切尔同样是第6次入选。
西部首发阵容为：库里、亚历山大、杜兰特、詹姆斯、约基奇。
杜兰特生涯第15次入选全明星，成为NBA史上第8位至少15次入选全明星的球员。
东部首发阵容为：布伦森、米切尔、塔图姆、字母哥、唐斯。
40岁的詹姆斯成为NBA史上首位在40岁及以上入选全明星的球员，本赛季是詹姆斯生涯第21次入选全明星，继续刷新NBA历史全明星入选次数纪录。同时，这也是詹姆斯连续第21次成为全明星首发，同样是历史纪录。此外，詹姆斯也是全明星历史得分王。
库里生涯第11次入选全明星，亚历山大第3次入选、连续第2年首发。约基奇第7次入选全明星、连续第5次首发。
唐斯和队友布伦森携手成为东部全明星首发，布伦森第2次入选全明星，唐斯第4次入选全明星，首次当选全明星首发。
（修楚）
【球员介绍】
阿里纳斯今天在播客节目里表示：
“在我们这批球员做播客之前，媒体记者是进不了更衣室的，他们坐在场边或者看台高处，听不到场上的呼喊，根本聊不了真正的篮球战术。比如我传了一个反跑球出界了，记者只会写我传了个烂球，却根本不知道是跑位的队友没有把战术跑到位。因为聊不了战术细节，所以传统媒体唯一能干的事就是搞对比，天天讨论乔丹和詹姆斯谁更强、奥尼尔放在今天能得多少分。说实话，我们作为球员，在更衣室里从来不聊这些虚无缥缈的跨时代对比。”
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
转折点在第42分钟出现，杨泽翔禁区内与坎布瓦亚接触，后者倒地，主裁判没有做出判罚，但随后VAR介入，主裁判亲自去看回放后判给印尼点球，罗梅尼点射进球打破僵局，帮助印尼半场1比0领先。
第84分钟，朱辰杰因伤被魏震换下，国足用完了五个换人名额。
半场过后，国足蒋光太对位换下韩鹏飞，而刘诚宇换下徐皓阳打前锋，王钰栋回到左中场位置。
18强赛期间，国足在客场比赛总是会出现上半场结束前注意力不集中的现象，首战对阵日本上半场第47分钟丢了第二个，比分从0比1变为0比2；第二个客场对阵澳大利亚，也是第47分钟被对手通过任意球扳平比分；三月客场对阵沙特，第46分钟林良铭前场踹人吃到红牌。
本场比赛赛前，国足积6分排名小组垫底，落后印尼3分外加7个净胜球，想要争取小组第四名，国足首先就必须在客场战胜印尼。
王钰栋本场比赛表现可圈可点。
根据国际足联官方最新给出的排名，国足目前排在世界第94位，近十年最低。而印尼目前排在世界第123位，处于近十年最高排名位置。根据转会市场网站的数据，国足首发总估值身价为672.5万欧元，印尼这个数据则高达1502.5万欧元。国足首发平均年龄为27.7岁，而印尼则为26.5岁。
数据统计显示，印尼8次射门2次射正，而国足4次射门没有射正。
王钰栋以18岁零194天的年龄成为了国足在世预赛上第2年轻的首发球员，仅次于18岁零75天的赵旭日（2004年国足世预赛1比0战胜科威特）。
王钰栋开场不久就在禁区内制造威胁。
第86分钟，韦世豪撞人犯规，吃到黄牌，末轮对阵巴林将停赛。
下半场开始不到2分钟，王钰栋完成了中国队本场最有威胁的进攻，但他的远射被印尼门将扑出。
第62分钟，伊万用韦世豪换下曹永竞，国足开始全力进攻，加上王钰栋、张玉宁和刘诚宇，国足在场上有多达4名前锋。
印尼本场比赛首发阵容中只有7名归化球员，而此前几场世预赛，印尼通常保持着9至10名归化球员首发，这或许是来自欧洲的归化球员也并不适应印尼闷热天气的缘故。胡荷韬在接受采访时表示，这几天球员们也在适应当地的天气，“我们基本上都把空调给关闭了，出去散步，让自己的身体提前感受这个比赛的温度，让自己更快地适应这个地方。”
国足的攻势也随着换人调整有所提升，逐渐更多地压到对方半场组织进攻。不过由于实力并不占优势，加上进攻组织效率不高，国足在前场失误较多，始终缺少一锤定音的射门。
这个结果也证明，国足美好的出线愿望在不堪的实力面前，最终只能沦为泡影。
本场比赛上半场波澜不惊，印尼靠着整体推进占据一定优势，而国足则靠着张玉宁的支点作用和王钰栋的速度进行反击。
国足与印尼历史交锋成绩处于明显上风，1957年的世界杯预选赛首次交锋国足客场作战以0比2不敌印尼队。在此后的60多年间，两队又进行了17次较量，国足取得了12胜3平2负的佳绩。国足上一次在印尼队身上吃到败仗，还是遥远的1987年的泰王杯，当时国足以1比3落败。两队上一次交手是在18强赛第四轮比赛，当时国足在青岛以2比1的比分获得18强赛首胜。
第66分钟，王钰栋摔倒在对方禁区内，但裁判组没有任何表示，随后塞尔吉尼奥得球下底横传，可惜门前没人包抄。
第76分钟，伊万用王子铭换下体能下降的张玉宁。
随后，国足仍旧无法组织足够有威胁的进攻，随着体能的下滑，印尼队又逐渐开始掌控比赛局面。
北京时间6月5日晚间，世预赛18强赛C组第九轮，中国队做客雅加达挑战印尼队。最终，因为一粒争议点球，中国队0比1不敌印尼，迎来了世预赛4连败。与此同时，18强赛9战2胜7负积6分，加上净胜球-14，国足排名垫底，提前一轮无缘2026年美加墨世界杯。
如赛前一天踩场时展示的那样，伊万科维奇主教练还是延续了4-4-2菱形中场体系，门将王大雷，四后卫杨泽翔、韩鹏飞、朱辰杰、胡荷韬，王上源打中场底座，身前徐皓阳和曹永竞，塞尔吉尼奥第一次代表国足首发打前腰，双前锋张玉宁搭档王钰栋。
在需要进攻扳平比分的最后时刻，回天无力的国足始终未能组织起有效进攻，相反充斥着无谓的失误和被动的犯规，最终只能无奈吞下0比1输球的苦果，提前一轮无缘世界杯。
【历史交锋】
北京时间1月24日，NBA官方公布2025年全明星赛的首发阵容，勒布朗·詹姆斯、斯蒂芬·库里和凯文·杜兰特联袂入选西部首发。
字母哥第9次入选全明星，9次全是全明星首发。塔图姆连续第6次入选全明星，米切尔同样是第6次入选。
西部首发阵容为：库里、亚历山大、杜兰特、詹姆斯、约基奇。
杜兰特生涯第15次入选全明星，成为NBA史上第8位至少15次入选全明星的球员。
东部首发阵容为：布伦森、米切尔、塔图姆、字母哥、唐斯。
40岁的詹姆斯成为NBA史上首位在40岁及以上入选全明星的球员，本赛季是詹姆斯生涯第21次入选全明星，继续刷新NBA历史全明星入选次数纪录。同时，这也是詹姆斯连续第21次成为全明星首发，同样是历史纪录。此外，詹姆斯也是全明星历史得分王。
库里生涯第11次入选全明星，亚历山大第3次入选、连续第2年首发。约基奇第7次入选全明星、连续第5次首发。
唐斯和队友布伦森携手成为东部全明星首发，布伦森第2次入选全明星，唐斯第4次入选全明星，首次当选全明星首发。
（修楚）
【球员介绍】
阿里纳斯今天在播客节目里表示：
“在我们这批球员做播客之前，媒体记者是进不了更衣室的，他们坐在场边或者看台高处，听不到场上的呼喊，根本聊不了真正的篮球战术。比如我传了一个反跑球出界了，记者只会写我传了个烂球，却根本不知道是跑位的队友没有把战术跑到位。因为聊不了战术细节，所以传统媒体唯一能干的事就是搞对比，天天讨论乔丹和詹姆斯谁更强、奥尼尔放在今天能得多少分。说实话，我们作为球员，在更衣室里从来不聊这些虚无缥缈的跨时代对比。”
📷 比利亚雷亚尔VS巴伦西亚精彩图集
