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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
5月4日0点，意甲第33轮，尤文图斯2-1战胜莱切。
第39分钟，科斯蒂奇左路传中，弗拉霍维奇抽射进球，尤文2-1莱切。
莱切：30-法尔科内/4-S-罗马尼奥利、6-巴斯奇罗托、93-乌姆蒂蒂、97-佩塞拉（71’ 18-塞卡罗尼）/16-冈萨雷斯（60’ 11-迪弗朗西斯科）、28-雷米-乌丹、42-尤尔曼德（89’ 31-珀尔森）、32-马勒（60’ 29-比林）/22-邦达、77-西塞（89’ 9-科隆博）
尤文图斯：1-什琴斯尼/3-布雷默（86’ 15-加蒂）、19-博努奇、6-达尼洛/2-德西利奥（31’ 11-夸德拉多）、44-法乔利、32-帕雷德斯（86’ 5-洛卡特利）、20-米雷蒂（73’ 10-博格巴）、17-科斯蒂奇/22-迪马利亚（73’ 7-小基耶萨）、9-弗拉霍维奇
第35分钟，达尼洛禁区内手球，西塞主罚点球命中，尤文1-1莱切。
第14分钟，帕雷德斯任意球直接进球，尤文1-0莱切。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
万众瞩目的26-27赛季德甲联赛，本周末大幕拉开，揭幕战卫冕冠军拜仁慕尼黑，坐镇主场安联球场迎战来访的斯图加特，本场比赛拜仁主场火力全开，靠着于帕梅卡诺、奥利塞、帕夫洛维奇、迪亚斯的进球，以及对手的乌龙大礼，以5-1大胜斯图加特。
第13分钟，斯图加特差点打破场上平衡，不过托马斯门前的劲射被门框挡出。
第90+2分钟，赛巴里再次送出精妙传球，完成了助攻梅开二度，中场在防守球员的盯防下，一脚斜塞瞬间打穿了斯图加特的防线，给迪亚斯创造出了单刀机会，这一次哥伦比亚前锋没有浪费机会，稳稳进球得分，将全场比分定格为了5-1。
第82分钟，今夏以5000万欧元加盟球队的赛巴里，右路下底传中，助攻帕夫洛维奇轻松建功，比分被进一步改写为了4-1，比赛也失去了胜负的悬念。
第55分钟，基米希再次送出助攻，奥利塞低射进球，连续两场比赛斩获进球，拜仁2-1再次取得领先。
比赛看点
第17分钟，拜仁获得前场定位球的机会，奥利塞直接轰门，皮球击中门框。
比赛回顾
第63分钟，奥利塞再次取得进球，可惜越位在先被主裁判取消。
第27分钟，凯恩回撤送出一脚妙传，可惜迪亚斯的单刀机会没有把握住。
第22分钟，基米希开出左侧角球，于帕梅卡诺抢点头球攻门，帮助拜仁取得了1-0的领先。
斯图加特虽然是上赛季的德甲第四，但是在战斗力方面和拜仁差距明显，这也能够从双方过往的直接对话看出来，最近6次斯图加特遇到南大王，全部吞下了失利的苦果，上赛季的德甲两回合交锋，再加上德国杯的对决，更是三场比赛被拜仁狂灌12球，这也是赛前球迷不看好斯图加特能够从安联球场全身而退的原因。
拜仁首发：1-诺伊尔、27-莱默尔、2-于帕梅卡诺、3-金玟哉、19-阿方索、6-基米希、45-帕夫洛维奇、17-奥利塞、11-布朗、14-迪亚斯、9-凯恩
第52分钟，斯图加特连续在拜仁禁区内射门，瓦格诺曼的凌空抽射，攻破诺伊尔十指关，让双方1-1回到同一起跑线。
双方首发
第58分钟，斯图加特进球功臣瓦格诺曼，门前解围失误送出乌龙大礼，南大王将优势扩大到了3-1。
在孔帕尼的率领下，南大王重新找回了国内赛场舍我其谁的统治力，上赛季包揽双冠王，在新赛季开打之前的德国超级杯上，拜仁也顺利战胜了大黄蜂多特蒙德，展现出了不俗的状态。
比赛数据
斯图加特首发：1-布雷德洛、3-亨德里克斯、24-沙博特、29-耶尔奇、7-米特尔施泰特、6-施蒂勒、21-普罗梅尔、4-瓦格诺曼、26-昂达夫、8-托马斯、17-佩契诺维奇
【比赛分析】
5月4日0点，意甲第33轮，尤文图斯2-1战胜莱切。
第39分钟，科斯蒂奇左路传中，弗拉霍维奇抽射进球，尤文2-1莱切。
莱切：30-法尔科内/4-S-罗马尼奥利、6-巴斯奇罗托、93-乌姆蒂蒂、97-佩塞拉（71’ 18-塞卡罗尼）/16-冈萨雷斯（60’ 11-迪弗朗西斯科）、28-雷米-乌丹、42-尤尔曼德（89’ 31-珀尔森）、32-马勒（60’ 29-比林）/22-邦达、77-西塞（89’ 9-科隆博）
尤文图斯：1-什琴斯尼/3-布雷默（86’ 15-加蒂）、19-博努奇、6-达尼洛/2-德西利奥（31’ 11-夸德拉多）、44-法乔利、32-帕雷德斯（86’ 5-洛卡特利）、20-米雷蒂（73’ 10-博格巴）、17-科斯蒂奇/22-迪马利亚（73’ 7-小基耶萨）、9-弗拉霍维奇
第35分钟，达尼洛禁区内手球，西塞主罚点球命中，尤文1-1莱切。
第14分钟，帕雷德斯任意球直接进球，尤文1-0莱切。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
万众瞩目的26-27赛季德甲联赛，本周末大幕拉开，揭幕战卫冕冠军拜仁慕尼黑，坐镇主场安联球场迎战来访的斯图加特，本场比赛拜仁主场火力全开，靠着于帕梅卡诺、奥利塞、帕夫洛维奇、迪亚斯的进球，以及对手的乌龙大礼，以5-1大胜斯图加特。
第13分钟，斯图加特差点打破场上平衡，不过托马斯门前的劲射被门框挡出。
第90+2分钟，赛巴里再次送出精妙传球，完成了助攻梅开二度，中场在防守球员的盯防下，一脚斜塞瞬间打穿了斯图加特的防线，给迪亚斯创造出了单刀机会，这一次哥伦比亚前锋没有浪费机会，稳稳进球得分，将全场比分定格为了5-1。
第82分钟，今夏以5000万欧元加盟球队的赛巴里，右路下底传中，助攻帕夫洛维奇轻松建功，比分被进一步改写为了4-1，比赛也失去了胜负的悬念。
第55分钟，基米希再次送出助攻，奥利塞低射进球，连续两场比赛斩获进球，拜仁2-1再次取得领先。
比赛看点
第17分钟，拜仁获得前场定位球的机会，奥利塞直接轰门，皮球击中门框。
比赛回顾
第63分钟，奥利塞再次取得进球，可惜越位在先被主裁判取消。
第27分钟，凯恩回撤送出一脚妙传，可惜迪亚斯的单刀机会没有把握住。
第22分钟，基米希开出左侧角球，于帕梅卡诺抢点头球攻门，帮助拜仁取得了1-0的领先。
斯图加特虽然是上赛季的德甲第四，但是在战斗力方面和拜仁差距明显，这也能够从双方过往的直接对话看出来，最近6次斯图加特遇到南大王，全部吞下了失利的苦果，上赛季的德甲两回合交锋，再加上德国杯的对决，更是三场比赛被拜仁狂灌12球，这也是赛前球迷不看好斯图加特能够从安联球场全身而退的原因。
拜仁首发：1-诺伊尔、27-莱默尔、2-于帕梅卡诺、3-金玟哉、19-阿方索、6-基米希、45-帕夫洛维奇、17-奥利塞、11-布朗、14-迪亚斯、9-凯恩
第52分钟，斯图加特连续在拜仁禁区内射门，瓦格诺曼的凌空抽射，攻破诺伊尔十指关，让双方1-1回到同一起跑线。
双方首发
第58分钟，斯图加特进球功臣瓦格诺曼，门前解围失误送出乌龙大礼，南大王将优势扩大到了3-1。
在孔帕尼的率领下，南大王重新找回了国内赛场舍我其谁的统治力，上赛季包揽双冠王，在新赛季开打之前的德国超级杯上，拜仁也顺利战胜了大黄蜂多特蒙德，展现出了不俗的状态。
比赛数据
斯图加特首发：1-布雷德洛、3-亨德里克斯、24-沙博特、29-耶尔奇、7-米特尔施泰特、6-施蒂勒、21-普罗梅尔、4-瓦格诺曼、26-昂达夫、8-托马斯、17-佩契诺维奇
📷 埃尔切VS巴列卡诺精彩图集
