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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间8月27日，乒乓球德甲联赛第三轮结束，杜塞尔多夫3-0云达不莱梅、多特蒙德3-0格伦维斯特巴赫、柯尼希斯霍芬3-1穆尔豪斯、萨尔布吕肯3-1巴特洪堡，樊振东三连胜闪耀赛场，前世界杯单打冠军雨果一单2分，第四盘对阵安德拉斯，更是0-2落后连扳三局逆转，详情请看下文。
另外一场备受关注的比赛，就是杜塞尔多夫3-0云达不莱梅，分别卡尔伯格3-0格拉斯门科、樊振东3-0伯特兰、邱党3-1马蒂亚斯.卡尔森（法尔克），这次队友表现可以，没让樊振东打第四盘，在率队取得三连胜的同时，个人战绩也连赢三盘，此前战胜贝塔斯迈尔和泽利科，闪耀德甲赛场。
第三盘罗伯勒斯3-0伊沃本（11-6、11-4、11-8），双方实力差距非常明显，罗伯勒斯是双打的高手，这位西班牙名将拿过世乒赛男双亚军，与肖遥茜搭档混双曾经获得600分的球星挑战赛冠军。
萨尔布吕肯是樊振东的老东家，如今他是在杜塞尔多夫，樊振东离开后，巴西名将雨果.卡尔德拉诺成为球队头号主力，作为前世界杯单打冠军，雨果在对阵巴特洪堡的比赛力挽狂澜立下大功。
比赛开始后，第一盘法索1-3安德拉斯（9-11、11-4、6-11、10-12），法索是青少年小将，与成人组的安德拉斯交手，能打到这个程度算是不错，对手经验明显丰富很多，第二盘雨果表现强势，以11-8、11-4、11-6连赢三局，结果3-0轻取厄姆，雨果前三板能力较强，相持水平也是很靠前。
在队友给凑上一分后，第四盘雨果再次登场对阵匈牙利选手安德拉斯，前面雨果无谓失误较多状态不好，安德拉斯以11-7、11-4先赢两局，随后雨果逐渐稳住阵脚，以11-7、11-9、11-5连扳三局，上演了超级大逆转，最终萨尔布吕肯3-1巴特洪堡，雨果一单独得两分，关键时刻没有手软。
其他赛场方面，多特蒙德3-0格伦维斯特巴赫：格拉尔多3-1瓦尔瑟、维东斯霍特3-0汤姆.贾维斯、克里斯蒂安.卡尔森3-0布卢姆。柯尼希斯霍芬3-1穆尔豪斯：贝塔斯迈尔1-3斯达姆珀、斯特格3-1弗雷塔斯、哈贝松3-1门格尔、斯特格3-2斯达姆珀，一单斯特格同样是0-2落后，连扳三局逆转。
【历史交锋】
北京时间10月20日3:00，西甲第10轮，凭借姆巴佩的世界波和维尼修斯的进球，皇马客场2-1力克塞尔塔，收获两连胜，先赛一场积分追平榜首的巴萨。
本场比赛取胜之后，安切洛蒂的球队已经连续42轮西甲保持不败。
在西甲历史上，最长不败纪录是43场，由巴萨保持，这意味着，皇马只要在下轮西甲对阵巴萨的国家德比中保持不败，就可以追平这一纪录。
（Echo）
【球员介绍】
据全市场报道，莱切是意甲薪资支出最低的球队，队内没有球员税后年薪达到100万欧元。
塞巴斯蒂安-埃斯波西托：22万欧元总薪资（税后12万欧元），合同至2027年
蒂亚戈-加布里埃尔：37万欧元总薪资（税后20万欧元），合同至2027年
奥马尔-恩戈姆：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2029年
莱切能够保持较低的薪资支出，是因为队内没有球员的税后年薪达到100万欧元。薪水最高的是今夏引进的新中锋热贝尔，他的年薪总额为148万欧元，税后80万欧元。总体来看，新援确实增加了球队的薪资总额，但整体涨幅较为平衡。蒂亚戈-加布里埃尔的年薪总额还不到40万欧元，也能体现莱切目前的运营方式。以下是球队完整薪资名单。
迪克-福法纳：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2029年
法尔科内：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2028年
加比-让：65万欧元总薪资（税后35万欧元），合同至2027年
什图利奇：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2029年
尼科-科瓦奇：17万欧元总薪资（税后9万欧元），合同至2029年
加洛：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
达尼洛-韦加：46万欧元总薪资（税后25万欧元），合同至2027年
拉萨纳-库利巴利：77万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
马莱赫：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
若埃尔-蒙泰罗：130万欧元总薪资（税后70万欧元），合同至2029年
阿里-登贝莱：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2027年
热贝尔：148万欧元总薪资（税后80万欧元），合同至2030年
弗农-阿多：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
伊利亚-斯科特：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2027年
马龙-乌巴尼：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2029年
卡巴：32万欧元总薪资（税后25万欧元），合同至2027年
科南-恩德里：56万欧元总薪资（税后30万欧元），合同至2027年
甘德尔曼：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2029年
米洛什-约维奇：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2029年
皮耶罗蒂：56万欧元总薪资（税后30万欧元），合同至2027年
博尔贝伊：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
恩达巴：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2028年 萨
阿马尔-法塔赫：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2029年
伊万-伊利奇：77万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
奥拉夫-霍特尔：15万欧元总薪资（税后8万欧元），合同至2029年
加斯帕尔：59万欧元总薪资（税后32万欧元），合同至2027年
佩内夫：15万欧元总薪资（税后8万欧元），合同至2027年
帕科-埃斯特万：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
梅东-贝里沙：37万欧元总薪资（税后20万欧元），合同至2028年
布莱韦：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2028年
西伯特：93万欧元总薪资（税后50万欧元），合同至2028年
总计：1843万欧元总薪资（税后1038万欧元）。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间8月27日，乒乓球德甲联赛第三轮结束，杜塞尔多夫3-0云达不莱梅、多特蒙德3-0格伦维斯特巴赫、柯尼希斯霍芬3-1穆尔豪斯、萨尔布吕肯3-1巴特洪堡，樊振东三连胜闪耀赛场，前世界杯单打冠军雨果一单2分，第四盘对阵安德拉斯，更是0-2落后连扳三局逆转，详情请看下文。
另外一场备受关注的比赛，就是杜塞尔多夫3-0云达不莱梅，分别卡尔伯格3-0格拉斯门科、樊振东3-0伯特兰、邱党3-1马蒂亚斯.卡尔森（法尔克），这次队友表现可以，没让樊振东打第四盘，在率队取得三连胜的同时，个人战绩也连赢三盘，此前战胜贝塔斯迈尔和泽利科，闪耀德甲赛场。
第三盘罗伯勒斯3-0伊沃本（11-6、11-4、11-8），双方实力差距非常明显，罗伯勒斯是双打的高手，这位西班牙名将拿过世乒赛男双亚军，与肖遥茜搭档混双曾经获得600分的球星挑战赛冠军。
萨尔布吕肯是樊振东的老东家，如今他是在杜塞尔多夫，樊振东离开后，巴西名将雨果.卡尔德拉诺成为球队头号主力，作为前世界杯单打冠军，雨果在对阵巴特洪堡的比赛力挽狂澜立下大功。
比赛开始后，第一盘法索1-3安德拉斯（9-11、11-4、6-11、10-12），法索是青少年小将，与成人组的安德拉斯交手，能打到这个程度算是不错，对手经验明显丰富很多，第二盘雨果表现强势，以11-8、11-4、11-6连赢三局，结果3-0轻取厄姆，雨果前三板能力较强，相持水平也是很靠前。
在队友给凑上一分后，第四盘雨果再次登场对阵匈牙利选手安德拉斯，前面雨果无谓失误较多状态不好，安德拉斯以11-7、11-4先赢两局，随后雨果逐渐稳住阵脚，以11-7、11-9、11-5连扳三局，上演了超级大逆转，最终萨尔布吕肯3-1巴特洪堡，雨果一单独得两分，关键时刻没有手软。
其他赛场方面，多特蒙德3-0格伦维斯特巴赫：格拉尔多3-1瓦尔瑟、维东斯霍特3-0汤姆.贾维斯、克里斯蒂安.卡尔森3-0布卢姆。柯尼希斯霍芬3-1穆尔豪斯：贝塔斯迈尔1-3斯达姆珀、斯特格3-1弗雷塔斯、哈贝松3-1门格尔、斯特格3-2斯达姆珀，一单斯特格同样是0-2落后，连扳三局逆转。
【历史交锋】
北京时间10月20日3:00，西甲第10轮，凭借姆巴佩的世界波和维尼修斯的进球，皇马客场2-1力克塞尔塔，收获两连胜，先赛一场积分追平榜首的巴萨。
本场比赛取胜之后，安切洛蒂的球队已经连续42轮西甲保持不败。
在西甲历史上，最长不败纪录是43场，由巴萨保持，这意味着，皇马只要在下轮西甲对阵巴萨的国家德比中保持不败，就可以追平这一纪录。
（Echo）
【球员介绍】
据全市场报道，莱切是意甲薪资支出最低的球队，队内没有球员税后年薪达到100万欧元。
塞巴斯蒂安-埃斯波西托：22万欧元总薪资（税后12万欧元），合同至2027年
蒂亚戈-加布里埃尔：37万欧元总薪资（税后20万欧元），合同至2027年
奥马尔-恩戈姆：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2029年
莱切能够保持较低的薪资支出，是因为队内没有球员的税后年薪达到100万欧元。薪水最高的是今夏引进的新中锋热贝尔，他的年薪总额为148万欧元，税后80万欧元。总体来看，新援确实增加了球队的薪资总额，但整体涨幅较为平衡。蒂亚戈-加布里埃尔的年薪总额还不到40万欧元，也能体现莱切目前的运营方式。以下是球队完整薪资名单。
迪克-福法纳：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2029年
法尔科内：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2028年
加比-让：65万欧元总薪资（税后35万欧元），合同至2027年
什图利奇：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2029年
尼科-科瓦奇：17万欧元总薪资（税后9万欧元），合同至2029年
加洛：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
达尼洛-韦加：46万欧元总薪资（税后25万欧元），合同至2027年
拉萨纳-库利巴利：77万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
马莱赫：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
若埃尔-蒙泰罗：130万欧元总薪资（税后70万欧元），合同至2029年
阿里-登贝莱：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2027年
热贝尔：148万欧元总薪资（税后80万欧元），合同至2030年
弗农-阿多：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
伊利亚-斯科特：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2027年
马龙-乌巴尼：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2029年
卡巴：32万欧元总薪资（税后25万欧元），合同至2027年
科南-恩德里：56万欧元总薪资（税后30万欧元），合同至2027年
甘德尔曼：111万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2029年
米洛什-约维奇：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2029年
皮耶罗蒂：56万欧元总薪资（税后30万欧元），合同至2027年
博尔贝伊：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
恩达巴：33万欧元总薪资（税后18万欧元），合同至2028年 萨
阿马尔-法塔赫：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2029年
伊万-伊利奇：77万欧元总薪资（税后60万欧元），合同至2027年
奥拉夫-霍特尔：15万欧元总薪资（税后8万欧元），合同至2029年
加斯帕尔：59万欧元总薪资（税后32万欧元），合同至2027年
佩内夫：15万欧元总薪资（税后8万欧元），合同至2027年
帕科-埃斯特万：19万欧元总薪资（税后10万欧元），合同至2028年
梅东-贝里沙：37万欧元总薪资（税后20万欧元），合同至2028年
布莱韦：28万欧元总薪资（税后15万欧元），合同至2028年
西伯特：93万欧元总薪资（税后50万欧元），合同至2028年
总计：1843万欧元总薪资（税后1038万欧元）。
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