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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间5月9日，NBA季后赛东部四强战，尼克斯130-121力克步行者，尼克斯大比分2-0领先。
尼克斯（2-0）：布伦森29分5助攻3抢断、迪文琴佐28分6篮板4助攻、阿奴诺比28分4篮板3助攻、哈特19分15篮板7助攻、哈滕14分12篮板8助攻
步行者（0-2）：哈利伯顿34分6篮板9助攻3抢断、托平20分3篮板、内姆哈德15分4助攻、西亚卡姆14分9篮板3助攻、谢泼德11分、麦康纳10分4篮板12助攻
首节比赛，尼克斯率先发力早早取得两位数的领先，布伦森受伤离场，步行者打出高潮追平比分。第二节，步行者逐渐占据上风，阿奴诺比半场22分仍不够用，步行者领先10分结束上半场。第三节，布伦森回归，尼克斯一波高潮直接完成反超，可惜阿奴诺比又因伤离场。末节，步行者打出高潮追上比分，双方僵持到最后时刻。关键时刻，迪文琴佐关键三分，布伦森抛投制胜，卡莱尔被驱逐出场。最终，尼克斯130-121力克步行者。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间9月29日，日本女排佐藤淑乃抵达意大利米兰，与新东家米兰女排会合，新赛季，她将身披5号球衣征战意大利女排甲级联赛，这也是她职业生涯一次重要的海外挑战。
意甲联赛拥有众多世界顶尖球员，比赛强度、进攻高度以及发球和拦防质量都将给佐藤带来新的考验，作为主攻，她不仅需要在进攻端寻找突破口，一传、防守以及攻防转换中的稳定性，同样将影响她在球队中的出场机会。
米兰女排通过官方社交媒体分享了佐藤淑乃抵达意大利的画面，经历长途飞行之后，她推着整整4个大型行李箱出现在机场大厅，显然已经为接下来在意大利的训练、比赛和生活做了充分准备，面对前来迎接的俱乐部工作人员，佐藤淑乃面带笑容，与大家打招呼，看起来精神状态不错。
此前，佐藤淑乃在总结国家队赛季时也坦言，自己经历了不少遗憾，同时发现了许多需要继续提高的地方。她表示：“我对现在的自己完全不满意，我一定会成长之后再回来。”如今前往意大利，对她而言也正是继续提升自己的新机会。
佐藤淑乃刚刚结束了2026年日本女排国家队赛季，今年夏天，她先后随队参加世界女排联赛、亚洲女排锦标赛以及爱知·名古屋亚运会。在亚运会上，日本女排一路闯入决赛，最终0比3不敌中国女排，获得银牌。结束国家队任务后，佐藤很快启程前往欧洲，与米兰女排会合。
俱乐部还为这位日本国手准备了属于她的新装备。佐藤淑乃手举粉色T恤拍照，背后印有“5”和“SATO”，也正式揭晓了她在米兰女排的新赛季号码：5号。从日本国家队赛场来到世界顶级职业联赛之一的意甲，她即将以全新的身份迎接新赛季。
值得一提的是，米兰女排阵中还拥有意大利女排核心接应埃格努等知名球员，对于首次来到意大利开启新生活的佐藤来说，与世界顶级球员一起训练和比赛，也将成为非常宝贵的经历。
【比赛分析】
北京时间5月9日，NBA季后赛东部四强战，尼克斯130-121力克步行者，尼克斯大比分2-0领先。
尼克斯（2-0）：布伦森29分5助攻3抢断、迪文琴佐28分6篮板4助攻、阿奴诺比28分4篮板3助攻、哈特19分15篮板7助攻、哈滕14分12篮板8助攻
步行者（0-2）：哈利伯顿34分6篮板9助攻3抢断、托平20分3篮板、内姆哈德15分4助攻、西亚卡姆14分9篮板3助攻、谢泼德11分、麦康纳10分4篮板12助攻
首节比赛，尼克斯率先发力早早取得两位数的领先，布伦森受伤离场，步行者打出高潮追平比分。第二节，步行者逐渐占据上风，阿奴诺比半场22分仍不够用，步行者领先10分结束上半场。第三节，布伦森回归，尼克斯一波高潮直接完成反超，可惜阿奴诺比又因伤离场。末节，步行者打出高潮追上比分，双方僵持到最后时刻。关键时刻，迪文琴佐关键三分，布伦森抛投制胜，卡莱尔被驱逐出场。最终，尼克斯130-121力克步行者。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
北京时间9月29日，日本女排佐藤淑乃抵达意大利米兰，与新东家米兰女排会合，新赛季，她将身披5号球衣征战意大利女排甲级联赛，这也是她职业生涯一次重要的海外挑战。
意甲联赛拥有众多世界顶尖球员，比赛强度、进攻高度以及发球和拦防质量都将给佐藤带来新的考验，作为主攻，她不仅需要在进攻端寻找突破口，一传、防守以及攻防转换中的稳定性，同样将影响她在球队中的出场机会。
米兰女排通过官方社交媒体分享了佐藤淑乃抵达意大利的画面，经历长途飞行之后，她推着整整4个大型行李箱出现在机场大厅，显然已经为接下来在意大利的训练、比赛和生活做了充分准备，面对前来迎接的俱乐部工作人员，佐藤淑乃面带笑容，与大家打招呼，看起来精神状态不错。
此前，佐藤淑乃在总结国家队赛季时也坦言，自己经历了不少遗憾，同时发现了许多需要继续提高的地方。她表示：“我对现在的自己完全不满意，我一定会成长之后再回来。”如今前往意大利，对她而言也正是继续提升自己的新机会。
佐藤淑乃刚刚结束了2026年日本女排国家队赛季，今年夏天，她先后随队参加世界女排联赛、亚洲女排锦标赛以及爱知·名古屋亚运会。在亚运会上，日本女排一路闯入决赛，最终0比3不敌中国女排，获得银牌。结束国家队任务后，佐藤很快启程前往欧洲，与米兰女排会合。
俱乐部还为这位日本国手准备了属于她的新装备。佐藤淑乃手举粉色T恤拍照，背后印有“5”和“SATO”，也正式揭晓了她在米兰女排的新赛季号码：5号。从日本国家队赛场来到世界顶级职业联赛之一的意甲，她即将以全新的身份迎接新赛季。
值得一提的是，米兰女排阵中还拥有意大利女排核心接应埃格努等知名球员，对于首次来到意大利开启新生活的佐藤来说，与世界顶级球员一起训练和比赛，也将成为非常宝贵的经历。
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