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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
CBA的顶级控卫终于在赛场上找回了以往的巅峰竞技状态。即便前几个赛季他饱受伤病影响，但只要能够完全康复，他依旧会成为帮助球队破局的关键。毕竟当新赛季开启之后，广厦队还想再度打进全联盟的前六。就在上场遭遇战中，当广厦队以80:95不敌新疆这支球队之后，孙铭徽就在出战21.22分钟的前提下，为球队交出了21分、1篮板、1助攻的数据，投篮13投8中，三分球9投5中，同时他的正负值为 -13。即便广厦队最终还是输了，并成为新疆队强势爆发的垫脚石，但看过这场比赛的球迷应该都非常清楚，孙铭徽在这场比赛已经尽力了。而且除了孙铭徽之外，塔克这名小外援也为球队交出了24分、6篮板、4助攻、2抢断的出色数据。可光靠他们两人，显然也很难帮助球队扭转败局。
理由也很简单，他们替补席球员的整体发挥明显没有达到预期，全队也只有孙进宇在出战15分11秒的前提下，为球队交出了10分、6篮板、1助攻的数据，投篮8投4中，三分球5投2中，同时正负值达到+4。但余下球员的发挥只能用“呵呵”这两个字来形容，因为他们的得分没有人能够突破9分这道大关。既然是这种情况，那么广厦队也很难在上场遭遇战中轰出足以匹敌新疆队的攻坚火力，尤其是面对齐麟与阿不都沙拉木的相继爆发，他们显然一点办法都没有。在这种情况下，就需要更多年轻球员能够第一时间站出来，并通过他们的努力，帮助球队在攻守两端拼出更多优势。如果在关键时刻，仍然依靠如果孙铭徽、胡金秋、朱俊龙、塔克等人在前面硬顶，那么广厦队在新赛季也很难战胜更多强敌。
不过，当孙铭徽重新满血之后，广厦队在新赛季真的能够再度打进全联盟前六吗？对此你们是怎么看的？
【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
前曼联队长罗伊-基恩表示，后卫利桑德罗-马丁内斯公开批评俱乐部管理层之后，这家俱乐部“就像个马戏团”。
“更衣室里缺少有担当、够硬气的球员，但我并不认为马丁内斯算得上曼联的资深核心球员，在我眼里，他只是一名频繁出现失误的中后卫。”
马丁内斯此番表态，发生在周二欧冠赛场曼联0‑2不敌马德里竞技的比赛结束后，这场失利也让曼联的各项赛事不胜场次扩大到五场。
马丁内斯于周三在社交媒体上回应，称自己之前的过激发言源于“愤怒与挫败感”，这名28岁球员的合同将在本赛季末到期，曼联手握一份为期一年的合同延长选择权。
“一部分球迷会觉得他说得很对，但也会有球迷认为他这样做辜负了球队，尤其现在球队处境艰难，而他本人的竞技状态也算不上出色。”基恩说道。
“当曼联正深陷这样的困境时，对于部分球员公开发表这类言论，我的看法是：在对外说出这些话之前，人首先应当自省。”
这名阿根廷国脚指责曼联在拿到欧冠参赛资格的这个夏天没有补强阵容，他表示，自己原本期待俱乐部能在引援上加大投入，也希望“我们的技术总监杰森-威尔科克斯能拿出更多实际行动”。
基恩在播客节目《TheOverlap》中谈到，马丁内斯的这番发言，折射出了这家俱乐部当下的整体现状。
“我不觉得这件事会演变成彻底决裂，毕竟这支球队的更衣室本身就疑点重重。”基恩说。
“但就俱乐部整体层面而言，这里明显乱作一团，有点像个马戏团。”
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
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9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
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汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
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重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
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不过，当孙铭徽重新满血之后，广厦队在新赛季真的能够再度打进全联盟前六吗？对此你们是怎么看的？
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在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
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他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
前曼联队长罗伊-基恩表示，后卫利桑德罗-马丁内斯公开批评俱乐部管理层之后，这家俱乐部“就像个马戏团”。
“更衣室里缺少有担当、够硬气的球员，但我并不认为马丁内斯算得上曼联的资深核心球员，在我眼里，他只是一名频繁出现失误的中后卫。”
马丁内斯此番表态，发生在周二欧冠赛场曼联0‑2不敌马德里竞技的比赛结束后，这场失利也让曼联的各项赛事不胜场次扩大到五场。
马丁内斯于周三在社交媒体上回应，称自己之前的过激发言源于“愤怒与挫败感”，这名28岁球员的合同将在本赛季末到期，曼联手握一份为期一年的合同延长选择权。
“一部分球迷会觉得他说得很对，但也会有球迷认为他这样做辜负了球队，尤其现在球队处境艰难，而他本人的竞技状态也算不上出色。”基恩说道。
“当曼联正深陷这样的困境时，对于部分球员公开发表这类言论，我的看法是：在对外说出这些话之前，人首先应当自省。”
这名阿根廷国脚指责曼联在拿到欧冠参赛资格的这个夏天没有补强阵容，他表示，自己原本期待俱乐部能在引援上加大投入，也希望“我们的技术总监杰森-威尔科克斯能拿出更多实际行动”。
基恩在播客节目《TheOverlap》中谈到，马丁内斯的这番发言，折射出了这家俱乐部当下的整体现状。
“我不觉得这件事会演变成彻底决裂，毕竟这支球队的更衣室本身就疑点重重。”基恩说。
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