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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
2026年8月28日，罗马诺一句“Here we go”，把阿尔瓦罗·莫拉塔的名字又一次钉在了转会头条。
肯定有人要问：你一个拿过欧冠的，去西乙不丢人吗？
“拿了欧冠、西甲、意甲、欧洲杯的人，去西乙找状态？”
莱加内斯官网写：“这位马德里出生的前锋，重返西甲（指重返西班牙足球环境），将为黄瓜军团出战。”
一直都在马德里。
- 再到米兰、加拉塔萨雷、科莫……
网上最爱骂莫拉塔两句：
2025年夏，莫拉塔从AC米兰转投科莫，先租后买，科莫掏钱买断，合同签到2029年。
如果把青训也算硬口径，那就是第五段。
还在马德里。
莫拉塔在亮相发布会讲得很直白：
可你摊开数据：
所以这条新闻真正的爆款内核，不是“莫拉塔沦落西乙”。
这不是降级，这是归队。
从米兰到伊斯坦布尔再到科莫，他兜兜转转发现：最稳的锚，是马德里。
那为什么不选西甲中下游、不选土超、不去美职联？
四、第四次回马德里，他选了最不体面、也最勇敢的路
- 客场被骂还能笑着重跑。
但这里恰恰吃“经验型前锋”：
一个33岁、年薪约500万欧的前锋，在强调高位逼抢的科莫体系里，跑不动也冲不开，买断后立刻变成“资产处置”对象。
当现场广播念出“Álvaro Morata， número 21”，看台上有他小时候坐过的座位，有他现在的孩子，有当年骂他的人，也会有重新鼓掌的人。
- 定位球抢点；
- 马竞两段154场，西蒙尼这种对前锋残酷的教练，两次都要他；
更巧的是，莱加内斯不在首都环线外多远，就在马德里大区南部，坐地铁换近郊铁路就能回家的距离。
但西乙有马德里傍晚的风，有能天天回家的晚饭，有儿子看FIFA时选21号的理由。
而是33岁，甘愿从西乙开始，把“我是谁”重新踢一遍。
结果在法布雷加斯手下，他彻底哑火——2025-26赛季各项赛事30场1球1助攻，意甲26场0球，大多数时候坐板凳。
懂行的人都知道，西乙不是终点，是心理复位舱。
五、爆点不在“降级”，在“归位”
科莫不想养废人，莫拉塔不想废在替补席。
他亲口说收到过“参加欧冠的欧洲俱乐部”报价，也收到过西班牙别的队询价。
青训走过马竞、赫塔菲，成年队穿过皇马白衣、马竞红白，如今33岁，他穿着莱加内斯的蓝白条，回到了马德里大区的布塔尔克球场。
- 短暂辗转赫塔菲青年队；
莱加内斯刚从西甲跌回西乙，本赛季开局1胜1平排第5，目标就是立刻冲甲。
33岁，钱赚够了，冠军拿过了，国家队队长当过了，他最后挑的，是能让他“像个小孩一样快乐踢球”的地方。
他不是纯终结者，他是会回撤、会拉边、会做墙、肯回防的现代九号半。
从伯纳乌到西乙，他绕了整整一圈，又回到了起点。
2026-27赛季，布塔尔克球场。
足球最爽的剧本，从来不是36岁在沙特刷帽子戏法。
名将晚年去卡塔尔、去迈阿密、去沙特，叫“养老赚钱”；
他是四个孩子的父亲，2024年举着欧洲杯队长袖标那一刻风光无限，但背后是多年转会流浪、错失单刀被网暴、自述抑郁过的真实人生。
33岁不算老，尤其在西乙。
莫拉塔是马德里本地人。
足球圈有个潜规则：
他不是退步，是把人生从“转会场”扳回“球场”。
这一幕比任何豪门首秀都戳人。
而是——
33岁，前欧洲杯冠军队长，从意甲科莫租借加盟西乙莱加内斯。
- 2019年租借马竞，后来买断，两段合计为马竞一线队出场154次，是西蒙尼帐下重要的九号半；
“是不是钱没地方花了？”
在唯进球数论的环境里，他永远被拿来和本泽马、苏牙、凯恩比进球，却没人算他扯开的空间、消耗的后卫、喂出的助攻。
西乙难踢？当然难。
他自己放话：“我希望成为西乙最佳射手，带莱加内斯回西甲。”()
身体对抗凶，客场草皮烂，裁判尺度松，后卫贴身粘，进球比西甲难产三倍。
- 2010年前后升入皇马一线队，合计出场95次，打入31球左右，随队拿过西甲和欧冠；
去西乙家乡队，叫“掉价”。
- 禁区里卡位早半步；
他在亮相仪式有点哽咽：“小时候我在这当球童，从没想过会为莱加内斯踢球。”
租期一季，附带买断选项，身披21号——那是他当年在皇马一线队的号码。
- 16岁被皇家马德里挖走，从U17、U19一路打到卡斯蒂亚；
- 2014年去尤文，2016年被皇马回购，2017年卖去切尔西；
“生活并非只有赢得奖杯和参加欧冠。我经历了艰难的岁月，我想回到马德里，和家人团聚。”
一个被全网贴了十年“流浪者”标签的男人，33岁终于不流浪了。
二、为什么是西乙？为什么是33岁？
- 尤文、切尔西、米兰、国家队近90场37球，欧洲杯冠军+欧国联冠军在手。
可莫拉塔明明有别的选项。
一、马德里的孩子，从来没真正离开过
他自己说：“就像第一天签约第一家俱乐部一样。”
消息一出，评论区炸了：
你告诉他这叫“沦落”？
可你把时间轴拉直了看，会发现这件事实则一点都不荒诞——
他们给莫拉塔21号，预留亮相仪式，主席亲自接，球迷把他小时候当球童走进布塔尔克球场的旧照片翻出来——莫拉塔小时候第一次跟着父亲看职业比赛，就是在这儿。()
算上这次莱加内斯，他职业生涯里带“马德里”标签的俱乐部正好是第四家：马竞青训、赫塔菲青训、皇马、马竞、莱加内斯。
“豪门射手跌落次级联赛？”
- 更衣室压更衣室；
- 少年时代，他进过马德里竞技青训；
先看清背景：
这是莫拉塔人生中第四次为马德里的球队踢球。
两边一拍即合：租出去，科莫背大头工资，莱加内斯出一小部分，无强制买断压力，球员去能踢球的地方。
西乙是什么联赛？
“软脚虾”“豪门过客”“总在转会”。
这一回，他终于不用再解释为什么走了，只需要解释为什么回来了——
哪怕不算青训，单算一线队，皇马+马竞+莱加内斯，也是实打实的“三支马德里球队”。
皇马95场，马竞154场，青训踩过马竞赫塔菲，如今莱加内斯21号。
他选了最累的：西乙一周双赛、长途大巴、小场草皮、被死敌球迷追着骂“叛徒”（皇马球迷嫌他穿马竞，马竞球迷嫌他回皇马，现在两拨人一起看他穿莱加内斯）。
伯纳乌给他掌声，万达大都会给他嘘声，布塔尔克给他童年。
如果莫拉塔把皇马青训教的无球跑动、马竞教的肌肉对抗、尤文教的禁区嗅觉全倒给莱加内斯，他未必拿金靴，但绝对能当“升级说明书”。
三、95场皇马+154场马竞：被嘲笑的“流浪者”，其实是被误读的全能锋
莫拉塔自己说：“回到马德里，回到家乡，感觉真好。”
- 皇马一线队95场，双冠赛季替补高效，2016-17西甲26场15球；
但不是去伯纳乌，不是去万达大都会，更不是去圣西罗。
四次为马德里踢球，绕了半个欧洲，最后把鞋套进小时候当球童的更衣室。
他足球启蒙的轨迹，本身就是一张“马德里青训地图”：
但他不在乎了。
因为家在这，根在这，第一脚球童的脚步，也在这。
【历史交锋】
山东男篮最近干了一件中国职业体育史上不太常见的事。
翻译一下：一个打球的俱乐部，花钱求电视台播自己。
还有一个更扎心的事实。
抖音上赛季免费播CBA精选场次，累计观看超过5000万人次，单场最高突破1亿。数据好看，但转化成了多少深度球迷？看完就划走，下一场刷到再看，和追一支球队、讨论一个赛季、买一件球衣，完全是两回事。
换个角度看，山东高速背后有国企兜底，55万换全季本地电视曝光、短视频切片和商务权益，等于用固定预算买确定渠道。对不习惯付费App的中老年球迷来说，打开电视就能看主队全部常规赛，这是实实在在的便利。
2025-2026赛季，20支球队里只有广东、上海、辽宁三家账面盈利，剩下17支全部亏损。同曦董事长陈广川自己算过账：每年投入七八千万，分红加票房加政府支持拢共四千多万，每年净亏两三千万。
差在哪？差在“村BA”打球的是村里人，看球的是村里人，赢了输了都是自己的事。CBA呢？球员和球迷之间隔着一层玻璃，你在电视上看到的是商业比赛，不是“我们的球队”。
放在十年前，这种事想都不敢想。那时候地方台抢CBA信号都来不及，电视台一边招商一边还能找俱乐部收占频费。如今彻底反过来了。
真正该担心的，是那些没有国企兜底的俱乐部。吉林、龙狮这些民营球队，年年靠卖球员维持运转，地方台不买版权，俱乐部又掏不出补贴的钱，球迷打开电视找不到主队，年轻一代连球队名字都记不住。
但话说回来，这件事真有那么丢人吗？
咪咕上一个版权周期，5年20亿，年均4亿，那几年每支球队能稳定拿到约3000万分红。现在续约报价被砍到5年7.5亿，年均1.5亿，缩水超过六成。分红的落差更直接：从约3000万跌到上赛季约800万。
所以山东这55万，表面上是“补贴电视台”，本质上是联赛商业价值缩水后，俱乐部被迫自己出钱保曝光。
账本摊开来看，触目惊心。
山东这55万，买的是电视端的“存在感”。但存在感这个东西，光靠播出是不够的。
2025年贵州台盘村的“村BA”总决赛，现场观众超过2万人，民宿餐馆早早订满。台盘村累计办了超过4500场篮球赛，网络传播量近千亿次。
有人说55万不算大钱。对，放在俱乐部全年运营里确实不多。但问题不是钱多少，而是这个钱为什么需要俱乐部来出。
自掏腰包55万，补贴山东广播电视台体育休闲频道，买下自己2026-2027赛季全部比赛的直播服务。
CBA真正的危机，不是没人播，而是没人聊。
一个村子办的篮球赛，比CBA很多场次都热闹。
你得让人觉得，这比赛值得看。
【球员介绍】
到9月1日，中国足协发布亚运会集训通知，他的名字正式出现在教练员名单里，职务写的就是“助理教练”。三天后，这份名单被纳入体育总局发布的亚运会代表团官方公示，职务描述为“教练”。
你可能想问，官方有没有明确他具体分管什么？没有。外界有人根据他在北京国安U17梯队执教时设计的定位球战术，把他称作“定位球教练”，但这个说法只适用于他的俱乐部青训工作，亚运队这边没有任何官方文件或本人确认过。
他的工作内容，从他本人的公开表述和媒体报道来看，主要包括日常训练组织、向教练组提供战术建议，以及代表球队参加进校园等活动。因为亚运队教练组人手紧张，用他自己的话说，每个人都身兼数职，不是只盯一摊事。
教练员陪同小球员完成带球训练项目
足球进校园活动现场，小球员参与踢球体验
这份名单里，于大宝是五名教练中唯一的中国籍助理教练。其他四位分别是主教练安东尼奥·普切，以及三名外籍助教何塞·德拉萨格拉、大卫·坎皮罗和伊格纳乔·洛佩兹。
小球员在场地内完成带球绕杆训练
于大宝在2026年中国U23男足亚运队的官方职务是助理教练，被正式列入中华全国体育总会发布的爱知-名古屋亚运会中国代表团教练组名单。
亚运会结束后，他在2026年10月6日通过个人社交媒体宣布这段国字号助教任期结束。从1月到10月，约八个月的时间里，中国足协也未发布U23国足教练组调整的公告。
于大宝最早以这个身份公开露面，是2026年1月26日。那天U23国足拿到亚洲杯亚军后飞回北京，新华社在机场拍到了他以“U23男足助理教练”身份抵达的镜头。两个月后的3月26日，他又在西安带队进校园，再次以同样身份出现在新华网报道中。
教练员向身旁小球员示范控球动作
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
2026年8月28日，罗马诺一句“Here we go”，把阿尔瓦罗·莫拉塔的名字又一次钉在了转会头条。
肯定有人要问：你一个拿过欧冠的，去西乙不丢人吗？
“拿了欧冠、西甲、意甲、欧洲杯的人，去西乙找状态？”
莱加内斯官网写：“这位马德里出生的前锋，重返西甲（指重返西班牙足球环境），将为黄瓜军团出战。”
一直都在马德里。
- 再到米兰、加拉塔萨雷、科莫……
网上最爱骂莫拉塔两句：
2025年夏，莫拉塔从AC米兰转投科莫，先租后买，科莫掏钱买断，合同签到2029年。
如果把青训也算硬口径，那就是第五段。
还在马德里。
莫拉塔在亮相发布会讲得很直白：
可你摊开数据：
所以这条新闻真正的爆款内核，不是“莫拉塔沦落西乙”。
这不是降级，这是归队。
从米兰到伊斯坦布尔再到科莫，他兜兜转转发现：最稳的锚，是马德里。
那为什么不选西甲中下游、不选土超、不去美职联？
四、第四次回马德里，他选了最不体面、也最勇敢的路
- 客场被骂还能笑着重跑。
但这里恰恰吃“经验型前锋”：
一个33岁、年薪约500万欧的前锋，在强调高位逼抢的科莫体系里，跑不动也冲不开，买断后立刻变成“资产处置”对象。
当现场广播念出“Álvaro Morata， número 21”，看台上有他小时候坐过的座位，有他现在的孩子，有当年骂他的人，也会有重新鼓掌的人。
- 定位球抢点；
- 马竞两段154场，西蒙尼这种对前锋残酷的教练，两次都要他；
更巧的是，莱加内斯不在首都环线外多远，就在马德里大区南部，坐地铁换近郊铁路就能回家的距离。
但西乙有马德里傍晚的风，有能天天回家的晚饭，有儿子看FIFA时选21号的理由。
而是33岁，甘愿从西乙开始，把“我是谁”重新踢一遍。
结果在法布雷加斯手下，他彻底哑火——2025-26赛季各项赛事30场1球1助攻，意甲26场0球，大多数时候坐板凳。
懂行的人都知道，西乙不是终点，是心理复位舱。
五、爆点不在“降级”，在“归位”
科莫不想养废人，莫拉塔不想废在替补席。
他亲口说收到过“参加欧冠的欧洲俱乐部”报价，也收到过西班牙别的队询价。
青训走过马竞、赫塔菲，成年队穿过皇马白衣、马竞红白，如今33岁，他穿着莱加内斯的蓝白条，回到了马德里大区的布塔尔克球场。
- 短暂辗转赫塔菲青年队；
莱加内斯刚从西甲跌回西乙，本赛季开局1胜1平排第5，目标就是立刻冲甲。
33岁，钱赚够了，冠军拿过了，国家队队长当过了，他最后挑的，是能让他“像个小孩一样快乐踢球”的地方。
他不是纯终结者，他是会回撤、会拉边、会做墙、肯回防的现代九号半。
从伯纳乌到西乙，他绕了整整一圈，又回到了起点。
2026-27赛季，布塔尔克球场。
足球最爽的剧本，从来不是36岁在沙特刷帽子戏法。
名将晚年去卡塔尔、去迈阿密、去沙特，叫“养老赚钱”；
他是四个孩子的父亲，2024年举着欧洲杯队长袖标那一刻风光无限，但背后是多年转会流浪、错失单刀被网暴、自述抑郁过的真实人生。
33岁不算老，尤其在西乙。
莫拉塔是马德里本地人。
足球圈有个潜规则：
他不是退步，是把人生从“转会场”扳回“球场”。
这一幕比任何豪门首秀都戳人。
而是——
33岁，前欧洲杯冠军队长，从意甲科莫租借加盟西乙莱加内斯。
- 2019年租借马竞，后来买断，两段合计为马竞一线队出场154次，是西蒙尼帐下重要的九号半；
“是不是钱没地方花了？”
在唯进球数论的环境里，他永远被拿来和本泽马、苏牙、凯恩比进球，却没人算他扯开的空间、消耗的后卫、喂出的助攻。
西乙难踢？当然难。
他自己放话：“我希望成为西乙最佳射手，带莱加内斯回西甲。”()
身体对抗凶，客场草皮烂，裁判尺度松，后卫贴身粘，进球比西甲难产三倍。
- 2010年前后升入皇马一线队，合计出场95次，打入31球左右，随队拿过西甲和欧冠；
去西乙家乡队，叫“掉价”。
- 禁区里卡位早半步；
他在亮相仪式有点哽咽：“小时候我在这当球童，从没想过会为莱加内斯踢球。”
租期一季，附带买断选项，身披21号——那是他当年在皇马一线队的号码。
- 16岁被皇家马德里挖走，从U17、U19一路打到卡斯蒂亚；
- 2014年去尤文，2016年被皇马回购，2017年卖去切尔西；
“生活并非只有赢得奖杯和参加欧冠。我经历了艰难的岁月，我想回到马德里，和家人团聚。”
一个被全网贴了十年“流浪者”标签的男人，33岁终于不流浪了。
二、为什么是西乙？为什么是33岁？
- 尤文、切尔西、米兰、国家队近90场37球，欧洲杯冠军+欧国联冠军在手。
可莫拉塔明明有别的选项。
一、马德里的孩子，从来没真正离开过
他自己说：“就像第一天签约第一家俱乐部一样。”
消息一出，评论区炸了：
你告诉他这叫“沦落”？
可你把时间轴拉直了看，会发现这件事实则一点都不荒诞——
他们给莫拉塔21号，预留亮相仪式，主席亲自接，球迷把他小时候当球童走进布塔尔克球场的旧照片翻出来——莫拉塔小时候第一次跟着父亲看职业比赛，就是在这儿。()
算上这次莱加内斯，他职业生涯里带“马德里”标签的俱乐部正好是第四家：马竞青训、赫塔菲青训、皇马、马竞、莱加内斯。
“豪门射手跌落次级联赛？”
- 更衣室压更衣室；
- 少年时代，他进过马德里竞技青训；
先看清背景：
这是莫拉塔人生中第四次为马德里的球队踢球。
两边一拍即合：租出去，科莫背大头工资，莱加内斯出一小部分，无强制买断压力，球员去能踢球的地方。
西乙是什么联赛？
“软脚虾”“豪门过客”“总在转会”。
这一回，他终于不用再解释为什么走了，只需要解释为什么回来了——
哪怕不算青训，单算一线队，皇马+马竞+莱加内斯，也是实打实的“三支马德里球队”。
皇马95场，马竞154场，青训踩过马竞赫塔菲，如今莱加内斯21号。
他选了最累的：西乙一周双赛、长途大巴、小场草皮、被死敌球迷追着骂“叛徒”（皇马球迷嫌他穿马竞，马竞球迷嫌他回皇马，现在两拨人一起看他穿莱加内斯）。
伯纳乌给他掌声，万达大都会给他嘘声，布塔尔克给他童年。
如果莫拉塔把皇马青训教的无球跑动、马竞教的肌肉对抗、尤文教的禁区嗅觉全倒给莱加内斯，他未必拿金靴，但绝对能当“升级说明书”。
三、95场皇马+154场马竞：被嘲笑的“流浪者”，其实是被误读的全能锋
莫拉塔自己说：“回到马德里，回到家乡，感觉真好。”
- 皇马一线队95场，双冠赛季替补高效，2016-17西甲26场15球；
但不是去伯纳乌，不是去万达大都会，更不是去圣西罗。
四次为马德里踢球，绕了半个欧洲，最后把鞋套进小时候当球童的更衣室。
他足球启蒙的轨迹，本身就是一张“马德里青训地图”：
但他不在乎了。
因为家在这，根在这，第一脚球童的脚步，也在这。
【历史交锋】
山东男篮最近干了一件中国职业体育史上不太常见的事。
翻译一下：一个打球的俱乐部，花钱求电视台播自己。
还有一个更扎心的事实。
抖音上赛季免费播CBA精选场次，累计观看超过5000万人次，单场最高突破1亿。数据好看，但转化成了多少深度球迷？看完就划走，下一场刷到再看，和追一支球队、讨论一个赛季、买一件球衣，完全是两回事。
换个角度看，山东高速背后有国企兜底，55万换全季本地电视曝光、短视频切片和商务权益，等于用固定预算买确定渠道。对不习惯付费App的中老年球迷来说，打开电视就能看主队全部常规赛，这是实实在在的便利。
2025-2026赛季，20支球队里只有广东、上海、辽宁三家账面盈利，剩下17支全部亏损。同曦董事长陈广川自己算过账：每年投入七八千万，分红加票房加政府支持拢共四千多万，每年净亏两三千万。
差在哪？差在“村BA”打球的是村里人，看球的是村里人，赢了输了都是自己的事。CBA呢？球员和球迷之间隔着一层玻璃，你在电视上看到的是商业比赛，不是“我们的球队”。
放在十年前，这种事想都不敢想。那时候地方台抢CBA信号都来不及，电视台一边招商一边还能找俱乐部收占频费。如今彻底反过来了。
真正该担心的，是那些没有国企兜底的俱乐部。吉林、龙狮这些民营球队，年年靠卖球员维持运转，地方台不买版权，俱乐部又掏不出补贴的钱，球迷打开电视找不到主队，年轻一代连球队名字都记不住。
但话说回来，这件事真有那么丢人吗？
咪咕上一个版权周期，5年20亿，年均4亿，那几年每支球队能稳定拿到约3000万分红。现在续约报价被砍到5年7.5亿，年均1.5亿，缩水超过六成。分红的落差更直接：从约3000万跌到上赛季约800万。
所以山东这55万，表面上是“补贴电视台”，本质上是联赛商业价值缩水后，俱乐部被迫自己出钱保曝光。
账本摊开来看，触目惊心。
山东这55万，买的是电视端的“存在感”。但存在感这个东西，光靠播出是不够的。
2025年贵州台盘村的“村BA”总决赛，现场观众超过2万人，民宿餐馆早早订满。台盘村累计办了超过4500场篮球赛，网络传播量近千亿次。
有人说55万不算大钱。对，放在俱乐部全年运营里确实不多。但问题不是钱多少，而是这个钱为什么需要俱乐部来出。
自掏腰包55万，补贴山东广播电视台体育休闲频道，买下自己2026-2027赛季全部比赛的直播服务。
CBA真正的危机，不是没人播，而是没人聊。
一个村子办的篮球赛，比CBA很多场次都热闹。
你得让人觉得，这比赛值得看。
【球员介绍】
到9月1日，中国足协发布亚运会集训通知，他的名字正式出现在教练员名单里，职务写的就是“助理教练”。三天后，这份名单被纳入体育总局发布的亚运会代表团官方公示，职务描述为“教练”。
你可能想问，官方有没有明确他具体分管什么？没有。外界有人根据他在北京国安U17梯队执教时设计的定位球战术，把他称作“定位球教练”，但这个说法只适用于他的俱乐部青训工作，亚运队这边没有任何官方文件或本人确认过。
他的工作内容，从他本人的公开表述和媒体报道来看，主要包括日常训练组织、向教练组提供战术建议，以及代表球队参加进校园等活动。因为亚运队教练组人手紧张，用他自己的话说，每个人都身兼数职，不是只盯一摊事。
教练员陪同小球员完成带球训练项目
足球进校园活动现场，小球员参与踢球体验
这份名单里，于大宝是五名教练中唯一的中国籍助理教练。其他四位分别是主教练安东尼奥·普切，以及三名外籍助教何塞·德拉萨格拉、大卫·坎皮罗和伊格纳乔·洛佩兹。
小球员在场地内完成带球绕杆训练
于大宝在2026年中国U23男足亚运队的官方职务是助理教练，被正式列入中华全国体育总会发布的爱知-名古屋亚运会中国代表团教练组名单。
亚运会结束后，他在2026年10月6日通过个人社交媒体宣布这段国字号助教任期结束。从1月到10月，约八个月的时间里，中国足协也未发布U23国足教练组调整的公告。
于大宝最早以这个身份公开露面，是2026年1月26日。那天U23国足拿到亚洲杯亚军后飞回北京，新华社在机场拍到了他以“U23男足助理教练”身份抵达的镜头。两个月后的3月26日，他又在西安带队进校园，再次以同样身份出现在新华网报道中。
教练员向身旁小球员示范控球动作
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